赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

馬鹿だね～。マジかよ。

　若者が「この企業・ブランドが車をプロデュースしたら買いたい」と思う企業・ブランドとして、ソニーやアップルが上位になった。

　ここでの「若者」はテレビ視聴率集計区分で使われる、M1層：男性20－34歳と、F1層：女性20－ 34歳。

『VAIO』や『iPod』を彷彿とさせるスタイリッシュなデザインの車やAV機器、IT機能が充実した車が望まれているという傾向が読み取れる。

M1層が車をプロデュースして欲しいと思う企業・ブランド
1位…ソニー（15.5％）
2位…アップル（6.3％）
3位…松下電器／パナソニック（5.6％）

F1層が車をプロデュースして欲しいと思う企業・ブランド
1位…ソニー（11.8％）.
2位…アップル（4.6％）.
3位…無印良品（3.4％）


定量調査概要
●調査手法：インターネット調査
●実施時期：2007年1月
●対象者：1都3県（東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県）在住の18－49歳の男女
●サンプル数：3000ss
●調査実査機関：インフォプラント

　日産自動車の「スカイライン」が今年で発売５０周年を迎えるのに合わせ、初代開発に加わった桜井真一郎さん（７７）が車名を思いついた群馬県草津町の山小屋（芳ヶ平）に２１日、「スカイライン命名の地」のプレートが設置されるそうだ。

　スカイラインは国産スポーツセダンの草分けで、１９５７年４月にプリンス自動車工業（現・日産自動車）から初代が発売された。モデルチェンジを重ねながら、昨年１１月には１２代目が発売され、１年間に渡りスカイライン５０周年記念イベントが行われることになっている。

　当時開発チームの若手だった桜井さんは、新車の開発中だった５５年３月２１日、休暇に山スキーで長野県・志賀高原から群馬県・草津温泉へ向かった。途中で寄った「芳ヶ平ヒュッテ」から振り返った稜線（りょうせん）に魅せられ、英語で「空を背景にした稜線」を意味する「スカイライン」が浮かんだという。２００５年末に雑誌のインタビューで初めて命名の理由を披露し、昨年４月に出版した自著でも紹介した。

　プレートは桜井さんの直筆で、愛好団体が設置することになるらしい。

新たな、スカイライン信者の聖地がまた誕生するｗ

3月21日はスカイラインの命名の日

この話題は近所の修理工場でも聞きました。車が売れなくて、業界全体が困っている。

　売れなくても、経済というのはそういうものなので、売れなければ売れないなりの対応をしていかなければならない訳だが、自動車産業は裾野が広いだけに、不況から脱却しつつある景気に影響が出かねない。

　首都圏（東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県）在住の若者＝M1・F1層の「クルマ離れ」の主な要因は、「経済的理由」、「都市部固有の要因」、「趣味の多様化」であるとの調査・分析結果が得られた。

若者層のマーケティング調査機関であるM1・F1総研（Media Shakers運営）は、第2回分析レポート『若者のクルマ離れに関する検証』を発行した。M1層・F1層とはテレビ視聴率集計区分で、男性20－34歳をM1層、女性20－ 34歳をF1層と呼ぶ。

「車を欲しいと思わない」M1・F1層の理由
1位…今の生活では特に必要性を感じないから（74.1％）
　
　いざとなればレンタカーを借りればいいしねぇ。

2位…車の維持費・税金が高いから（52.0％）

　うんうん、非常～～～～～によく分かるよ～～。

3位…他の交通機関で事が足りているから（51.9％）

　都会では交通機関が整っているから要らないね。

4位…車以外のものにお金をかけたいから（43.9％）

　何にお金をかけているんだろう？　

5位…車本体を買う金銭的余裕がないから（36.9％）

　これが本音かな。もう、車買うためにバイトや残業する若いもんはいないか。

　ジュネーブショーでお目見えのオペルGT・・どこかで見たような顔をしているｗ

　去年の６月に購入したS.drive（2SET目）も、装着後約10000ｋｍを走行。

ネガキャンのため、特に前輪の内側が片磨耗しています。

そろそろ限界だと判断して、本日タイヤの組替（裏組み）をしてもらいました。

工賃は前後４本で10500円。半額券があったので、窒素ガスを充填してもらいました。

締めて、11550円也。

　「ビートが切れるかもしれない」といういつもの注意事項を聞かされて、待つこと約２時間（予定時間を１時間オーバー）。

　まあ、これであと10000ｋｍはもつでしょう。車検までもつかどうか微妙。

　次は、ネオバかRE050がいいかな。

　RE050なら、Ⅴ３６純正タイヤもいいな。（ホイールは要らないけど）