赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

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　先日、お世話になっているVWディーラーにゴルフRの試乗車が入ったということで、せっかくだから試乗してきました。

　試乗後に見積もりを・・・という話になったので、展示してあったゴルフヴァアントを指して、「これのRとかあったらね」なんて話を逸らしたのだが・・・。

　まさかゴルフR　ヴァリアント計画があったとは・・・！

　ニュルを試走する姿をとらえられたゴルフR　ヴァリアントはゴルフRのスペックをそのまま引き継ぎ、2.0TSIエンジンは300PS、４モーション、６速DSGとなることが予想されている。　

新型VWパサートは現行モデルよりも85ｋｇ以上の軽量化を達成。
メカニズム面では、欧州で主流のディーゼルに、新開発エンジンを投入。直噴2.0リットル直列4気筒ターボディーゼル「TDI」の最新版は、ターボチャージャーがツイン化されるのが特徴。これにより、最大出力は240psを獲得する。最大トルクは51kgmと強力で、1750rpmの低回転域から引き出される。

このエンジンは、トランスミッションは7速DSG。駆動方式は、4WDの4モーションと組み合せられる予定。なお、次期型では、セダンとワゴンの『パサートヴァリアント』が同時にデビューを果たす。

VWポロ 1.2TSI。














嘘です…

今日限りの代車です。

たったの1200ccなのに、街乗りではトルクも充分です。

以前乗った代車はクロスポロの1.4Lもなかなかの物でしたが、これも遜色ありません。

70代になったらこれでもいいかな（笑）


でも、愛車が戻ってくると・・・パワーの差に驚愕（爆）

愛車のパサートCCは今年で２回目の車検を迎えます。

この車、オーナー以外は想像がつかないくらいこのクラスとしては何処に持って行っても速いです。

　４モーションのトラクションと高速時の安定感、ウェットコンディションでの安心感は２駆の比ではありません。

　今日は今年初めて正丸峠と定峰峠を走ってきました。最近では秩父や奥多摩にも年に１～2回しか行かなくなりましたね。

　次期愛車もやはりAWDかな・・・と思いつつ、実はM3が欲しいなと思っています。M4もリアの乗降が厳しいだけでリアシートもちゃんと大人が座れるしスタイリングはカッコイイなと思ってますが、使いかってを考えると渋いM3になっちゃいます。

　ただね～、実際に1100万円台の価格を考えると、今の状況ではかなり購入には無理をしなければならないので、半値で済むAWDが無難かな～なんて考えてます。

　定年まで同じ給料をもらえるわけではないし、退職金には手をつけたくないし。

パサートCCを10年乗って乗り換えを考えるかな・・・。

　定年過ぎてリタイアしても数年のんびりすると再び社会に戻りたくなる人が多いようなので、車関係の仕事について車の購入のためだけに働くなんてのもありかななんて考えたり（笑）

　まあクルマと○○○だけが生きがいの男ですからね。

　BIG１等当たったら、２年ごとに主だったスポーツカーを買い換えて・・・助手席には・・・なんて妄想してますｗ

　先日のVWフェスタもつまらなそうだったので行きませんでしたが、何か面白いイベントありませんかね？

　イベントじゃなくても週末は暇してますのでお誘いください。