赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　朝から小泉首相がどうたらこうたら、う(￣○￣)っ(￣。￣)さ(￣0￣)い(￣△￣)ねん!

　それにしても暇だぁ。

　今日は何しよう　(￣~￣;) ウーン

　何か面白いことありませんか？

　あったら教えてください　<(_ _)>

　
　

　９月にパリサロンが解されるそうですが、目玉の一つがコレです。ショーモデルですが、まるで宇宙船、トルク122kg-mてのと、車幅が2154mmってのも凄いです(^^;)
　BMW３シリーズにも２つのディーゼルターボが載せられるそうで、時代はディーゼルに向かっていますね。

　プジョーは、V12ディーゼルエンジンを搭載したスーパースポーツ“908RC”を9月のパリサロンで発表する。

　908RCは、このクラスでは類い希な4ドア・4シーター・ディーゼルエンジン搭載のスーパースポーツ。プジョーが2007年のルマン24時間レースを戦う“908”に搭載されるこの5.5リッターエンジンは、最高出力700ps、最大トルク122kg-m！もの高出力＆高トルクと、優れた環境性能を両立しているという。

　ボディサイズは、全長5123mm×全幅2154mm（サイドミラー含む）×全高1370mm、ホイールベース3150mmというかなりの大きさ。フロントマスクは最近のプジョー車の例にもれず、ダイナミックさを感じさせる猫顔にデザインされており、ヘッドランプにLEDを採用するなど、近未来的デザインを先取りしている。

　来た来た来ました。野生馬マスタングの2007年モデルに最強馬シェルビーGT500が登場します。
　そういえば、昨日、銀のマスタングを追い越しましたが、なかなか迫力がありますね。デザインはレトロだけど。
　アメリカンⅤ８の日本での復権は出来るのでしょうか？

　米フォードが、マスタングの高性能バージョン“シェルビーGT”2007年モデルを発表した。

　シェルビーGTは、フォードとキャロル・シェルビーが共同開発した高性能バージョンで、エンジンやシャシー、エクステリアパーツなどがチューンアップされているのが特徴だ。

　搭載エンジンは、4.6リッターV８をベースに“パワーパック”と呼ばれるパフォーマンスキットが組み込まれ、ノーマルの300psに対し、シェルビーGTは325psにパワーが引き上げられている。

　さらに2007年モデルでは、今年１月のデトロイトショーで発表された最強のマスタングこと“シェルビーGT500”もラインアップに加わる予定となっている。

　そちらは5.4リッターに排気量アップしたV８を搭載し、500psを発生。過去最高のパワーの持ち主となる。

　シェルビーGTのエクステリアについては、パフォーマンスホワイトまたはブラックのボディカラーに、ルマン・スタイルのレーシングストライプが組み合わされ、専用バンパーやアルミグリル、サイドスコープ（リアフェンダー）などの専用パーツが備わる。

　なお、2007年モデルの現地価格は、最も安価なV６モデルが1万9995ドル（約233万円）、最上級のGT500が4万6500ドル（約542万円）となっている。

フォード・リンカーンのフラッグシップとなるプレミアムサルーンを強く意識したMKSが今年1月のデトロイトショーでワールドプレミアとなったが、その発売が2008年と発表された。

　リンカーンMKSは、全長×全幅：5176×1912mm、ホイールベース2906mmという堂々としたAWDモデルである。すっきりとモダンなインテリア、冷暖房機能付き14ウェイパワーシート、パノラミックなVista Roof、アダプティブLEDライト、ブルートゥース対応アドバンスド・ナビシステム、DVDオーディオ・サラウンドシステムなど最新機能を搭載。

　エンジンは4.4リッターV8DOHCで、315馬力／4500rpm、44.1kgm／3000rpmを発揮、これにセレクトシフト付き6速ATが装備される。サスはストラット／マルチリンクでタイヤは245／45R20という大径のものが装備される。

　ま～、最近ではこれくらいのスペックの車なんか珍しくはないんですが、なんと、このタイヤサイズ 245 / 45 - 20 の直径は、なんと728.5 mmなんですよ。 ちなみに、タイヤサイズのでかいセダンで有名（？）なＶ３５でも668mmです。ＳＵＶなみですぜ、こりゃぁ。（汗

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