赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

パサートCCとゴルフ7 RのDSGフルードは60000km超えても交換していませんでした。

8Rでは50000kmで交換しようと考えてます。
マグナ社のデフのoilも同時交換かな。

ディーラーはバカ高いので当然ショップでの交換となります。

ROMチューンと同時期になるかな。

8 Rのフロントブレーキパッドは大型化したので今のところほとんど純正以外選択肢がありません。

しかしブレーキパッドはATEセラミックブレーキパッドと決めています。交換時期迄には対応品が出てくるでしょう。

タイヤサイズは235/ 35 R19ですが、お財布に優しいのはピレリのpz4かポテンザスポーツまたはS005かなと思います。

純正タイヤとして履いてるS005は悪くはないですが、ポテンザスポーツは評価が高いので、7Rで検討していたPZ4との一騎打ちですかね。

EFBかAGMか迷うところですが、私はEFBで行こうと思っています。

気をつけたいのがACデルコやVARTAの安いバッテリーは韓国でのライセンス生産品のようです。

BOSCHのバッテリーの中身はVARTAですからこちらも韓国製なんじゃないかと思ってます。

そこでMOLLのバッテリーに注目したのですが取り扱いが少なく円安で価格がぐんぐん上がってます。
とはいえ量販店のBOSCH製よりはずいぶんと安いですが…

イグニッションコイルをRS6とかの上位車種の物に交換する方もいますが、APRによると実験の結果これらはどれも差はなく、APRのイグニッションコイルは10%増しと称してます。

最近発売されたレーシングラインのイグニッションコイルはAPRのものに酷似しており、やはり10%増しだそうです。

色々謳い文句はありますがイグニッションコイルなんてこんなものなんじゃないかと思ってAPRのイグニッションコイルを使っています。

純正との差の体感なんか出来ないですよw