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こんな時に限って朝早く夜遅しな仕事…
まぁ早く帰れても小悪魔が作業させてくれませんが。



さて、現在下半身はシンボル晒しております(笑)
わかたくさんにSSTお借りしてなんとかクランク交換済み(´▽｀)

今日の夜なべは

カン…カンカン…っとリズムを刻めない摺り合わせ(´Д｀)
貴重な灯油でチェック！
今の時代＆時期に灯油を持ってる人を探すのに苦労するぜ…orz
はい、3回やり直しくらいました(T_T)
灯油先生だけは厳しく、悩んだ挙げ句再提出！
4回目にして30分耐えたから勝手に終了～(´ｰ｀)



はい、ここでストップ。



ロッカーアームシャフト…

なんじゃこりゃ～！(｀Д´)

高い勉強代でした(´ｰ｀)
キノコタケノコツクシはないとダメだな…
失敗は成功のなんとか…

(´ｰ｀)



薄いガラス板よりマシだろうと元定盤でスリスリ(´ｰ｀)


前回の負の遺産？

消耗品だからいいでしょ(´ｰ｀)

(´ｰ｀)



(´ｰ｀)


(´ｰ｀)


(´ｰ｀)


(´ｰ｀)


(´ｰ｀)



オワンネ…。

マフラー3本！

ボクです(´ｰ｀)

先日、

こんな状態に(笑)

今日も天気が良くない中、玄関で


エンジンバラバラ～


NSRエンジン隅っこに追いやり、PCXクランク外して、ケースのバリとズレをカッターの刃、超硬バー～ゴム磁石でカリカリしてベアリングを熱膨張挿入までしてみました(´ｰ｀)

今後の予定、

わかたくさんエンジンの出来うる限りパクり仕様！？
プラスアルファ？


150用芯出しクランク！
多分意味なし！


150ヘッド！


エヌイーさんで処理してもらったピストン関係とバルブとロッカーアームシャフト！

とりあえずぶち込みたいと思います！