赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　超自動後退からただいま戻りました（半日潰れた　汗）

　先ず、ＲＥＤでのＡＴＦ交換に２時間かかりました。（たぶん交換は30分でサービスの洗車待ちで１時間半　汗）

　超自動後退でＥＬＦの新しい化学合成ＯＩＬの４Ｌ缶が4179円。1Ｌ缶を足しても5500円チョイ。ホイールを買った時のポイント還元の割引券の残りが2000円分あったので、MOMOのOILエレメントを含めても6000円チョイで済むと思いルンルンだったのに・・・落とし穴が待っていました。

　PITから携帯に連絡が入り、エンジンOILを抜いたら異常に汚れており、OIL交換しても混じってしまうのでエンジンフラッシング（オートライフ）を勧められました。ＰＩＴで汚れたＯＩＬを見たら確かにドロドロしてる。

　エンジンフラッシングはあまりエンジンに良くないという話を聞いていたが、エンジンを止めた状態でＯＩＬ圧送循環により洗浄する方式なので悪影響は無いという。
　カレストでエンジンリフレッシュと呼んでいる方式と同じようなものらしい（調べたら、こちらはエンジンを動かしながら洗浄する方式なので違う）
　価格は6000円だが1000円は値引くと言われ、そろそろ走行距離が50000ｋｍを越すことを考え合わせて承諾しました。
　
　10000ｋｍ毎のＯＩＬ交換サイクル（実際には8000ｋｍ程度？）は長すぎるので5000ｋｍ以下で交換するように勧められました。　エンジンフラッシングも定期的に行うようにですと・・・。

※オートライフ
エンジンを分解せずにエンジン内部のコレステロール「スラッジカーボン」を特殊な機械と専用洗浄液で取り除きます。

　今日昼前に、TODAの超自動後退の駐車場で黒い牛を見つけた。
和牛ではなくてイタリア産の牛だ。
　最近この牛はとんと見かけなくなった。

　でもなんだかおかしいぞ・・・この牛はアタマじゃなくてケツから角が生えてる（爆）

最近燃費の悪化が顕著です。運転の仕方のせいばかりとも思えませんｗ
　ちょっとシフトショックを感じるときもたまにあります。ガソリン高騰のこの時節に燃費の悪化は困ります。

　5/21のオフを控えGWは遠乗りをしないことにしているので、ちょっと予定より早いのですが、ガソリン代を節約した分をATFとエンジンOILに回すことにします。

　今日午後1時からREDでATFの交換をし、その後自動後退でエンジンOILとＯＩＬエレメントの交換したいと思います。
　通常は自動交代ではＯＩＬ交換はしないのですが、割引券2000円分があるのでｗｗｗ。

　ATFは純正のスポーツマチックＦ、エンジンＯＩＬはＥＬＦのコンフォート・クルーズ 5Ｗ-40（今4Ｌ缶が安い！）、ＯＩＬエレメントは今回はＭＯＭＯを使ってみたいと思います。

※ATF（30000ｋｍ走行後交換予定のところ約25000ｋｍ、41954ｋｍ）
※ｴﾝｼﾞﾝOIL（10000ｋｍ走行後交換予定のところ約7500ｋｍ、41960ｋｍ）

　最近フルブレーキングするとズズズと滑る感じが出だした。
どうやら、ブレーキはしっかり効いているのだが、タイヤのグリップが落ちてきているらしい。
　それと、レクサスキャリパーに替えてから、ＡＢＳ作動時のピストンの音がタタタタタタという軽い音に変わった。

　今履いているＳ.Ｄｒｉｖｅはもう18000ｋｍ走行している。裏組みしているとはいえ、あと2000ｋｍくらいがせいぜいだろう。
　交換タイヤの第一候補はファルケン・アゼニスＳＴ１１５だが、格安で手に入るならＲＥ０５０もいいと思っている。
　

　環状７号北区神谷２丁目付近でＭ５のカーバッジを発見！
色はシルバーストーンⅡ、左右分割デュアルマフラーによりＭ５と判定される。
　写真を撮ろう・・・と思ったら、デジカメも携帯も持たずに出かけてしまった・・・（苦笑）

　そういえば、昨日から明日まで東京ビックサイトでインポートカーショーが開催されているんだよね。
　暇だから観に行こうかと思ったが、眼の毒なので止めた～。