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2014年12月06日

新たな旅立ち・・・新愛機EVO-Ⅹと共に

2007年に三菱が辿り着いた一つの究極・・・走り・曲がり・止まるを追求した果てに完成したLANCER EVOLUTION Ⅹ。

ADVAN 245/40R-18、18inch-8.5JJのBBS鍛造ホイールの向こうには、赤いBREMBOキャリパーと巨大な2ピースローター、ACD-AYC-ASC-ABS///S-AWC、アルミルーフ/ボンエット、Twin-MIVEC インタークーラーターボ、ツインクラッチSST等々・・・恐らく、三菱エンジニアがここまでやりたい事をやったクルマは無いのではないでしょうか。

来年にはSST車の生産が終了すると聞き、三菱好きが高じて1980年から、延々と三菱スポーツライン（一回スペースギアを乗りましたが）を乗り継いで来た自分として、最後にこのクルマを乗らずには居られないと思いました。また新しい旅に出ます。

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Posted at 2014/12/06 23:15:26

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examine 2014年12月6日 23:20 こんばんは。やはり！この車でしたね！	コメントへの返答 2014年12月6日 23:40 こんばんは。もう最後と聞きましたから、ここで乗らないと一生悔いを残しそうで・・・清水の舞台から何とやらです。
元きないろZC32toku 2014年12月6日 23:26 うちと違って本流を行ったのですねこちらでも元エア乗りの友人が購入しました。	コメントへの返答 2014年12月6日 23:46 tokuさん、こんばんは。何とかの一点張りで三菱車しか乗れてない自分としては、やはり、このクルマを外す訳にはいかなかったです。もう歳もとしですから、大切に乗って行きます。 (^^)
ひめ蔵 2014年12月7日 3:04 スゴイですね～♪ カッコいいっスね～（＾。＾）私も正直な所。。。やっぱりカタツムリは欲しいっす(笑) ホント。。。良い車ですね～♪ 末永く大切にしてあげてくださ～い（＾＾）	コメントへの返答 2014年12月7日 7:52 ひめ蔵さん、おはようございます。とうとう、ここまで来ました。今は慣らし中で、アクセル踏んでませんが期待してます。とは言え、大切にしてゆく覚悟ですよ♪ ひめ蔵さんのアウトランダーも、エボランダー計画とか始まりそうですか？既にホイールは精悍なブラックになっているようですが。ヽ(^。^)ノ
cyber-next 2014年12月7日 8:34 おはようございます。乗り換えるという事で車が気になっていましたが、エボXに乗り換えられたのですね(^o^)v 写真カッコいいです^^ よい旅を!	コメントへの返答 2014年12月7日 9:35 cyberさん、おはようございます。そうなんですよ。三菱乗りの私としては、やっぱり、EVOでした。PHEVとかも凄く走るって聞いてますから興味はあるんですが、EVOⅩはエンジニアが自由にやってるっていう感じ？が伝わって来て、惹かれました。また、どこかでお会いできると良いですね。 (^^)
青ｚ 2014年12月7日 10:33 納車おめでとうございます♪ 次期車は何かな～と思ってましたが… EVO－Ⅹとは素晴らしい決断ですね！こんなご時世ですから、もうこんな車は出てこないでしょうね～まさに歴代三菱最強の１台！楽しんでください(^^)v	コメントへの返答 2014年12月7日 12:36 青さん、ありがとうございます。決断しました。もう歳ですから、ここで自分好みのクルマを気合い入れて買わないと、10年後とか自分自身どうなっているか分からないですからねぇ。これで、三菱の走りのクルマを追いかけた人生も打ち止めかも知れませんです。(^^)
黒うさぎマン 2014年12月7日 11:38 羨ましい❗ しか言えません(笑) エアより操作性はいいんだろうなぁ～🎵	コメントへの返答 2014年12月7日 12:11 黒さん、買っちゃいました！まだ、ソロソロ走りですから、操縦安定性がどこまで良いのかは分からないですが、チョロチョロとblogアップしていきますね。今は、バケットシートの座面がキツくて、太ももが痛いです。 (；´∀｀)
ちー・かずパパ 2014年12月8日 12:42 納車、おめでとうございます。 6速AT仕様のTC-SST装着車が生産を終了するので、買って間違いない車ですね。エコー車が売れ筋なので、このような車を新車で入手するのは、最後のチャンスだと思います。 TC-SSTは、通常走行でも耐久性は10万キロが目標らしいので、メンテは念入りに・・・長い旅を・・・	コメントへの返答 2014年12月8日 13:00 ありがとうございます。コンピューターが、マニュアルトランスミッションをエンジンとの統合制御で抜き差しするため、やっぱりギクシャクするときがありますね。早く癖を覚えて乗りこなしたいです。 (^^)
ＮｏＢ 2014年12月8日 18:10 次はこの車なんですね～納車、おめでとうございます。もう最終ロットですから、この車だったら新車を買えるのが今しかないですからね(^^ゞ	コメントへの返答 2014年12月8日 21:08 ありがとうございます。本当にもうこれが最後ですからね。PHEVも良いと思うんですが、私はエンジン音がしないと、どうもクルマに乗った気がしない派ですので、EVOにしました。 (￣ー￣ゞ－☆
エア丸 2014年12月9日 10:33 納車おめでとうございます(^^) 自分もフォルティス買うときに生産終了の話が出てればエボ10買ったんですけど(T_T) SSTは少々癖がありますよね！お互い大切に乗りましょう(^^)v	コメントへの返答 2014年12月9日 12:56 エア丸さん、ありがとうございます。うちのSSTも低速のシフトチェンジが苦手のようで、ギクシャクするときがあります。まぁ、なんと言っても機械ですから、こっちが癖を覚えて対応することが大切ですね。でも、SSTのお陰様か、燃費が良いですよ。先日は、8.7km/Lも走ってました。大切に乗りましょう。(^^)
にゃむにゃむ 2014年12月22日 4:24 B Aおはようなの(^_^) 白のﾗﾝｴﾎﾞ、物凄く格好いいし重圧感が…半端ない＼(^o^)／最初から買った時の状態がこの状態なの?? 他の人とのｺﾒﾝﾄのやり取りを見て、購入にあ　たってのBAの並々ならぬ決意を感じました☆ ﾄﾞﾗｲﾌﾞも楽しいだろうなぁ(^^)	コメントへの返答 2014年12月22日 8:25 にゃむさん、おはようございます。この写真は、納車された日の午後だから、メーカー仕様そのままですよ。 (^^) ドライブは楽しいですねぇ～♪ だけど、乗り心地はエアよりも、かなり堅いです。シートクッションが堅いせいもあるのでしょうが、段差を通過する時に、ボディのどこかここかが、バキとか音を出してます。 (/≧◇≦＼)
にゃむにゃむ 2014年12月22日 16:48 何度もｺﾒﾝﾄごめんちょww 最初からこの状態てすごいわね(^人^) かっこいい☆ いつかｴﾎﾞで福岡に遊びに来てよっ! 着く頃には腰ｶﾞﾀｶﾞﾀかにゃ(^-^;	コメントへの返答 2014年12月22日 17:17 福岡は遥か西方の彼方だすね。確かに腰が使い物にならなくなりそう… …あぁ、夢のような話ですねぇ～。今日は風邪で休んで朦朧としてます。

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何シテル？ 02/05 23:58

Black_Air [ 神奈川県 ]

Black_Airです。よろしくお願いします。 1980年購入のLancerEX 1800GSR以来、三菱一筋に乗り継いで来ました。直前には2002年初期...

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元きないろZC32toku 2014年12月6日 23:26 うちと違って本流を行ったのですねこちらでも元エア乗りの友人が購入しました。	コメントへの返答 2014年12月6日 23:46 tokuさん、こんばんは。何とかの一点張りで三菱車しか乗れてない自分としては、やはり、このクルマを外す訳にはいかなかったです。もう歳もとしですから、大切に乗って行きます。 (^^)
ひめ蔵 2014年12月7日 3:04 スゴイですね～♪ カッコいいっスね～（＾。＾）私も正直な所。。。やっぱりカタツムリは欲しいっす(笑) ホント。。。良い車ですね～♪ 末永く大切にしてあげてくださ～い（＾＾）	コメントへの返答 2014年12月7日 7:52 ひめ蔵さん、おはようございます。とうとう、ここまで来ました。今は慣らし中で、アクセル踏んでませんが期待してます。とは言え、大切にしてゆく覚悟ですよ♪ ひめ蔵さんのアウトランダーも、エボランダー計画とか始まりそうですか？既にホイールは精悍なブラックになっているようですが。ヽ(^。^)ノ
cyber-next 2014年12月7日 8:34 おはようございます。乗り換えるという事で車が気になっていましたが、エボXに乗り換えられたのですね(^o^)v 写真カッコいいです^^ よい旅を!	コメントへの返答 2014年12月7日 9:35 cyberさん、おはようございます。そうなんですよ。三菱乗りの私としては、やっぱり、EVOでした。PHEVとかも凄く走るって聞いてますから興味はあるんですが、EVOⅩはエンジニアが自由にやってるっていう感じ？が伝わって来て、惹かれました。また、どこかでお会いできると良いですね。 (^^)
青ｚ 2014年12月7日 10:33 納車おめでとうございます♪ 次期車は何かな～と思ってましたが… EVO－Ⅹとは素晴らしい決断ですね！こんなご時世ですから、もうこんな車は出てこないでしょうね～まさに歴代三菱最強の１台！楽しんでください(^^)v	コメントへの返答 2014年12月7日 12:36 青さん、ありがとうございます。決断しました。もう歳ですから、ここで自分好みのクルマを気合い入れて買わないと、10年後とか自分自身どうなっているか分からないですからねぇ。これで、三菱の走りのクルマを追いかけた人生も打ち止めかも知れませんです。(^^)
黒うさぎマン 2014年12月7日 11:38 羨ましい❗ しか言えません(笑) エアより操作性はいいんだろうなぁ～🎵	コメントへの返答 2014年12月7日 12:11 黒さん、買っちゃいました！まだ、ソロソロ走りですから、操縦安定性がどこまで良いのかは分からないですが、チョロチョロとblogアップしていきますね。今は、バケットシートの座面がキツくて、太ももが痛いです。 (；´∀｀)
ちー・かずパパ 2014年12月8日 12:42 納車、おめでとうございます。 6速AT仕様のTC-SST装着車が生産を終了するので、買って間違いない車ですね。エコー車が売れ筋なので、このような車を新車で入手するのは、最後のチャンスだと思います。 TC-SSTは、通常走行でも耐久性は10万キロが目標らしいので、メンテは念入りに・・・長い旅を・・・	コメントへの返答 2014年12月8日 13:00 ありがとうございます。コンピューターが、マニュアルトランスミッションをエンジンとの統合制御で抜き差しするため、やっぱりギクシャクするときがありますね。早く癖を覚えて乗りこなしたいです。 (^^)
ＮｏＢ 2014年12月8日 18:10 次はこの車なんですね～納車、おめでとうございます。もう最終ロットですから、この車だったら新車を買えるのが今しかないですからね(^^ゞ	コメントへの返答 2014年12月8日 21:08 ありがとうございます。本当にもうこれが最後ですからね。PHEVも良いと思うんですが、私はエンジン音がしないと、どうもクルマに乗った気がしない派ですので、EVOにしました。 (￣ー￣ゞ－☆
エア丸 2014年12月9日 10:33 納車おめでとうございます(^^) 自分もフォルティス買うときに生産終了の話が出てればエボ10買ったんですけど(T_T) SSTは少々癖がありますよね！お互い大切に乗りましょう(^^)v	コメントへの返答 2014年12月9日 12:56 エア丸さん、ありがとうございます。うちのSSTも低速のシフトチェンジが苦手のようで、ギクシャクするときがあります。まぁ、なんと言っても機械ですから、こっちが癖を覚えて対応することが大切ですね。でも、SSTのお陰様か、燃費が良いですよ。先日は、8.7km/Lも走ってました。大切に乗りましょう。(^^)
にゃむにゃむ 2014年12月22日 4:24 B Aおはようなの(^_^) 白のﾗﾝｴﾎﾞ、物凄く格好いいし重圧感が…半端ない＼(^o^)／最初から買った時の状態がこの状態なの?? 他の人とのｺﾒﾝﾄのやり取りを見て、購入にあ　たってのBAの並々ならぬ決意を感じました☆ ﾄﾞﾗｲﾌﾞも楽しいだろうなぁ(^^)	コメントへの返答 2014年12月22日 8:25 にゃむさん、おはようございます。この写真は、納車された日の午後だから、メーカー仕様そのままですよ。 (^^) ドライブは楽しいですねぇ～♪ だけど、乗り心地はエアよりも、かなり堅いです。シートクッションが堅いせいもあるのでしょうが、段差を通過する時に、ボディのどこかここかが、バキとか音を出してます。 (/≧◇≦＼)
にゃむにゃむ 2014年12月22日 16:48 何度もｺﾒﾝﾄごめんちょww 最初からこの状態てすごいわね(^人^) かっこいい☆ いつかｴﾎﾞで福岡に遊びに来てよっ! 着く頃には腰ｶﾞﾀｶﾞﾀかにゃ(^-^;	コメントへの返答 2014年12月22日 17:17 福岡は遥か西方の彼方だすね。確かに腰が使い物にならなくなりそう… …あぁ、夢のような話ですねぇ～。今日は風邪で休んで朦朧としてます。

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