赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

今日純正フットレストと交換しようとしたが、何故かどうしても取付出来ない。

上下の爪が先ず引っかからないし、ネジ穴の位置がズレる。

何かコツがあるのか？

悪戦苦闘で身体中痛くなった。

他は簡単だったのに。

8Rには意外なものが付いてます。

①エアインレットのバックプレート



しかも開閉します。



これは不要となりました。



②ブレーキフルードリザーブタンクの遮熱板

ゴルフ7 Rに有って8 Rに無いもの

①運転席右の小物入れ



②サングラス入れ



③助手席下引出し



④グローブボックスの内張



⑤左右Ｂピラー後のフック



⑥ボンネットダンパー



⑦エンジンカバー

エンジンカバーリコールのためまだ付いていません。噂では対策品の配布は日本では来年6月以降になりそうです。日本人を馬鹿にすんじゃねーぞ。



⑧シートの隙間





シート隙間クッション不要というか入らない。

取扱説明書には以下の記載があります。

最初の1.500kmまではならし運転を行ってください。すべての可動部品をなじませてください。新しいエンジンを取り付けてから最初のうちはエンジン内部の摩擦が高くなっています。

最初の1,000km走行までは
ブルスロットル走行はしないでください。
最高回転数の2/3を超える走行はしないでください。

1,000km～1,500km走行までは
車速またはエンジンの回転数を徐々に上げてください。
最初の1.500kmの運転の仕方は、エンジン性能にも影響を及ぼします。

従って今回も1,000kmまでは回転数を4000以下に抑えて慣らし運転を行い、〜1500kmまで徐々に回転数を上げて、1500km以上でギア毎にレッドゾーンまで引っ張って良く回るエンジンに仕上げます。(4速以上は無理だけどw)

とりあえず2500回転以下で100km走ってみよう。

いよいよゴルフ8R納車、そしてゴルフ7Rとの別れです。

ゴルフ7Rは6年4ヶ月の間、63,918kmを走りました。



さようならゴルフ7R。





そして、いらっしゃいゴルフ8R。





現在キーパープロでボディとホイールをコーティング中です。

で、私はキーパーラボ蕨店に予約入れたつもりでキーパープロショップ蕨店に予約を入れてました💦

予約してしまったし、施工費用2割引なのでそのまま施工を依頼しました。

まー一番安いクリスタルキーパーだから仕上がりに大した差は無いでしょう…。