赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　パサートＲ３６のボディカラーと発売時期を確認するのが本日のお目当ての一つです。

　ここにいたＶＷのコンパニオンさん（名前は分りません、あとで調べてみましょうｗ）はＶＷが大好きなのだそうです。

　「パサートのブルーよりかなり明るい色だと思うんですが、この色は専用色ですか？」と尋ねたらマニュアルを見て首をひねりながら、「ちょっと確認してきますのでお待ちください」と調べてきてくれました。

　しばらくして、「参考出品のＲ３６専用色だそうです。ありがとうございます。知りませんでした。」と明るく回答してもらえました。

　その後も彼女から積極的に話しかけてくるのでしばらく談笑ｗ

　発売時期は２００８年末までにはセダン・ヴァリアント同時に発売の予定で、発売３か月前にアナウンスがあるとのことです。

　あくまで参考出品なので価格は不明です。

これいいですよ！！　ますます気に入りました。

エボＸのお兄さんという感じですね。シートのデザインとかドアの内張りとかよく似てます。

もしかしたら、こいつを参考にしたんじゃないでしょうねｗ

価格は45000ユーロとか28000ＵＫポンドという予想が出ています。　

本当に45000ユーロだと700万を超えますが、ナビ付けて600万～650万位でお願いします。

700万を超えたらＩＳ　Ｆ買ったほうがいいですｗ


詳細はフォトギャラリーにて

　

　思ったとおりこうなってました。（ＧＴ-Ｒに関するブログは書かないと書いたばかりですが、これだけは載せさせてくださいｗ）

　ＧＴ-Ｒはトランスアクスル・レイアウトを採用するという話は以前から見聞きしていました。

　重量配分に拘ればそれも納得の行く話ですが、普通のＦＲならともかく、ＧＴ-ＲはＦＲレイアウトが基本のＡＷＤです。

　となると、いったんプロペラシャフトでリアにあるトランスミッションに伝達したパワーを前デフに戻すにはアレしか思いつきません。

　ＧＴ-Ｒのカットモデルがあったので、やはりこうなってるのかとニンマリしたわけですｗ


トランスアクスル　レイアウトとは、自動車の車両における動力駆動機器の配置の1形態。
　フロントエンジンリヤドライブ(FR)レイアウトの車は通常、重量物である変速機を、最大重量物であるエンジンの直後に配置されるが、その場合フロント重量がリアより重くなる。
　スポーツカーでは操縦性を高めるために、車両の重量配分が重視される。このため、重量物を車両の中心に集め、前輪・後輪それぞれにかかる荷重を等しくする（前後重量配分50：50）などの手法がとられる。
　後者の有力な方法の一つとして、変速機をリアタイヤの間（リアアクスル直前）に配置する方法が考えられ、この実現にトランスミッションとディファレンシャルをアセンブリーとして一体化したトランスアクスルが利用されたため、この配置方式を一般にトランスアクスル　レイアウトと呼ぶ。

東京モーターショー、平日はガラガラ。
朝は事故もあり、首都高速激混みで、十時半に着きましたが、空いているので、短時間で回れました。
ＧＴ‐Ｒの周りだけが混んでいました。
今遅い昼食中です。
それにしても、コンパニオンも大変だね。
変な事ばかり聞くジジイがいっぱい
しつこいジジイにからまれていたコンパニオンを見かねて救ってあげました

東京モーターショーは平日は午前１０時開場なので、のんびり家を出ます。

午前中は、アウディとＶＷ、三菱くらいで終わっちゃいそうです。

いつもは昼過ぎには会場を出てしまいますが、たぶん今日は３時ころまでは居そうです。

東モ会場からカレスト幕張によって帰宅する予定です。

誰にも出会わないとは思いますが、万一見かけた時はヨロシク（スルーして）お願いします（爆）