赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

CRZなんてクルマもありんすが、

こちらはプジョーのFF４座クーペ　RCZ

2007フランクフルトモーターショーでのコンセプトカーそのままのスタイルで登場するようです。

2.0L以下クラスの軽量スポーツクーペという国産車では死滅したジャンル。

競合は、アウディTT、フェアレディZ34、ゴルフGTI、シロッコ辺りでしょうか。

しかも、輸入車の中ではプジョーは価格が安いので有名。

テンロクターボで燃費も良さそう。

これは2.0クラス以下のスポーツ市場に激震が走るのではないでしょうか。

発売されたら試乗してみたいですｗ

【スペック】1.6THP“200”：全長×全幅×全高＝4287×1845×1359mm／ホイールベース＝2612mm／車重＝1366kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（200ps/5500-6800rpm、28.0kgm/1700-4500rpm）（欧州仕様車）

　米国の自動車メディア『モータートレンド』は10日、レクサス『LFA』と日産『GT-R』の0-400ｍ加速対決の映像を、動画共有サイトで公開。

　LFAは、2009年10月の東京モーターショーで初公開。専用設計の4.8リットルV型10気筒エンジンは、最大出力560ps/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmを発生する。0-100km/h加速は3.7秒、最高速は325km/hと、動力性能は世界トップレベル。米国での価格は37万5000ドル（約3470万円）。

　日産GT-Rは、2007年10月の東京モーターショーでデビュー。3.8リットルV型6気筒ツインターボ（485ps/6400rpm、60kgm/3200‐5200rpm）に、独立型トランスアクスル4WDと6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせ、0-100km/h加速3.5秒、米国での価格は、8万4060ドル（約780万円）から。

価格では圧倒的にＬＦＡの勝ちですが、0-400ｍ決戦のあなたの予想はどちらですか？　

７月１０日で納車後７カ月となりますが、既に総走行距離は7700ｋｍを超えました。

月1100ｋｍペースは少し多いですね。

月800ｋｍ程度に抑えたいところですが、まあ1000ｋｍがいいとこでしょうか。

平均燃費は8.2ｋｍ/Lに上がりましたが、GWに高速を利用し遠出したので、1.0/Lは平均燃費が上がりました。

これまでの印象をまとめると

車体や内装からのキシミ音は皆無。
エンジン快調。
サスは街乗りや高速ではノーマル、首都高やツーリングではスポーツ、コンフォートはほとんど使いません。
DSGはスムーズで繋がりもいいし、パドル操作の必要はエンブレを使いたい時以外はほとんどないです。
冷房が効かないなと思ったら、助手席側の吹き出し口２つが閉じたままでしたｗ（真夏でも問題なさそうです）
RNS510はまあこんなものでしょう。
ACC、PDCは便利です。
バックカメラは無くても問題は無いでしょう。
スピーカーからの異音が消えれば文句なし。（アンプの不具合なら交換で解消するでしょう）


あと、7300ｋｍ程度でエンジンオイル交換（無償）となります。

ホイールとマフラーは車検後に考えます。

　今年は、5月29日か30日に東京ビックサイトで開催されるSIS「スペシャルインポートカーショー2010」に行ってみようと思います。

　ようやく公式WEBサイトもそれらしくなってきたが、やる気があるんだか無いんだか準備が遅くね！？

みんカラミーティングもを今年もやるんだそうだが、応募は昨日5月2日までだったのね・・・・（笑）

まあ、ノーマル車なので見てもらうところもないからいいかぁｗ

　で！？　

前売りチケットはどこで買えばいいのさぁ？

いいかげんな公式サイトですなぁ。

運営者さん大丈夫かね。


PS.調べたら

前売り入場券　１７００円

購入　
チケットぴあWEBサイト

Pコード986-865
店頭で購入
チケットぴあのお店 2010/4/7(水) 10:00 より発売
サークルK・サンクス 2010/4/7(水) 10:00 より発売
ファミリーマート 2010/4/7(水) 10:00 より発売

けっこう面白いですｗ

GWの暇つぶしにでもどうぞｗ

クルマは買い換えた方が安そうですが・・・ｗ

ココから