赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

新型コルベットのハイパフォーマンスモデルＺ06が早くも登場。

コストパフォーマンスはＧＴRより高いかも。

タルガもここまで来たか・・・

かっちょいい！！

トヨタFT-1、デトロイトショーでお披露目。

あくまでケーススタディとしての参考出品らしいが、次期スープラと思われます。

このモデルはトヨタブランドですね。

トヨタブランドで800万以上、レクサスブランドなら1千万円越えでしょうか。

信号機と交差点の停止線についての問題です。

①黄色信号の点滅

②赤信号の点滅

この信号の意味はなんでしょう？




答えは

①注意して進め

②一時停止

です。

みんカラの皆さんさんはもちろんお分かりですよね。



では、青信号が全方向進行可というのも皆さんご承知ですよね。

たとえその下に　←　↑　→　という３種類の矢印の補助信号が付いていたらどうでしょう？

もちろん青信号なら矢印補助信号に関わらず進行可です。

しか～し、どうやら理解していないドライバーがいるようです。

交差点で右折するときに、対向車が無くても矢印の補助信号があると矢印が出るまで進行しないドライバーがけっこう存在します。怖いから進めないドライバーと、矢印が出ないと進んではいけないと勘違いしている２種類のドライバーがいるようです。

それから、小さな交差点を右折するときに、ショートカットして曲がってくる危険なドライバーもかなりいます。下手すれば出会い頭の衝突事故になるかも知れません。

交差する道路が交差点の中でずれていてクランク状に交差している交差点で右折または左折したあと横断歩道の前で停まってしまうドライバーもいます。

戸惑うのは仕方がないのですが、横断歩道前に停止線は無いのに気がつかなければなりません。そして交差点内なのだから交通を妨げず進行しなければなりません。

後続車にクラクションを鳴らされても、対向車がライトで合図したり手招きしていても気づかず、テコでも動かないドライバー・・・今日もいましたよ。

ブレーキを踏みっぱなしのドライバー、規制速度に達するとブレーキを踏みチョコチョコと減速と加速を繰り返すドライバー、速度を一定に保てないドライバー、ECOドライブの申し子のようなノロノロドライバー、ｅｔｃ

こんなドライバーに囲まれて運転してると疲れますね・・・

東京オートサロンでは、スバルブースが最も力強さを感じました。

レヴォーグに偉い力の入れようです。

一方でBR-Z、86フィーバー？は特設コーナーを設けるなどいいかげんにしてもらいたいと思いました。

さて、WRX　STIの画像が発表前に露出してしまったようですｗ

WRX　STIコンセプトからはかなり劣化してますが、いいんじゃないですか。

結局、WRXとリアウイング以外の差は見られないんですが、国内仕様はもう少し変化をつけてくるんでしょうか？

レヴォーグ程度の品質なら購入意欲も湧きます。

いいかげんDCTが欲しいところですが、レヴォーグのようにCVTで300馬力なんてのもあり、国内仕様のミッションがどうなるのか興味津々です。