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なかなか久しぶりなんですが、確か先々週あたりにＭＣ２８のチャンバーのカーボン落としとサイレンサーＯＨ・ＲＣバルブチェック・オイル絞りをしてまいた。

ＰＣＸはドラ多摩でカーボン調カバーをセンターカバーだけ買うということをしました。今ドラ多摩には、インナーカバーのみぶら下がっております（笑）売れなかったらそのうち責任とって買います（笑）
なんかそのままもアレかなぁと思い、サイズが合うステッカーがコレクションの中にあったので貼ってみたらなんかウザくなってしまいました。。。

そんな先々週あたり。

で、

昨日今日。

昨日は奥多摩に行こうと思っていたのですが、天気が良くなかったので家に篭って子守り。
夕方に嫁と子供が耳鼻科に行った隙に、ＭＣ２１で府中２輪館に抜け出したものの、途中からなんか調子がおかしい。。。
恐る恐る２輪館に着いて、チェックしたら、あれ？リザーブタンクに冷却水入ってない！！

あ。

もしかしたら、夏前にＲＳ２５０のラジエターから純正に戻した時に、当分乗らないから入れなくていっか～なんて思った気が。。。

とりあえず半ベソかきながら２輪館で冷却水入れて、エア抜きして、キック。キック。キック。

なんとかかかった。

焼き付いてはいないだろうけど、抱き付きは起こしてるだろうなぁ。。。

あぁスペシャルエンジンが。。。でも普通に12000回転までは回ったし意外と大丈夫だったりして？（笑）




そして今日は、今日こそ奥多摩へ！って嫁に「ちょっとガソリン入れて周って来るわ～」ってＭＣ２８で脱走して、

近所のいつも行かないほうのガソスタで給油してたら、母親が参上。

今年の頭に入院した分の郵便保険の請求の手続きをすぐ終わるからしなさいと。。。

見つかってしまった以上仕方ないと、すぐ終わるならいいかって行ってみたら、終わったら昼。。。

諦めました。んで、子守しながら昼寝して、嫁が買出しに行った隙にＭＣ２８でまた府中２輪館へ（笑）

昨日買えなかったんで、ＰＣＸのＤＬＣプーリーボスを購入。

んで、帰宅後取り付け。ついでに１ｍｍから２ｍｍにしてみた。

さてどうなることやらってところです。

今日は雨が降ったり止んだりな中、Ｌ．クランクケース内を掃除・点検しました。

15時頃にヤフー天気予報見て、もう降らないだろうと外に出て始めて、駆動系全部外したところで、

雨。。。

なんとか傘で防げないものかと頑張りつつやりました。

結構ベルトカスが溜まっているもんですな。

クラッチ…全面均等に当たっているよう。

ＷＲ、プーリー…変磨耗なし。

プーリーボス…両サイドが鏡面になってきている。

ベルト…21.5ｍｍまだ使える。

こんな感じでした。

デイトナのベルト出番なしｗ１ヶ月以上部屋に転がってますｗ


最後組み付けていて気がつきました。



ケースカバーの裏側掃除してねぇ！！



雨が小雨どころの騒ぎではなくなっていたので諦めました。。。

人生発朝4時半出勤して、頭が冴え渡っていやらしい妄想モードなので、忘れないようにメモ。

ＰＣＸ
・フロントローダウン
１ｃｍか２ｃｍ位したいけど、確かそんなスプリングなかったからどうするか考える。

・シート張り替え
コブから水が垂れてくるのが嫌だから＆ゲルザブ埋め込みたいから。

・ハンドル交換
前後の位置はそのまま、もしくは遠くへ。で、少し低くて幅狭め。そんなハンドルないものか。

ＮＳＲ（ＭＣ２８）
・リアサスＯＨ

ＮＳＲ（ＭＣ２１）
・フロントフォークＯＨ
・ホイール黒くしたい（マッキーで）
・タイヤ交換


ＣＢＲ６００ＲＲ
０３年の欲しい

ＣＢ１１００
欲しい

バモスかステップワゴン
欲しい

プッチンプリン
食べたい

２０代前半の頃
戻りたい

サーキット
派手に転びたい