内装質感向上DIY（ 完成編)

前回の投稿から間が空いたが、構想から1年という長丁場のDIYがやっと完成 !
(正確にはリア周りの加工がまだ残っているが、普段は殆ど自分が目にしない箇所なのでここで一旦完成とした)

全体はこんな感じで、エシカルレザー＆ウルトラスエードRX(アルカンターラ)貼りとカーボン転写加工にて、純正のプラスチッキーな箇所を全て加工した。
ハンドルカバーの赤色で一見派手に見えるが、内装全体はファイナルのようにブラック主体の色合いだが、それよりも少しダークグレーよりの色合いで仕上げた。
純正の内装デザインを残しつつカーボン転写の艶と、エシカルレザー＆ウルトラスエードRX（アルカンターラ）によるマットとの対比でスポーティーながらも大人仕様に仕上がった。
ＤＩＹのためツメの甘い加工箇所もあるが、素人の加工としては合格点の出来かと思う。

助手席側

ダッシュボード貼り途中の様子
オーディオパネル～エアバッグパネルにかけてのウルトラスエードRX加工は、ダッシュボードとの合わせ部分の加工が意外に難しくて何度かやり直しや修正を繰り返した。

純正の広大なプラスチッキーなダッシュボード平原（笑)はトップ部分をエシカルレザーで、その奥のフロントウインドウ側はウルトラスエードRXでそれぞれ加工した。
この部分は高温と紫外線に晒される過酷な部分なので、高価だがこのような耐久性に優れた生地に拘った。

このようにダッシュボード全面をエシカルレザーとせず、奥側は敢えてウルトラスエードRXとしてアクセントをつけてみたが、イイ感じだと思う。
奥側のエシカルレザーでの加工はとても難易度が高かったと言う事もあるが💦

メーターベゼル側からはこんな感じに。
ウルトラスエードRXのブラックはダークグレー寄りの色合いのため、ピラーやダッシュボードのエシカルレザーの色と比較しても、黒が浮き上がることなく気に入っている。

メータとダッシュボード付近を拡大。
一見純正のようだが、ブラスチッキーな純正の質感との差は明らかだ。
本人だけが感じる自己満足の極みだが、これが一番やりたかったのだ。!

https://minkara.carview.co.jp/userid/1197976/car/909983/7736073/note.aspx

メータ周りは5Dカーボンシートとラリーアートのガーニッシュで処理
ここもよく見ないと加工した事に気が付かないが、何気にいい感じだと思う。

ドアの内張はこんな感じ
ここの加工の詳細は過去のドア内張編にて既に投稿済。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1197976/car/909983/7719526/note.aspx

ウインドウスイッチパネルの加工は質感向上にとても有効だと痛感する。

センター部分
エアコンダイアルとセンタコンソールトップのカーボン転写とその周りのムチムチ皮下脂肪仕様のエシカルレザー貼りが高級感を演出してくれる。
特にシフト横の部分の肉厚加工が一番のお気に入りだ。

下部のスイッチ周りも抜かりなくムチムチ仕様へ。

センターコンソールトップのカーボン転写も質感向上の立役者の一人だ。

助手側も同様のムチムチ仕様

ドアポケット部は内部まで含めてウルトラスエードRX貼り
ドア下部に手をのばした時の手触り感が最高だ。

天井は全面、国産のルーフ用3mmスポンジ付きのスエード生地(難燃試験証明書付き)で加工。詳細は

https://minkara.carview.co.jp/userid/1197976/car/909983/7812706/note.aspx

ピラーはファイナル用ではなく、エシカルレザー貼り。
特にBピラーはスライド部分も薄手の合皮を貼り、Cピラー同様にムチムチ仕様とした。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1197976/car/909983/12632389/parts.aspx

グリップ部が全てウルトラスエードRX加工
グリップを握ると純正との感触の違いを体感できる。