赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　帰宅途中に本屋で立ち読み。カートップとベストカーのＧＴ-Ｒ記事を読んでみた。

なんでも、ベース仕様（750万円）と豪華仕様（850万円）の２グレードがあるらしい。

　850万円はちと（いやかなり）きついな・・・。本当に買い換えできる準備が整うまでには５年はかかりそうだ。ＬＳのベースモデル買うほうが楽だな・・（汗

それ以上に、リアフェンダー部分の巾が1930ｍｍ！！とか書いてある。こんなの車庫に入らないよ～～～。せめて、1900ｍｍ以下にしてくれ～～。

450馬力の予想は２誌とも同じ、トルクは50ｋｇ以上と56ｋｇと予想が分かれていた。

Ｖ３６クーペの3.7Ｌ搭載は確実視してたな。

あと、レクサスＩＳ５００と４５０ＧＴの写真も載っていた。どこかのサイトの写真よりは細部までよく写っていた。

また、接待合戦の始まりですね。どうもこの日本カーオブザイヤーというのは、公正な賞という気がしません。金まみれの選考結果など興味ありません。

　日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第27回2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤーは31日、2005年11月1日より2006年10月31日までに発表の国産および輸入車ニューカーの中から一次選考対象として「10ベストカー」を選出、発表した。

選出されたのは、レクサス『LS460』、ホンダ『ストリーム』、マツダ『MPV』、三菱『i』、スズキ『SX4』、アウディ『TTクーペ』、シトロエン『C6』、プジョー『1007』、メルセデスベンツ『Sクラス』、メルセデスベンツ『E320CDI』（順不同）。

11月10日より17日までの間、この10ベストカーを東京・丸の内地区にある「丸ビル」「OAZO（オアゾ）」「丸の内マイプラザ」の各施設内に展示し、広く章典の告知を行なう予定。

なお、日本カー・オブ・ザ・イヤー大賞および特別賞の選考、投票、表彰式は、11月18日に丸ビル内で執り行なわれ、翌19日～21日の間、丸ビル1Fマルキューブにて受賞車両を展示する。

こちらも調べれば調べるほど、次々に出てきますね。欠勤需給のシンジケートがあって気が付かないとは、市の人事部は職務怠慢もいいとこ。こういうのは探せば、まだまだ多方面に渡るんじゃないでしょうか。
　奈良市環境清美部の元職員（４２）が５年間に８日しか出勤していなかった問題で、新たに同部の職員２人が２００４年１月以降の約２年１０か月間で、それぞれ４８０日間と５５０日間の病気休暇を取得していたことが、市の調査でわかった。

　懲戒免職となった元職員が受診した病院の診断書も出ていたといい、市は調査を進める。

　市人事課によると、２人は、休暇中の給与を全額受け取っていたという。同市で不自然な休暇をとっているのが判明した職員は計７人（うち１人は死亡）になった。

　今日は久しぶりに奥多摩に走りに行って来ました。たぶん今年はこれが最後になるでしょう。気温が低いため路面温度も低いのでしょう。夏場のようにタイヤの表面が溶けたような状態になることもありませんでした。

　帰りに、日産武蔵村山工場跡地を視察してきました。
ここの一部には、中古車販売店「カーミナル東京」（敷地面積は3万3500平方メートル）が建設され、日産車に限らず国内全メーカーの中古車800台を展示するスペースを設ける予定です。敷地内に試乗コースも用意され、中古車を購入した客をメインの対象としたアフターパーツを扱うカー用品店も併設されるはずです。

　既に隣接のダイヤモンドシティは１１月中旬にはＯＰＥＮする予定で、最後の仕上げにかかっていました。
「カーミナル東京」のほうは、建屋は骨組みだけ、外構はプレロード（盛土）を片付けて整地しているだけの状態です。2007年の春のＯＰＥＮを目指しています。

　でも、気になることがひとつ。カーミナル東京を施工するゼネコンが何故再建中のフ○タなの？

　かなり遅くなりましたが、V３６のプレカタログを貰ってきました。
HPの掲示板のほうにUPしました。カタログがスキャナーからはみ出すので、デジカメで撮影したものですのでちょっと見難いです。

先行予約開始されていますが、反応は芳しくないようです。
でも、日産はこれしか目玉はないんですよね。
販売はOEMの軽自動車に注力するわけには行かないでしょうからね。
販売店の悲鳴が聞こえて来そうです。