赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

世はEV化に向けて本格的に進み出した。

2040年に内燃機関ゼロが本当に実現するかどうかは疑わしいが、私は後期高齢者になっているから知ったことではない。

車製造で一番難しいのはエンジン開発である。しかしEVに関しては世界横一線で開発スタートとなるのでベンチャー企業が参入しやすい。

中国は難しいエンジン開発を避け、技術開発の浅いEV車の開発生産に取り掛かった方が有利である。しかして、雨後のタケノコのように新しいEV車製造メーカーが現れる。製品的に未熟であったとしても、中国内だけをターゲットにすれば価格が安いだけで商売にはなる。

中国内で勝ち残った企業がやがて世界を安さで席捲するかも知れない。それはインドや東南アジア、南米の企業であるかも知れない。

我が国の企業はいかに立ち向かうのであろうか？また日本特有のガラパゴスEVがはびこるようになるのかも知れない。

TMSの日産ブースで仕入れた情報。

Q60 日本名スカイラインクーペは日本では販売しないそうです。理由は売れないから(笑)



しかーし

驚くなかれ

Q50レッドスポーツ400を販売する予定があるそうです。北米での価格を参考にすると600万円程度ですよ。180SLが付くので宝の持ち腐れですが(笑)

人類に取って代わるのは・・・

猿か、ロボットか、はたまたレプリカントか・・・なんてシリーズの感じの作品です。

人類は厳しい環境と労働に耐えうる労働力を求めレプリカントを創造した。

レプリカントは種としてのテロメアを数年と短く設計されたが、その理由は人類に取って代わる存在となることを恐れたからだった。

ブレードランナーでは主人公のデッカード捜査官が女性型レプリカントと逃避行に出るシーンで
終わった。

この作品は酸性雨の降る荒廃した未来社会という世界観とレプリカントの創造に関わる部分を引き継いではいるが、続編という体を取ってはいるが前作ブレードランナーとは違う平行世界での出来事を描いたような作品となっている。

アメリカでは興行的に大コケしたと聞いているが、映像とストーリー自体は悪くないと思うが、約3時間というのはいかにも”眠い”じゃない”長い”。

エンディングロールの最後にブレードランナーのテーマが流れるかと思ったら流れなかったｗ

このオレンジが凄く良い色です。

発売は来春だそうです。

Z4だかZ5だか知らんけど、ご存知新型スープラの兄弟車。

スープラはTMSでのお披露目回避。

もしかして年明けのTASでお披露目か？