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赤とうがらし(RED PEPPER)のブログ一覧

2008年01月31日 イイね!

ガヤルドSL 速え~~~~~~~!

Tsukuba Super Battle: R35, Superleggera, 911, GT3, NSX-R

Posted at 2008/01/31 21:02:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | こんなもの見つけましたw | クルマ
2008年01月31日 イイね!

V35セダン 車検費用2回目(5年)

2回目の車検を終えました。

もちろん違法改造はないので一発クリア。

依頼したのはワイパーゴムの交換のみ。

油脂・消耗品は交換済なので全く交換なし。


自賠責保険             30830円
重量税(1500㎏以下)        37800円
印紙税                1100円
代行手数料              9450円

諸費用計              79180円
    
マッハプロ車検(レギュラー) 点検 23100円
シビアコンディション     点検  1575円
保安確認検査             8400円
ブレーキパッドクリーナー   部品  1365円 
ブレーキメンテナンスキット  部品  1260円
発煙筒 期限切れ交換     部品  761円
ワイパーブレード交換 依頼  部品  1313円
ワイパーブレード交換 依頼  部品 1418円

早期予約割引            -4200円

値引                 -172円

整備料計              34820円

合 計               114000円 


フロントのブレーキパッドの残りは、外側8㎜、内側5.9~6.5㎜ということで、内側が偏って減っているようです。
Posted at 2008/01/31 20:34:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス記録@V35 | クルマ
2008年01月30日 イイね!

中国殺人餃子

中国殺人餃子中国製冷凍ギョーザを食べた、10人が中毒症状、子供一人が一時意識不明。

なんと餃子から殺虫剤が検出された。

怖い。この国はとてつもなく怖い。

鉛入りおもちゃ、農薬入り食品の後は、殺虫剤入りの殺人餃子だった。

ミートホープとか吉兆とか、わが国も食品衛生は完ぺきとは言えないが、腹を壊すだけでは済まない。

北京オリンピックではどれだけの死傷者を出すのだろうか。

近くて怖い国、中国には用心が必要だ。


 千葉、兵庫両県で昨年12月以降、中国製冷凍ギョーザを食べた計10人が吐き気や下痢などの中毒症状を訴え、千葉県市川市の女児(5)が一時意識不明の重体になっていたことが、30日分かった。ギョーザは日本たばこ産業(JT)の子会社「ジェイティフーズ」(東京・品川)が輸入しており、毒性の強い有機リン系殺虫剤「メタミドホス」が検出された。

 両県警は業務上過失傷害や食品衛生法違反などを視野に捜査を開始。東京都と品川区は同日、食品衛生法に基づきジェイティフーズを立ち入り調査した。同社は食中毒を起こしたギョーザ2種をはじめ、同じ工場で製造された計23商品の自主回収を始めた。加ト吉、日本ハムも同じ工場に製造委託した商品の自主回収を決めた。

 厚生労働省は同一製品の輸入を認めないよう全国の検疫所に指示するとともに、在日中国大使館を通じ中国当局に通報。中国の国家品質監督検査検疫総局は「調査する」との意向を同省に伝えたという。
2008年01月30日 イイね!

あなたでもGT-Rを買える Part2

あなたでもGT-Rを買える Part2(株)日産フィナンシャルサービスの残価設定型クレジットを使えば、頭金0(諸費用を除く)でR35GT-Rを買える事をご存知だろうか。

 クレジットは実質年率4.9%、支払い回数は36回(3年払い)、48回(4年払い)、60回(5年払い)より、また契約走行距離は1,000km/月、1,500km/月よりそれぞれ選べるのだ。(最終回の据置額はお支払い回数や契約走行距離により異なりる)

 このクレジットは最終回に、新車に買いかえ、クルマを返却、クルマを買取(据置額を現金または再クレジットでお支払い)のいずれかを選べる。

 777万円のGTRを、頭金0、支払い回数60回(最大)、走行距離制限:1,000km/月、月々均等払いで試算すると、初回支払額 88,904円 、2回目以降支払額 83,300円×58回 、据置額(最終回支払額) 4,351,000円 、支払総額 9,271,304円 となる。

 これくらいの支払額なら、かなりの人が十分に支払い可能だろう。実際、この残価設定型クレジットを使って購入しているケースがかなり高い比率らしいのである。

 ただ、買ってから維持できるかどうかは、どういう使いかたをするかによる。サーキットを走るのか、ガレージの肥やしにするのかはオーナーの勝手であるw
Posted at 2008/01/30 16:21:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | かっとび日記 | クルマ
2008年01月29日 イイね!

マツダアテンザがフルモデルチェンジ

マツダアテンザがフルモデルチェンジ
アテンザが予定通りフルモデルチェンジしましたね。

使用燃料はレギュラーガソリンを全車で標準というのは時勢を反映しています。

新機能も採用してきました。売れ行き好調なだけに力が入っていますね。

また、試乗で休日の時間つぶしができそうですw

出てもどうせMTでしょうが、マツダスピードアテンザはいつ出るのでしょうね。

3月になれば、少しはお山も走れるようになるかな。


マツダは、グローバルに販売を行い高い評価を得ているミディアムカー“マツダアテンザ”をフルモデルチェンジし、Sedan(セダン)、Sport(スポーツ:5ドアハッチバック)、Sport Wagon(スポーツワゴン)の3ボディタイプをラインアップして、マツダ系、マツダアンフィニ系販売店を通じ、1月29日から発売を開始した。

 パワートレーンには、従来の2.3リッターモデルに替わり新開発MZR2.5リッターエンジン(170/166馬力の2モデル)を新採用するとともに、路面の勾配を判断して最適なギヤを自動選択するAAS(Active Adaptive Shift)搭載電子制御5速・6速オートマチック変速機を新たに組み合わせ、高い動力性能をさらに進化させている。また、ボディサイズを従来より大きくする一方で、高張力鋼板の採用拡大などにより軽量化を推進。クラストップレベルの空力性能とあいまって、燃費性能の向上に寄与している。さらに、使用燃料はレギュラーガソリンを全車で標準とし、経済性にも配慮している。
Posted at 2008/01/29 12:46:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 赤唐辛子的@carレヴュー | クルマ

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