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■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）

ダンロップDSX

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

無し

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：トヨタ／イプサム／２００４
タイヤサイズ（前）：215/50R17
タイヤサイズ（後）：215/50R17

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

主に通勤

氷雪路面：ドライ路面＝９：１


※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

仕事に使えそうだと、地デジチューナーを結構買ったりする。

今までに
マスプロ　ＤＴ３３０、ＤＴ４００、ＤＴ３５、ＤＴ６２０
日本アンテナ　ＧＳＴ－１１０Ｂ
パナソニック　ＴＵ－ＭＤＨ６００
ピクセラ　PIX-XT030-P00
ユニデン　DT100-HDMI 、DT100-HDMI (改)、DT300
ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ　DTV-H400S
KEIAN KTV-DIGIBOX
IO-DATA HVT-T100,HVTR-BTL
AKB-PVR102

家庭用は、こんなもんかな。
常用はAKB-PVR102とＴＵ－ＭＤＨ６００

仕事用以外に、こんなに多く持っていても仕方がないので、順次人に譲ったり実家に設置したりしてます。

そして、出張用に宿でBS,CSを見るためにユニデンのDT300を持って行きます。
自分が使うホテルは、CS110°までの電波は通っていますが、TVがカスタムファームでメニューボタンが殺されて、CSまで入れません、盗難防止のビス外してB-CASカード入れ替えてもチャンネルが変えられないのです。

なので、出先でSKNETのMonsterTV U3Sを買ってPC経由で見ていたが、やはり画面が小さい。
そのことを言った知り合いが、

「そんな面倒くさいことやらないで、チューナー持ってけば？おまえ沢山もってるだろ。」

と言われてそうだよねと納得、それで持ち歩いてる。

でも、チューナーが結構かさばる。夏は良いが、冬はつらい。
なので小さい三波チューナーを探してる。

バッファローのDTV-H400Sは小さくて良いが、性能が今十くらい悪く使い物にならないレベル。
ネットで調べると原因が、無線LANの混信。分解するとチューナー部分にシールドが一切無い。
銅板でシールドしたら、少しマシになったが使う気がおきない。

で、次にIO-DATAのHVTR-BTL、昨日来たがDT300と同じ大きさだった・・・・・・・電源がアダプターなので容量はこちらの方が大きいし。

今度はユニデンのDTH310Rが欲しい。生産終わってるけど。

ちなみに車載チューナーも結構な遍歴が・・・・パナソニックばかりだけど
パナ　TU-DTV100　２台
　　　　TU-DTV20　2台
　　　　TU-DTV30　2台
　　　　TU-DTV40　2台
　　　　TU-DTV50　1台
　　　　TU-DTX600　1台
コムテック　DTW1500　

これは、オークションでジャンク品とか引っ張って来た奴だから格安品ばかりだよ、最高だったのはTU-DTV20のジャンク品、付属品が欲しくて送込み２000円ほど到着ご調べたらB-CASカードの逆挿入で
映ってなかっただけの正常品。
今は、自分の車も嫁さんの車もカーナビ内蔵になってるので使って無いんだよね。

　

NV３５０見てて、あれって内側に雨樋有るんだね。
見た目はすっきり格好は良いけど、箱バンじゃどうなのかね？

うちらの仕事仲間も買ってたけど、うちらは梯子必須なのでラックも必需品だが内側雨樋の車って、大概専用品なんだよね。
そいつに訊いたらサードパーティーだそうだか、純正の6割の値段。
E25まで使い回せてたラックが付かない。

あと地味だけど、降雪地は外側に雨樋無いと、ドア開けた時に座席に雪がドサット落ちるんだよね。
特にスライドドアは酷い、前車のT-BOXはドア周りに雨樋が無く、荷室部分にのみ雨樋、現車のアトレーは、サイドにすべて雨樋が有り、それで痛感しました。

電波測定車の完成はまだです。

４ナンバーから８ナンバーの構造変更も頼んでいるが、車検場の予約が２４日だそうなので、すんなりいっても２５日納車になるとのこと。

じつは、２６日に使いたい。

でも、２５日は相方が網走日帰り予定。
２５日納車になると、相方が車の受取と装備の組込、自分が網走日帰りとなる。

２６日からは、森町（駅弁のいかめしが有名）に出張。


北海道を横に縦断。

仕事よりも移動で疲れる。

前々の日記に書いたが

現在、電波測定車を作成中。

現状、机の組込は完了し工場に持ち込んだら、三日後には天井の加工、釜の移植が完了した。
釜の位置を確認して、後はキャリアとハシゴを組み込んでもらう事、車検を取り直して８ナンバー化。

なので、工場からの連絡待ち。

で、今やれるのは前車からの部品をはぎ取り移植の準備。

ETCも移植のために剥ぎ取った。

このETC、取付店の言う事には、音声を最大にしても小さくて音が聞こえづらい、それでも良いなら格安でって事で付けてもらった物。

剥ぎ取るときに両面テープの粘着力がすさまじく、取付プレートと一緒に本体の鉄板も一部外れた。
見た目が悪いので、なおす事にした（幸い何故か特殊ドライバーも持ってた）。

一端、本体の裏を見ると・・・・・・？

鉄板のスピーカー部分にスピーカー用の穴が空いているのだが、基盤側からシールでふさがれていた。

もちろん、はがしておいた。

なんで、こんな事になっているのか謎。

音が大きいってクレーム入っての処置なのか、このETCの下位機種で形は同じだか音声案内無いタイプが有るので、同一の鉄板を使用するためにゴミ進入を防ぐ処置をした物が間違って取り付けられたか。

ネットで調べても、この機種に関しての音が小さいってクレームが一件も出てこないので、やっぱりこのロットだけなのかな？