赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　遂にこの時が来ました。TOYOTAが生産台数で、米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜く見込みです。ＧＭグループの凋落にも原因はありますけどね。

　トヨタ自動車は4日、子会社のダイハツ工業、日野自動車を含めたグループの2007年の世界生産計画について、前年比約50万台増の950万台超とする方向で最終調整に入った。低燃費の小型車を中心に海外販売が好調で、大幅な上積みが可能と判断した。今月22日に発表する。

　トヨタは06年の世界全体の生産台数を906万台、販売台数を885万台に設定し、ほぼ計画通り達成する見通しとなっている。07年は、今年に全面改良した「カローラ」「カムリ」など主力車種の販売増の効果が年間を通じて期待できる。生産面でもタイ第3工場、ロシア工場の稼働が予定され、生産台数で955万台前後、販売台数で935万台前後と、それぞれ50万台程度上積みする方向だ。これにより、米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜き、自動車生産世界一となる可能性が濃厚だ。

　みんカラにＶ36オーナーが登録するのは未だだろうか？

今回は50代にターゲットを絞ったそうだから、もしかしたら当面現れないかもしれないｗ

50代の前半がＰＣを弄り、ネットを楽しむギリギリの世代だからだ。

60代でＰＣを弄る人は少ない。そして、使いこなせる人はさらに少ない。その僅かな人がＶ36を買う・・・極々僅かだｗ

少なくとも、発表前に発注した人は既に納車されているはずだ。

最初のみんカラ登録者はいつ出るのだろう。

首都高利用者にとっては気になる実験です。実施されれば、距離が短くても利用し易くはなりますが、最長でいくらになるんでしょう。例えば、埼玉から横浜まで通行するといくらになるんでしょうね。

　首都高速道路では、12月3日－2007年3月31日の期間で、ETC無線通行車を対象に、距離別料金社会実験を実施中だ。今回の社会実験は、距離別料金を設定することで首都高とその周辺の一般道の利用状況に及ぼす影響などを把握することが目的。

10km以内の利用では、普通車が、東京線では100円引き、神奈川線では50円引きとなる。対象路線・区間は次の通り（ただし、ETC特定料金区間は適用外）。

東京線
●3号渋谷線（東名－渋谷）
●4号新宿線（中央道－外苑）
●5号池袋線（外環－板橋本町）
●6号三号線（常磐道－加平）
●7号小松川線（京葉道－錦糸町）
●川口線（東北道－鹿浜橋）
●湾岸線（東関道－葛西）
神奈川線
●狩場線（狩場－みなとみらい・新山下）

各種割引（例えば、曜日別時間帯割引）後に、距離別料金の割引がされる。

埼玉線でも、12月3日－3月25日の日曜・祝日に全線で、ETC無線通行車を対象に、距離別料金社会実験をする。東京線、神奈川線より細かく料金を設定する。

埼玉線
●8km未満：普通車300円
●8km以上12km未満：普通車320円
●12km以上 ：普通車340円

ETC特定料金区間は対象外となる。

いずれの場合も、東名道などと同じように出口料金所で料金が確定するので、区間走行中にETCカードを抜いたり、別のETCカードを挿入したりしないことが必要だ。

ステージア専門のＤＯＬＰＨＩＮ（ドルフィン）のストラットタワーバー（Ｍ３５ステージア用）
Ｖ３５にも流用可能なはずです。

■適合車種 M35ステージア(前期・後期)全車
■適合形式 M35・NM35・PM35・PNM35
■年■■式 H13.10～現行
■価■■格 税込\19,950(本体\19,000)
■備■■考 全車、エンジン・ヘッドカバーを取り外しにより装着可。
■シャフト：アルミオーバルシャフト
ブラケット：スチール(DOLPHINゴールド)


【ターボ車】
１・・ＤＯＲＰＨＩＮ－Ｒサクションパイプ装着車は
　　　　干渉の恐れ有り（微調整により取付可）
２・・ノーマルサクションパイプ装着車は調整無し取付可

【ＮＡ車】
１・・ＤＯＬＰＨＩＮ－Ｒサクションパイプ装着車は
　　　　加工無し取付可
２・・ノーマルサクションパイプ装着車は微調整により取付可

こんなワンオフ品も・・・。エンジンカヴァーの装着は出来なくなります。

OXMotorsportsオリジナル
商品名：SKYLINE COUPEタワーバーSET(V35)
フロントタワーバーSET
価格：￥２８０００[税込み]
備考：