赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

ツーリングから帰宅すると、画像のものが届いていました。

CAR　MATEのトランクネットL（80cm×80cm）。

トランク内の荷物が動くのを抑えるネットです。

ディーラーOPなら定価１万円もしますが、これは3000で購入できました。

後ほどパーツレビューに加えようと思います。

　今日は、RSSのころからのお友達のカズさんと奥多摩で待ち合わせし、大菩薩峠を抜け甲州市、富士宮市、山中湖、同志みちを経て相模湖から中央高速に乗るコースでツーリングしてきました。

　カズさんとはほぼ１年ぶりですが、その間にクラウンアスリートにフロントリップが付いていましたｗ

　カズさんの先導でクネクネ道を堪能しましたが、思った以上にサスペンションはコーナーで良く粘るというか、ノーマルポジションなのにほとんどロールするのを感じませんでした。

　今日のところは慣らし中のため3000回転以下に抑えて走行しましたが、10％の上り坂でも難なく上がっていくし、これは慣らしが終わるのが楽しみです。

　マルチインジケーターで燃費をモニタリングしながら運転していましたが、3000回転以下に抑えて走行すると非常に燃費がいいのは意外でした。

　けん★団長さんから、同志みちでの迎撃通告メールが届きましたが、道路がメチャ渋滞とのことで未遂に終わりましたｗ　また次の機会にお願いします。

カズさん　本日はありがとうございました。　また、いつものメンバーも交えてツーリングしましょう。

誰かさんの案内で、仙台まで足を延ばしてもいいかな～ｗ

明日のツーリングコースです。

銀クラウンと黒パサートＣＣが秋の甲州路を爆走しますｗ

3000回転を超えないように、注意　注意。

C5は以前に試乗しましたが、独創の油圧サスペンション、ハイドラクティブIIIプラスの乗り味は独特なものです。
　エンジンは3.0Lでも他社の2.0Lターボ並みとパワーでは劣りますが、トランスミッションのギア比とのマッチングは良く、非常によく出来た車だと感じました。
　インテリアはモダンでフランスのエスプリの効いた素敵なデザインとなっていて、立体的な形状のシートはすごく快適でした。
　このクルマにひとつ足りないものを上げると、ナビが付かないという点でした。今回販売側からの要望が実り、ようやくHDDナビが標準装備され、ETCとVICSビーコンまで標準で装備されて、3.0Lの場合僅か１５万円アップの４９４万円だそうですから、装備を考えると国産車よりコストパフォーマンスは高いと思います。人とは違った車に乗りたい人や、パワーを求めない上質な車をお探しの方にはお勧めの１台です。
　

　プジョー・シトロエン・ジャポンは、『シトロエンC5』の装備を充実し、全国のシトロエン正規ディーラーにて販売を開始した。

　今回の改良では、HDDナビゲーションをダッシュボード内に組み込み、またETC、VICSビーコンも標準装備。HDDナビは、40GB、7インチモニター、4チューナー＆4アンテナ、フルセグ地上デジタルTVチューナー、タッチパネル＆ボイスコントロール機能を持つハイスペックな仕様となる。
　
　また、フロントUSB入力端子やi-Podコントロールに対応した、シトロエンロゴ入り専用AM／FMチューナー付きCDプレイヤーも装備する。
　
　この新しい『C5』は、約34万円相当の装備を標準化しつつ、2.0リッターモデルは20万円、3.0リッターモデルは15万円アップの価格に抑えられている。
　
　■価格
　C5 2.0：419万円
　C5 3.0 エクスクルーシブ：494万円
　C5 ツアラー 2.0：439万円
　C5 ツアラー 3.0 エクスクルーシブ：514万円

昨日、納車３日目で

・車体感覚もたいぶ身に付いてきました。

・流れる景色から判断するスピードとスピードメーターの目盛が合致してきました。

・パークディスタンスコントロール＆オプティカルパーキングシステムにも慣れてきました、縁石は一旦センサーが感知して、感知しなくなったら停止すれば大丈夫。


良い点は

・フロントモニタリングシステムはわき見運転に便利ｗ
・オートヒールド機能は信号待ちで楽でいい。
・パーキングブレーキ解除のアクセル連動、ベルトを外すと自動でかかるパーキングブレーキも便利。
・リモコンで窓を全て開閉できる。
・トランクにネットを固定するフックを掛ける場所が四隅にある。（OPのネットは高いので、カーメイトのにします）
・DCCの乗り心地とフラット感は満足。
・ドアミラーの視認性は良い。

まだまだ試していないこともあり、先ずはこんなところ。


ちょっと不便な点は

・後方視界悪すぎ。
・リアシートの乗り降りはちょっと頭上に気を使う。
・ドアミラーはリモコンでロックするのと同時に自動でたたまれ、エンジン始動と同時に自動で起き上がる機能が欲しい。（V35にOPで付いていた機能）
・マルチインジケーターはカラー液晶のほうが見やすい。
・マニュアルモードでのインジケータ表示の数字が小さすぎる。

今のところ感じた点はこんなところ。


ナビとオーディオは慣れればそれほど酷くもなさそうです。

　エンジンオイルについては、警告灯がついてから最寄りのディーラーに補給に寄るくらいで大丈夫とのことでした。遠出するときのために0.5L缶１本くらいは常備していた方がいいかな・・・。