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フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は20日、東京・お台場で開催中のファン・イベント「VW Day 2016」の会場で、「ゴルフ GTI」の性能をさらに高めた限定モデル「ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション」を発表。5月21日より受注を開始する。

ゴルフ GTIの誕生40周年を記念して、このゴルフ GTI クラブスポーツは開発された。車体のベースは既に販売中の現行ゴルフ GTIだが、2.0リッター直列４気筒直噴ターボ「TSI」エンジンは、より高性能な「ゴルフ R」のものに近いという。最高出力はゴルフ GTIから45ps増しの265ps/5,350-6,600rpm、最大トルクは（標準のゴルフ GTIと同じ）35.7kgm/1,700-5,300rpmを発生。さらにキックダウンすると10秒間だけブーストアップが効き、290psにアップする。0-100km/h加速は5.9秒、最高速度250km/hと発表されている。


ゴルフ GTI クラブスポーツの価格は469万9,000円。

さて、コイツの登場でゴルフRはどう変貌するのか？

現行日本仕様のゴルフRは280馬力、トルクは38.7ｋｇｍ、価格は549.万9000円。

エンジン出力の差はほとんど無くなったに近いわけで、大きくは4MOTIONであることにより80万円の価格差となる。（細かいことを言えば色々差があるが・・・）

ゴルフR400は排出ガス不正問題のあおりで中止となったそうだ。

R400搭載予定だったエンジンはアウディRS3とTTRSに搭載されることになる。

これじゃゴルフRの面木は丸つぶれ、存在価値さえ揺らぎかねない。

というわけで、ゴルフRは更なるパワーアップをせざるを得なくなった。

2017北米仕様は320PSに20PSアップするらしい。

日本仕様の馬力アップは20馬力か40馬力か？

前倒しで投入となるゴルフⅧのRはおそらく更なる上のステージに進むことになりそう。

ゴルフ GTI クラブスポーツは明日試乗できたらしてみよう！

今日、明日はお台場でVolkswagen Day 2016が開催されます。

今日も明日も夏日になりそうですから熱中症に気をつけないとね。

私は明日の午前中に行こうかと思います。

持田香織さんを近くで見たいかな。