Black_Airのブログ一覧

外観は細かいところは目をつぶれば、十分に美しいと満足していました。
しかし、最近のみなさんのエアの状況が、耳に（目に？）入って来ると・・・ラジエター逝き、ウォーターポンプ逝き、エキゾーストマニホールド逝き・・・多少不安になり、改めて極めてノーマルなエンジンルームを覗き込んだところ・・・

EXマニホールド見るためにヒートプロテクターを外さなければなりませんが、このボルト外したら二度とヒープロ着かなくなっちゃうんじゃないだろうか？　と云うより、ヒープロの交換かぁ・・・


さらに、よくターボの右側を見ると、タービン水冷用の冷却水パイプも相当に錆びていて・・・これ穴空いたら、タービンの軸逝きそうだな・・・

皆さんのエアもこんな様子ですか？
　
やっぱりダテに10年は経ってないですね。外観磨いていても、うーん・・・メンテナンス貯金始めよう。

エアトレにレーダー探知機「セ○○ター AR-750AT」を2年前に購入し装着していますが、その頃はGPSデーターの書き換えは有料ダウンロードだったのに、今は無料でできることに今日気が付きました。
早速、マイクロSDカードに最新データーをダウンロードして、レーダー探知機へインストールしました。ちょっと得した気分です。
ちなみにマイクロSDカードは、1GB物を購入し￥570でした。

今回の車検は、購入後丸９年を経て、まだまだエアトレを乗り続ける気持ちだったので、結構、しっかり部品交換もしました。ちなみに走行距離は累計３７０００ｋｍくらいですが。

一番の変わった感を期待していたのは、ラリーアートサスへの交換でした。しかし、一週間前に整備工場から一旦帰ってきたときには、まっすぐ走らず、再入院していたのです。

再び、アライメント調整やストラットアッパーサポート位置調整などを実施してもらった結果、しっかり、直進するようになって帰って来ました。ほっとしています。

ラリーアートサスに変えての所感は、外観は殆どノーマル車高（もともと20mmダウンでは期待していませんでしたが・・・）の感じで、良く見るとリヤ側が下がっているイメージです（まぁ人が乗って下がった程度）が、走り味は結構大きく変わりました。
路面の細かい凹凸を純正サスは全て拾って（と云うか、サスが動いていない感じで）突き上げと跳ねが凄かったでしたが、このサスはよく動いて吸収してくれます。しっとりとしていて、且つ腰がしっかりしたと云うイメージで先ずは気に入りました。

ブレーキは、以前、知り合いからもらった中古エンドレスが磨り減って無くなったので、汎用ブランドの超廉価品に交換したら・・・はっきり言って効きません。エアトレの車重が重いせいもあり、チップインタッチでの滑走感がぞくっとします。次回ボーナスで、ローターとセットで効くやつに交換しようと思います。