赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　自動車が駐車場などでバックする時に起きる事故を減らすため、国土交通省は自動車メーカー各社に対し、車の後方の安全を確認する「バックカメラ」の搭載を義務づける検討を始めた。昨年１０月に徳島市で視覚障害者がバックしてきたトラックにはねられ死亡した事故がきっかけで、先進的な装置の導入で運転手の死角を補う狙いがある。

　乗用車ではちっとも先進的ではないし、リアの視認が困難なトラックやワンボックスワゴンにはバックカメラやセンサーをとっくに義務化しても良かったはずだ。

　大型トラックの左折時の巻き込み防止のため助手席側ドアに窓を設けたのと同じくらいに義務化の必然性が高いと思う。

昨日、近所でracechipの商談会が開かれているとのことなので、幾つか質問したい事もあり、いい機会なので立ち寄ってみました。

＊ブーストは0.2barくらい上げるらしいので、最高ブースト1.2+0.2の1.4かかることとなる。

＊メーカー設定のマージン内に抑えているので壊れることは無い。取付て壊れたという情報もない。

＊燃費は踏み方次第だが、かえって燃費が良くなるケースもある。

＊エンジン型式ごとに専用設計となっている。

＊本国ではシャーシダイナモでパワー測定している。

＊取付予定車両はエンジンアンダーカバーを外さなければ接続が出来ない。

通販で買ってDIYで取付ようと思っていたが、最後の項目がやっかいですね。カーリフトが使えないと作業が出来ない。場所とリフトを借りるくらいならショップに依頼したほうが良いな。

インデペンデンス・デイ：リサージェンス

をIMAX3Dで観て来ました。

何の為に制作したのか全く意味のないヒット作品のおこぼれちょうだいの駄作です。

今日は718ボクスターを見てきました。

ほとんど全体的なデザインは変わりませんが、フロントよりリアのデザインの方が変化が大きいかな。ほとんどリアスポイラーとテールランプの部分ですね。

相変わらずオプション設定が多くて直ぐに2〜300万円の増額になってしまうポルシェですが、718は標準でモードの切替が出来るようになったので、スポーツクロノを付ける必然性は薄れているそうです。

それでもPDKを選んで細かなオプションを付けると高いですね。どうしてもポルシェが、ミッドシップが欲しいという人以外はM2を選んだ方がリーズナブルな気がします。

前後に荷物スペースがあるので小旅行なら充分ですが、洗車セットやツールボックスetcを積むとすぐに満杯になりそうです。

試乗車は来週末にはボクスターSが用意出来るとのことでした。おそらく試乗のお誘いがあると思います。

ケイマンは今年の12月に展示車が来るようです。私はオープン車には興味がないのでケイマン派です。

今日は会社を休んだので、パサートCCのノーマル化に取り掛かりました。

といっても、ステンレス製ペダルとフットレスト、LEDランプ類を外して交換するだけです。

ルームランプの交換中に5Aのヒューズが切れるというアクシデントはありましたが、作業は1日で終わってしまいました。

しかし、暑い暑い、作業を終わらせて印鑑証明書を取りに行き、散髪に行き、身体はカラカラになりました（笑）