赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

プリウスPHV A 黒をライドワンにて試乗しました。

300円払って、誓約書を書いて、アンケートにまで答えました。

EVモードでの加速はプリウスほどのモッサリ感はありませんが、それほどパワフルとも感じません。ノートe-Powerのほうが加速は良かったような気がします。

二周目はHVモードに切り替えて試乗しましたが、エンジンを動かしても2モーターの加速とほとんど変わりません。

サスペンションはけっこう固めかも、フラット感覚が高く日産車に近いような感じがします。

ステアリングのレスポンスはわりと良いが、もう少し重くしても良いんじゃないかと思います。ステアリングからのインフォメーションが薄くガラスの上を走っているような感覚がするのは惜しいと思いました。

静かさに関しては文句の付けようがありません。

インテリアは材質は余り良くありませんが、質感は高いという不思議なデザインですね。予算に余裕があればシートはレザーシートをお勧めします。

欠点を言えばラッゲージはほとんどバッテリーで嵩上げされてトノカバーとの隙間は25センチ程度しか無く、トノカバーを使わなくてもちょっと使い物になリませんね。

ボンネットは整備士しか開けないという設定でしょうかダンパー無しです。

アンケートに答えると画像のミニカーが貰えます。
あ〜、平日に何してると思いましたか？今日実は午後会社を休みました(笑)

プリウスPHVが半年ばかり遅れて正式発売された。

約20分で80％の急速充電が出来る他、ソーラーパネルでの充電まで出来るようになった。これにより都内ならほぼモーターだけで走行可能となった。

モーターだけで最高時速130km/hで走行可能というPHVトップクラスの性能を誇り、急速充電によりより実用的なPHVとなったと言える。

更に、発電用モーターを走行用モーターとしても使えるようになった為、ツインモーターによる加速は眼を見張るものがあるらしい。

デザインもプリウスとは区別されより洗練された人目を引くものとなっている。

ディーラーではおそらく今週末の試乗は難しいだろう。展示車ですら一部の店舗に限られるようだ。

MEGAWEBで特別展示と試乗が開始されたが、ライドワンの今週末のプリウスPHVの予約は既に満杯である。

数年先には国産車、輸入車に限らずPHVに乗る日が来るのだろうと思うので、好き嫌いは別として最先端のPHVの実力は確認しておきたいと思う。