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イイね!
2020年03月20日

3月19~20日 メンテナンス

先日ブレーキパッド交換した際にフロントのシムの破損とブーツの破れを見つけました。
ピストンブーツをめくると赤錆水が垂れてきました。

ネットでブレーキメンテナンスキットを購入。
ディーラーでシムとフィッティングを購入。



前後左右1台分。

オーバーホールはフロントだけやりました。

キャリパー外してピストン抜いたらブーツがベロン。


ピンのブーツも破れてました。



パッド交換や、ブレーキフルード交換まではやったことありましたが、オーバーホールは初めて。

洗い油にポリタンで灯油買ってきて洗ったり、ワイヤーブラシやサンドペーパーで錆落とししたり。

不器用な小生ですから時間かかりました。

ついでにキャリパーの外側だけ塗装。

エア抜きシコシコ。




日光でオマケに着いたタイヤカスをスクレーバーしたり、各種オイル。フルード確認調整。

天気☀️でしたが風が強かった。



刀も乗りたかったけど・・



最後に洗車して日没。

明日は久し振りにTC1000走行会です(^3^)/

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Posted at 2020/03/20 19:00:03

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この記事へのコメント

2020年3月20日 23:41
お疲れ様です!!

ハチロクのブレーキは、熱容量的にキャパが低いので、メンテナンスが大切だと思います。

先日走られた日光等のミニサーキットではノーマルでも十分だと思いますが、筑波や富士等では周回を重ねる毎に厳しくなっていたと思います。

俺ッチ的には、毎大会・毎走行会ごとに必ずO・Hします。

楽しく安全に走る為なのもありますが、技術の向上をはかるなら、ハチロクのブレーキは肝なので、このメンテナンスが次に繋がると良いですね!!

(^3^)/
コメントへの返答
2020年3月20日 23:55
ありがとうございます。

パッドの残厚確認して、ピストンやピンにシリコングリス追加くらいまでしますが、キャリパー外して全部バラシたのは初めてです。

ネットで動画見て、メモ起こして、やってみました。

フロントの方が熱持ちますから、今度はフロントの必要部品だけ揃えておこうと思います(^_^)v

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ありがとうございます。
道の駅の食事券ですけど大当たり😀」
何シテル?   03/25 23:29
転勤~転勤の末、未だに賃貸住まい。 ようやく洗車や、いじれる物件になって・・ AE86黒銀2ドアトレノです。 昭和から乗り続けています。 GTア...

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