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昨日用意したレーダーを付けて事務所に来たが。

漏れなくと言うかやっぱりと言うか、GPSとメーター読みの速度が違う。

計算すると約６％、アトレーも同様６％位違うんだよね。

１０％で車検通らないから６％ずらすのはメーカー間で流行ってるの？

当然レーダー探知機なんてついてない。

使っていないレーダー思いだし、引っ張り出す。
ＧＰＳデータを最新にする。

後は、ＧＰＳを受信させてアルマナック覚えさせて準備完了。

コムテックで良かった、ＧＰＳデータ更新無料でできるから。

１６日の通勤途中、右折待ちしてたら追突された。

微妙な車間だったので、後続車を気にしつつのブレーキだったのでなんの問題もない。

片側２車線で対向車も来ていたので安全確認の停車。後続車大丈夫かなと確認、スルスルと停車しそうな位減速したのが見えたので、視線を対向車に移すとドンとやられた。

その後、警察呼んで事故処理。
ぶつかった場所が、アトレーがお世話になってる修理工場の目の前だった。
自走できるが、ストップランプ逝ってるので道交法違反になるから走るな指令に従って、そのまま入庫。
そのまま歩いて、仕事場へ。

相手の保険屋から電話、代車出しますとの事だったが、用意できる時間が微妙なので本日は、会社の作業車借りて帰る旨を言うと、そのまま借りられないかときたもんだ。
電測車なので高価な機器がてんこ盛り、壊れたら保証するのかと言うと、代車は翌日にって事になった。

で来たのがekワゴン。

乗って思ったのが。

１・なんか車内が狭い
２・出足、遅い
３・足元が狭くて動かせない。

１は、今までワンボックスだっだしでもミニカと比べても狭く感じるんだよ。

２は、燃費向上のためにそうゆうプログラムなんだと思う、しかたの無いところ。

３が一番我慢できない。着座して左足を真っ直ぐ前に突き出すと、フロアから付きだしてるカバーに当たって、左に足を動かせない。運転中右足は、ほぼアクセルかその手前なので問題ない。

とにかく足を広げる格好ができない。運転中ずっと気をつけさせられてる気分になる。

タウンボックスでも狭いと感じなかったしスバルのR2だって気にならなかったのに・・・・・


もうekワゴンあんまり乗りたくないので早くアトレー治らないかな。

仕事で使ってるGPSロガー。

先週の足寄出張に持って行こうと電源を入れるも起動せず。

入っていたデータを消すのに、前週新品電池入れてデータ消しただけ。

なぜに立ち上がらん？　　　って電池が液漏れしていた。
他の電池を入れて起動確認しOKだったが、仕事には予備機を持って行った。

本日、バラして内部清掃。液漏れも少なく、基盤腐食も無いので軽く清掃して組み直し。

液晶部分のゴミも取れて気分がよい。

普段はNi-MHの充電池を使ってる、稼働時間が長いので8時間ぐらいはログ取れるしね。

100均の電池はこれだから怖い。


ガーミンより安いし使えると思ってる。

カヤバのシザースジャッキを約四半世紀愛用している。海老名のダイクマで７０００円だった。

二年ほど前に油圧作動油補給口のゴムが破損。



ネット調べたり、整備工場に頼んだりしたが手に入らず。

タイヤ交換は安いフロアジャッキにジャッキポイント用のゴム頭付けて対応していた。

アトレーに車種替えしたらフロアジャッキ＋ゴム頭がジャッキポイントが低くて入らない。
ゴム頭交換または、シザースジャッキに作動油入れてこぼれないように使って、非常に面倒くさかった。

困るのもタイヤ交換の年２回なのでそのうちになんとか・・・と後回しになっていた。

それでも、思い出すとホームセンターで代替えの何か良いゴム無いかとさがしてた。
先日、相方とアストロプロダクツに買い物に行きシザースジャッキを見てから治したい病が再発。
事務所に戻ってからネットの海にダイビング、そこでやっと見つけました。



プラグクッションゴム！
自宅に帰って、作動油補給口のサイズを確認して注文。

作動油を補給して



この通り。

今日は時間が無いので、後日エアー抜きするつもりだがエアーは噛んでないと思う。

特に漏れも何も無いがパッキンの交換をしようか迷ってる、蓋単体は無いがパッキンはヤフオクで買える（パッキン買った人限定で蓋も売ってくれるらしいが）

プラグクッションゴムは数百円で手に入るが、送料がその４倍さ。