赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

本日、埼玉県内某所でWRX　S４を試乗しました。

ボディカラーは赤。

乗り心地は悪くはないが、最近の車にしてはちょっと道路の不陸を拾ったときにごつごつ感がある。

走行モードはi、S、S#の３つに切り替えができるが、iだとアクセルのツキがすごく悪い感じがした。アクセルを軽く煽っても全く反応がない。

SとS#に切り替えるとアクセルのツキは多少良くなったが、シングルターボに特有のターボラグが大きい。

市街地での試乗では、最高出力300ps／最大トルク40.8kgmのパワーは感じられない。

CVTに喰われるパワーロスが大きいのか、カタログ通りのパワーが出ているとは思えない。

実際問題、この車に最高出力300ps／最大トルク40.8kgmは必要ないんじゃないか？

アイサイト標準装備なら200ps位で十分というのが試乗後の感想です。

旧型のA-Lineのほうがまだ良かったような気がする・・・。

STI・・・今さらMTに乗る気もしないが、S4と比べれば絶対的に商品価値も高いしカッコイイと思う。

DCTさえあればなあ・・・。

ハイオク1リッター170円割れ

何か月ぶりでしょうね？！

168円

この調子で163円くらいまで下がれ！！！！

先週ほんの気まぐれで凍結中のＦａｃｅｂｏｏｋを再開しました。

そしてダメもとで申し込んだお友達申請を次々と承認してもらいました。

急にお友達が３１名になりました。

それも日本人ばかり・・・

それも女性ばかり・・・

それも美人ばかり。

そして大変なことになってます。

この一週間で何百と投稿がされていて、とても全部見きれません。

いやもう何がなんだかわかりませんｗ

カンパニーカー＝企業が社員に対して貸与する社用車のこと。
ドイツでは新車販売台数の約半数がカンパニーカーだった。

こういう記事がカー専門誌に掲載されました。

日本では馴染みがありませんが、海外赴任の経験のある方ならお分かりだと思います。

ちょっとデータが古いですが、ドイツ本国でカンパニーカーとして50％以上売れる車は・・・

■　２０１２年ドイツ新車乗用車販売ランキング

１位：　ＶＷゴルフ／ジェッタ　　２４万７００台　カンパニーカー（ＣＣ）比率７２％

２位：　ＶＷパサート　　　　　　　８万９３３０台　ＣＣ比率９１％

３位：　ＶＷポロ　　　　　　　　　７万６５１０台　ＣＣ比率４３％

４位：　メルセデス・ベンツＣ　　　６万９０５０台　ＣＣ比率６３％

５位：　オペル・アストラ　　　　　６万６９８０台　ＣＣ比率７６％

６位：　ＢＭＷ３シリーズ　　　　　６万２５１０台　ＣＣ比率６８％


３位までVWが独占ですね。

カンパニーカーとして選ばれる比率の高い車はデザインや設計にもそのことが考慮されているということです。

増してや、パサートに至っては９割がカンパニーカーユースということで、プライベートユースはわずか１割しかない。

次期パサートは７月に発表され１０月後半には日本国内でも発売開始されるようです。

今モデルはMQBを採用したものとなるため軽量かつデザインの融通性が高くなり、結果としてホイールベースが伸びフロントの車軸位置が前に移動し、これまでFFベースのクルマに無かったサイドビューがバランスのいいプロポーションとなりました。

細かいところまで非常に洗練されたデザインで、細部の造りも良いというのが印象ですが、なぜこんなに大人しく生真面目で没個性でインパクトのないデザインなのか！？

その辺にカンパニーカーが９割を占めるという現実があるようです。

ポストに投函されてました。

この時期に３日で届くとはBMW恐るべし。

M3とM4は同じカタログに掲載されてました。