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2014年11月22日

あくまでも噂



1．NCYフロントフォークに使えるっぽい。



２．PCXステム下のベアリングに使えるっぽい。





３．PCXのリアブレーキアーム短く出来るっぽい。

とりあえずこのへんで(￣ー￣)

フォークシールについては、柴犬さんかわかたくさんが、詳しいことブログにしてくるでしょう(*´ω｀*)

ステムベアリングについては、変態博士様が、詳しいことブログにしてくるでしょう(*´ω｀*)

ブレーキアームについては、ロング化に逆らいたい人、レバーストローク減らして握力鍛えたい人？買って試してブログって(；゜∀゜)


以上、三振、振り逃げ～・・・(；´Д｀)


最後に冷たくなったエルデくん(￣ー￣)



ブログ一覧 | PCX | 日記
Posted at 2014/11/22 04:16:44

   

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この記事へのコメント

windfarm
2014年11月22日 6:02
すごっ！

ステムBRGは今日検証するのでちょっと待っててね。

で、驚いたのは、上下レースはそのままにボール替えるだけでアンギュラボールベアリングに変わるのねw(￣o￣)w

しかも、同形状のベアリング使っているスーパーカブはアンギュラボールなのに、PCXはなぜボールベアリング？
コストダウンしすぎでしょ（笑

あと、10mm延長ロングブレーキアームも探しておいてください（笑

コメントへの返答
2014年11月23日 21:00
上下レースが共通だったのでいけるだろうと(￣ー￣)
上側のベアリングも候補は何種か見つけたのですが、現物計測しないとなので、秘密なままお蔵入りですw

ホンダさん玉コロコロ好きなんですよwww

10mm延長は…溶接で！ε=ε=(ノ≧∇≦）ノ
ドットコムエルデ
2014年11月22日 10:53
オチに使ってもらえて光栄ですうううヽ(；▽；)ノ笑

ステムベアリングはマネしよっと♪(´ε｀ )
コメントへの返答
2014年11月23日 21:01
オチがメインですΨ(￣∇￣)Ψ
柴犬 U・x・U
2014年11月23日 0:24
冷たくされたＬで！！くんwww


てか、次に交換する時は、このベアリングを使ってみようっと♪ヽ(´▽｀)/
オイルシール&ダストシールは買ったけど、作業はまだ先・・・ブログは書かない予定(笑)

ちなみにブレーキアームは、型番から車種を調べて社外のブレーキアームを探したけど、見付かりませんでしたorz
コメントへの返答
2014年11月23日 21:05
作業はまだ先…さては純正フォーク改にする気ですね？((((；゜Д゜)))

社外のブレーキアームなんて製造コスト高過ぎて原二三種位しかないんじゃないですかね(；゜∀゜)
わかたく
2014年11月27日 1:50
このやろう！その３を何でもっと早く言わないんだ！無駄に高い買い物しちゃったぢゃないか！！wwww

今度詳しく聞くケロ
( ´Д`)y━･~~
コメントへの返答
2014年11月28日 1:04
てへっ(о´∀`о)

今度こうなった経緯を詳しく話します( ￣▽￣)

   

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ただ、捜しても同じの見つからない…」
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