赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

フロントバンパーなどカモフラージュはまだ多いものの、新型「3シリーズ」同様にC型LEDデイタイムランニングライトを備える新世代ヘッドライト、L字型テールライト、ワイドなホイールアーチ、M3特有のトランクリッド・スポイラーなどが見てとれます。ただし、粗雑なクワッドエキゾーストパイプは最終型ではないと思われます。

プラットフォームには、「CLAR」アーキテクチャを採用し、ホイールベースを延長しボディを拡大。また軽量化と剛性アップを図ります。

注目の心臓部には、新開発の3リットル直列6気筒ツインターボ「S58型」エンジンを搭載。「M5」同様に4WDシステム「xDrive」を採用し、最高出力は新型「M340i」の360ps、現行「M3」の431psを凌ぐ450ps以上を発揮します。さらに「M5」にもオプション設定される「コンプリートパッケージ」をセレクトすれば、最高出力は500ps程度まで向上すると予想されています。

新しいVolkswagen Golf 8が登場する！これまでに知っていることは...
レンダリングクレジット：Wayne Batty


ゴルフはフォルクスワーゲンの重要なモデルであり、1974年の創業以来、世界中で155カ国に7（半分！）世代にわたって少なくとも3500万人のお客様の心を獲得しています。フォルクスワーゲンは、新しいゴルフ8を開発し、2019年6月にゴルフ8が生産ラインに当たったときに年間約100万台を生産するゴルフの生産資本ヴォルフスブルクをアップグレードするために、500億ラント近くに投資した。今後の電化IDファミリーは、ブランドにとって最も戦略的に重要な製品です。そのため、フォルクスワーゲンが胸の近くにカードを保持していることは驚きではありません。

新しいゴルフ8に関する正式な情報は薄いですが、2020年に南アフリカで導入される予定です。

今年の初めに、フォルクスワーゲンのコンパクトシリーズグループの責任者であるKarlheinz Hellは、「次のゴルフは、自律走行機能を拡張したフル連結車両の時代にフォルクスワーゲンを取り入れ、これまで以上に多くのソフトウェアを搭載しています。デジタルコックピットとアシスタンスシステムは、接続性と安全性の点でベンチマークとなるでしょう。

ゴルフ8のデザインは、フォルクスワーゲンの最新のデザイン言語に沿って、より洗練された、より洗練された外観になります。レンダリングクレジット：Wayne Batty


ゴルフ8は、フォルクスワーゲンのMQBプラットフォームの改造版に基づいており、最終的にプレミアムコンパクトカーの性能、効率、およびハンドリングのダイナミクスを向上させる、50〜70kgの軽量化をもたらすより軽量な材料を取り入れます。新しいゴルフ8のホイールベースは成長すると予想され、それは現在のモデルよりも長く長くなり、より広い客室と大きなロードベイをもたらすはずです。

我々は新しいゴルフ8がどのように見えるかだけ推測することができるが、フォルクスワーゲンは、TouaregとArteonを含むVWの安定した他の製品からのスタイリングキューを組み込んだ、現在のデザインの進化である、 。あなたがここで見るレンダリング（Cars.co.zaのために特別に作られた）は、あなたがデザインの面で期待できるものをいくつか考えてください。 Arteonのように、Golfバッジもテールゲートの中央に現れることが予想されます。

ゴルフの内部は大幅に見直される予定であり、スイッチギアの大部分を交換するためにデジタルディスプレイ（高スペックの派生品）を組み込む可能性が高い。新しいTouaregがフォルク​​スワーゲンの安定した最も進んだ車であると考えるなら、ロジックはテクノロジーとダッシュボードのデザインの多くが新しいゴルフに流れ込むように指示します。

大規模なデジタルサーフェスは現在のところトレンドしています（新しいMercedes-Benz Aクラスで重要な役割を果たすと考えてください）ので、デュアルデジタルコックピットとVolkswagenのアクティブインフォメーションディスプレイは、プロダクションバージョンでは、大きなインフォテイメント画面（筋膜に不可欠）を見ることができます。半自律的な機能は、パッケージ全体に安全性、利便性、プレミアムアピールを追加します。

ターボエンジンと新しいディーゼルエンジンが搭載されています。マイルドなハイブリッド技術はゴルフで初めて提供される予定です。

正確なエンジンとそのそれぞれの出力はまだ確認されていないが、1.0リットル（様々な調整状態）と1.5リットルのターボエンジンが提供されることが予想される。ディーゼルのフロントでは、1.5リットルとより効率的な新しい2.0リットルのターボディーゼルエンジンが登場する可能性が高い。新しいディーゼルユニットの出力は、100kWから150kWの範囲である。さらに、ゴルフ用の48Vマイルドハイブリッドシステムが確認され、効率をさらに高めるために気筒休止と惰行機能が含まれます。

我々は以前、2.0リットルターボペトロルゴルフGTIは、おそらく標準GTI、GTIパフォーマンスパック、GTIクラブスポーツを含む3種類の派生品を含むと報告した。標準的なGTIは195kWを提供することができ、Clubsportは240kW以上のピーク出力を見ることができました。

レンジトッピングゴルフRの派生品に関しては、300kWの2.0リットルのターボペトロルが宣伝されているが、370kWまでの3.0リットルのVR6エンジンも問題ではない。電化されたeゴルフはヨーロッパで普及していることが証明されているため、新しいバージョンが出現する可能性はありますが、南アフリカに行くかどうかはまだ分かりません。

新しいゴルフは2019ジュネーブモーターショーで世界デビューをすることが期待されています。新しいゴルフ8に関する公式な情報が入手できるようになるとすぐに更新させていただきますので、お待ちください！

メルセデスベンツは2018年4月、中国で開催された北京モーターショー2018において、「AクラスLセダン」を初公開されました。

これに続いて発表されたAクラスセダンは、AクラスLセダンの標準ホイールベース仕様となります。

AクラスLセダンは中国専用車ですが、Aクラスセダンはグローバルモデルとなります。

歴代Aクラスで、4ドアセダンの設定は初めてのこと。


Aクラスセダンのホイールベースは、2729mm。これはハッチバックの新型Aクラスと同一サイズとなります。

ボディサイズは全長4549mm×全幅1796mm×全高1446mm。

室内空間は、セグメント最高レベルを追求しました。


室内空間はBセグメントの最高レベル？
日本にもLを入れてください。標準ホイールベースはリアが狭過ぎる。

コンパクトサイズの世界制覇を狙うメルセデス軍団が遂に動き出した。

A180StyleとEdition 1を見た感じでは、売りはMBUXとイルミネーション、新世代安全装備だろう。

デザインはエクステリアもインテリアも好みが分かれる。煌びやかなネオンとキラキラオーナメントが好きな人向きだろう。

サスペンションも上位モデルにはマルチリンクをおごり、A35、A45には可変ダンパーが装備される。

これはもう必勝態勢かと思えば、意外な弱点を見つけた。先ず価格はけっこう高い。最安のA180で322万円だが、実際には装備充実で362万円のA180Styleが主力となる。1.4Lターボの価格としてはかなり高い。
そしてデザイン優先の為にリアの居住性、乗降性はかなり犠牲になっていると思います。

ゴルフRキラーのA35は登場しましたが、頂点に位置するA45だかA50は未だに全容がはっきりしません。

VW はいつになくガードを固くしてゴルフ8の開発を進めていると思われます。
メルセデス軍団の野望を挫くべく、Aクラスの全貌がはっきりするまでギリギリ待って、究極の後出しジャンケン✊を繰り出してくるつもりではあるまいか？！(^^)

とはいえ、2019年3月発表、6月末に生産開始する為のタイムリミットが近づきつつあるのは間違いない。

VW の純正プレミアムオイルがどれほどのものかは知らないが値段が高すぎる。



次回からエンジンオイル交換は有料となるので持ち込みで考えてみると普通に手に入る504規格適合オイルは限られています。

リキモリ エンジンオイル. トップテック4200　SAE 5W-30　API:SN　ACEA:C3　容量:5リットル



モチュール SPECIFIC 504 00-507 00(スペシフィック 504 00-507 00) 5W30 1L



elf ( エルフ ) エンジンオイル【EVOLUTION FULL TECH LLX】5W-30 4L


Mobil1 モービル1 エンジンオイルMobil ESP Formula 5W-30 / 5W30 4L缶


elfがかなり安いが、他の価格はどれも大差ないので、毎回変えてみるのもいいかも。