赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

近くに1台試乗車があったので予約なしに突撃してきました。

午前中に3件試乗予約が入っているそうですが、その合間をぬっての試乗です。

試乗したのは白のRZ High performanceのノーマル仕様です。

ＭＴはスイフトスポーツ発売時以来の試乗です^^;

シート位置高いけど、ペダル操作はやりやすい。ＭＴのシフトはストロークは普通でやたらカッチリしてます。クラッチは軽くてつなぎやすいですが、強化クラッチを入れるとどれくらい重くなるのか？

加速もエンジン音もなかなかで楽しいですが、ステアリングのグリップ具合がフカフカで感触も見た目も安っぽいかな。

40km/hで4速まで入っちゃいますから、街乗りで使いにくいということはないでしょうが、やはり街中はクラッチとシフト操作が忙しい。

試乗後にトヨタ車を買う可能性について色々と質問を受けて、変に気を持たせても悪いので当面は無いと回答したのでさっさと追い出されましたw

ゆっくりしたかったら買う気を匂わせましょうw

納期は半年だそうです。

発売されたGRヤリスであるが、LSDを入れないとグラベルでの4輪ドリフトや定常円でさえ描けないそうである。



LSDはグラベル用とターマック用の2種類がある。
それなりに楽しみたいならLSDと強化クラッチは必須か。更に本格的にレース参加となるとロールバーとアンダーガードが必要となる。

RZ High performance 総額4,593,000円に最低下記①のセットは必要か。乗り出し550万円だな。なかなか高価なおもちゃだ。

①GR機械式LSD&GR強化メタルクラッチ&カバーセット 037 + 038 のセット
543,257円(消費税抜き493,870円)

②GRロールバー&GRアンダーガードセット 036 + 039 のセット
サイドバー無 517,000円(消費税抜き470,000円)

なぜかかつやで牛生姜焼きカレー。

チキンカツ載せもありますが、チキンカツは好きでないので…、

味は…

牛丼カレーみたいな味です（笑）

世界三大レースのひとつに数えられる第88回ル・マン24時間レースは、現地時間の9月20日14時30分すぎにフィニッシュを迎え、トヨタGAZOO Racingのセバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／ブレンドン・ハートレー組8号車トヨタTS050ハイブリッドがトップチェッカーを受け、総合優勝を達成。トヨタとブエミ、一貴は、2018年、2019年に続き、ル・マン24時間レース3連覇を成し遂げた。

　総合2位にはレベリオン・レーシング1号車のレベリオンR13（ブルーノ・セナ／ノルマン・ナト／グスタボ・メネゼス組）が入った。レースの半分まで総合首位を走っていた7号車トヨタTS050ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペス組）はトラブルによりトップの座を失い、総合3位でフィニッシュした。

なお、総合2位に入ったレベリオン・レーシングは今季限りで全てのレースから撤退するそうである。

バンダイがカップヌードルを発売。




この世紀の馬鹿馬鹿しさw





なんと1/1のプラモデルである。

組み立てた後に酔っ払って間違って食べないように！（笑）