赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

したんですが…

朝からの雨模様で試乗するような天気では無いと諦めかけていたところ、昼食が済んで外に出ると青空が広がっていたので、ポルセンにGO！

試乗車はボクスターＳ、2.5Ｌターボの350馬力です。850万の車両価格に300万近いオプションが組まれた1100万超えのクルマ。

ところが、試乗待ちをしている間に、にわかに空はかき曇り、試乗開始と共に大粒の雨が落ちてきました。

水溜りの出来る大雨の中でもしっかりとした接地感は感じられましたが、いかんせん前が良く見えないほどの大雨なので、ほとんどゆったりドライブに終始。

ノーマルモードではアイドリングストップが働き割とエンジン音も静かですが、スポーツに切り替えると俄然元気になり、スポーツプラスの咆哮は市中では気がひけるほどの轟音です。

ステアリングはかなり重く、センターがビッチリと決まっていて遊びが全くと言っていいほどありません。

サスは硬いながらも割としなやかさを持っていて、この感覚は何処かで何回も味わっているような気がする。

なるほどＲのサスセッティングにポルシェが関わっているのではないかという噂がたつのも納得がいく。

またケイマンが出た頃に寄ってみよ。

今日は雨が降り続いていて暑くはありません。

またフライングガーデンに爆弾ハンバーグを食べに来ました。

キング250gをガーリックソースでいただいた後、デザートに長野ぶどうの生シロップ&ミルクを食べました。

奥秩父源泉水氷(天然氷ではないと思う)を使ったかき氷はふわふわでブドウのシロップは上品な甘さです。

ぶどうシロップとミルクは小さな器に入って来てお好みでかけてたべます。

すっかりカキ氷づいちゃいましたぬ（笑）

今だに納車日は決まっていませんが、間違いなく９月以降になると思いますｗ

さて、今回ボディカラーを選定した経緯でも・・・と言っても、標準の赤・白・黒メタ・灰メタ・青メタの５色に限定色の白メタを加えた６色しかありませんが（笑）

先ず、赤と灰メタは真っ先に選択肢から除外しました・・・理由は書くまでもないですよね。

白は赤いキャラクターラインのGTIには似合うと思うのですが、Rの場合はキャラクターラインがシルバーでドアミラーほかの部分にクロームが多用されていること、テールランプがブラックスモークとなっていることから濃い色の方が良いと考えました。それ以上に白だとバンパーサイドのグリル（インタークーラー部）が目立ち過ぎるのが気になりました。

更に専用色のラピスブルーは見飽きたのと主張しすぎと感じたので外しました。

こうして全体の色のコントラストから最終的にディープブラックパールエフェクトをチョイスしました。

しかし、この選択が納車日が大幅に遅れる原因となりました（笑）

CCと同じディープブラックパールエフェクト・・・色の説明とかはしていないので、納車後にまた黒なの！？と言われそうですが・・・（汗）

Rは黒の内装色しか設定がないのですが、実のところ黒いインテリアは好みません。内外ともに黒という過去には考えられない選択となりました。

まあ、白や赤を使ったインテリアや大きなリアスポを付けた派手な出で立ちは違うメーカーのRに譲るとして、地味で目立たないカーライフを満喫することにします。

ロールスロイスのマスコット盗難に最近はこんな対策がとられているそうです。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。
2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボTSIエンジンを搭載。トランスミッションは、6速DSGとマニュアルトランスミッション（M／T）モデルを用意。随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行った。
最高出力は280馬力、最大トルクは380Nmと向上し、このほかの燃費向上技術では、アイドリングストップ「Start／Stopシステム」とブレーキエネルギー回生システムからなるブルーモーションテクノロジーを採用。これにより燃費はJC08モードで、14.4km／L（6速DSG）へと向上。
また、電子制御式サスペンションのダイナミックシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、通常は4つのドライビングプロファイル機能に加え、「コンフォート」が加わり、全部で5つの設定を選択する事が可能。

今回、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro（ディスカバープロ）」の機能強化を含む一部モデルの装備・機能を更に充実。「Discover Pro」内に、スマートフォンと連動可能なVolkswagen Car‐Netのコネクティビティ機能である「App‐Connect（アップコネクト）」を追加。
これにより、日本でもサービスが開始されたGoogle社が提供を開始したAndroid Autoに対応した純正インフォテイメントシステムは、既に対応可能な「Composition Media（コンポジションメディア）」と合わせて全2機種となる。
また、アレルゲン除去機能付きフレッシュエアフィルターを標準設定。右ハンドルのみの設定。