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2〜3ヶ月ぐらい前からエンジンルーム内より異音が発生するようになりました。

エンジンが完全に冷えている状態からだとエンジン始動直後から約2分程度、エンジンルームの運転席側下部あたりからカタカタとエンジンの回転に合わせて何かで叩く様な音がするも、エンジンが暖まるにつれて音は直ぐに小さくなり、アイドリング状態までには収束します。

走行中は殆ど音は聞こえませんが、これは音が拡散して聞こえにくくなっているだけで、壁や中央分離帯などの反響物があると同様の音がアクセルONの時だけ聞こえてきます。

自分だけでは中々音の原因が掴めずにいたので、エンジン周りのチューニングをして頂いたG-FORCEさんに電話したところ、社長さんからすぐ診てあげるよ〜とありがたいお言葉を頂いたので、日曜日に行ってきました。
Gさんに到着すると直ぐにメカニックのK氏が怪しい箇所を探ってくれ、最初はTOMEIのアウトレットコンポーネントのフロントパイプ差し込み口の緩みやズレを疑い、差し込み具合の調整などをしてくれたのですが症状は改善せず。
その後のチェックで、

FULL RACE のエキマニの割れまたはクラックが発生原因としてほぼ間違いない言う診断となりました。
ただエキマニにはバンテージと遮熱対策が施されていたので、外からはその部分を目視できないとの事　😭



この画像の手前から2本目の菅付近に問題箇所があるらしいです。

3ミリのステンレス鋼を用いたFULl RACEのエキマニと言えど割れないわけではなく、当然ながら負荷や劣化によりいつかはこうなる事は承知の上で導入しましたが、それでもついに来たか！って感じです。

装着から6年、7万キロ走行
魔改造なエンジンとタービンでサーキットを走り回った割には、よくここまで持ちこたえてくれたなと褒めてやらねばと思います。

さて今後どうするかですが、
同じFULL RACEの製品はもう入手できません。
純正エキマニに戻すとなると、タービンも交換しているため高回転での排気効率も変わり、再度現車合わせが必須となります。

幸いG-FORCEさんオリジナルのエキマニの在庫がありました。
価格もFULL RACEよりリーズナブル、しかも3ミリのステンレス鋼で耐久性もありほぼ同等の性能のようですから、現車合わせは再設定しなくとも何とかイケるらしいです。

と言う事で、これに！
と思ったのも束の間、問題が発生！

G-FORCEさんの作業が半年先まで埋まっていて、来年まで作業入れられないとの事。

ヒェー、どうしよう😱

社長さんからは、
負荷走行しなければまだ大丈夫。
しかしセンサーが色々ある箇所だから、エキマニの温度が上がるような高速巡行はなるべく避けた方がいいかな

と言われました。
7ヶ月以上もそんな乗り方しなくてはならないのはクルマにも精神衛生上も良くないです。
何とか早めに作業してもらう策を考えなくてはいけません。
因みに、もう1人の神奈川の主治医に聞いても年内ね作業枠はないとのお返事でした😭
デリケートな部分の交換なので、信頼できる他のショップさんにも打診してみようかと思っています。

まぁこれから色々考えますが、エボでの遠出は暫く控える事になりそうです。
これからは梅雨や酷暑でドライブに行く機会は少ないからまだ良かったかな？
エキシージならお遊びに出せますので、変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いします（笑）
但し、晴れた日限定です。

5月最後の土曜日は、先週の茨城ツーリングに続いて今度は長野の上田・佐久を走るツーリングに参加してきました。
前回とは違い、今回はみんカラ繋がりのツーリングです。

当初このツーリングは、みん友のsubaru blueさんから「ランボールギーニカウンタックと走るツーリング」と言う事でお誘いがあり、私もエキシージを出す予定だったのですが、先週になりそのカウンタックの方が急遽参加できなくなったと言う事で、ツーリングのコースに変更はありませんでしたが、参加メンバーの一部変更がありました。
そのメンバー変更ですが、コースに上田城址が含まれている事から、急遽お呼びがかかったのはもちろんあのお方です

ハイ、城と言えば【のむげん】師匠ですね（笑）

この日は真夏日予報でしたし主賓？のスーパーカーの参加もないので、私はエキシージを出すのをやめてエボ10で参加する事にしました。

当日は朝からもちろん（笑）、快晴！
早朝にのむげんさんと高坂サービスエリアで待ち合わせ



のむげんさんの新しいTE37 SAGA s-plus ホイールをいち早く拝見する事ができました。
サイズもカラーもバッチリキマッていました！
やはり37はスポーツカーによく似合いますね。

ここから集合場所の横川サービスエリアまで2台で高速走行を楽しみ、横川サービスエリアに着くと既にブルーのWRXが２台が並んでいました。
その後程なくして参加者６人の愛車が勢揃い。



今回の参加は
エボ10 4台　　WRX 2台　の6台
手前から
・よつぴー さん
・subaru blue さん（発起人）
・私
・のむげん　さん
・koba ♪ さん
・えん魔　さん

ハイパワー四駆軍団ですね。

挨拶もそこそこ、最初に向かったのは上田城址、
６台での高速走行を楽しみながら上田城址北側駐車場で整列



さぁ、名城上田城址を見学です。
２度にわたる徳川の大軍を撃退した名将真田氏の城を北側から入り本丸堀をぐるっと回り、南側の尼が淵から西櫓や南櫓を見上げ、二の丸堀から東虎口櫓門を抜けて本丸へと入りました。





立派な石垣が侵入者をお出迎え（笑）



西櫓、こりゃ凄い
下にいる人の大きさからスケールの大きさがわかります



続く南櫓



城の南側にあたるこの淵は当時千曲川にも面していたため、こちら側から攻めるのは難しいですね。

続いて二の丸堀の底を歩いて



東虎口櫓門に向けて登りました。



櫓門の石垣にある有名な真田石、6トンもあるそうです。



本丸跡前にある真田神社
この右奥が本丸跡になります。



西櫓付近からの見通し



上田城址を満喫した後は、城址入口の真向かいにある信州蕎麦の有名店、草笛さんへ



盛りが多くて美味い蕎麦を頂きました。
私は野菜天ざるの麺多めを注文



食後はお隣の上田市観光会館２階で真田ゆかりの展示を見たり、マンホールカードを貰ったりと。

真田の三氏
10年前の大河ドラマ、真田丸がまた観たくなってきました。（笑）



次に向かったのは上田ローマン橋
この撮影スポットは本当に絵になりますね
しかし、意外とこの撮影スポット知られていないような😅





次なる目的地は、のむげんさんのリクエストで上田市武石ともしび博物館
のむげんさんの狙いはやはりマンホールカードかな？



ここでは男６人衆で昔ながらの火起こし体験もしましたが、これが慣れるまでは中々難しかったです。
しかし、いい体験ができました。



ここまで来たら最後の目的地はやはりクルマ好きならここですね

エンドレスカフェ



私は1年ぶり、今回で4回目になります。
このヤリスは前に来た時にはありませんでしたから、早々にコックピットに乗り込んでみましたが、チビな私には前方が殆ど見えませんでした😅





前回は激カワな尾根遺産がカフェで受付と接客でしたが、この日は残念ながら・・・・、これぐらいにしときます（笑）

帰り際に、エンドレスのトランスポーターと一緒にパシャ



この後、横川サービスエリアに移動してお開きとなりました。



参加の皆さん、お疲れ様でした。
幹事さん、ありがとうございました。

私とのむげんさんは途中、埼玉の川口でいつもの変態反省会です。（笑）



彼が持っているのはスープでなく、コーン粥ですから（爆笑）

また、koba♪さんからは地元のお土産まで頂きました。
ありがとうございました。



皆さん、またお会いしましょう。

昨日の日曜日はランエボ仲間と、つくば〜霞ヶ浦のゆる〜いツーリングに行ってきました。
タイトルからすると黒部第4ダム（黒4ダム）をまわるツーリングに思えますが、、これは黒いエボ10が４台で走るツーリングだったので略してそう呼びました。（笑）

集まったファントムブラックのエボ10は
前期型　一台　プチチューニング仕様
後期型　二台　フルチューン仕様
ファイナル　一台　ミドルチューニング仕様
と言うエボ10の全世代が集合

しかも、　全て5速マニュアル車　
というレアな集まりでしたからテンション上がりました。

実は今回集まったメンバーは、みんカラとは別の繋がりで知り合ったお仲間さん達ですので、参加者については特に触れません。

ファイナルエディション乗りお声掛けで早朝につくば市内に集まり、そこから田植えが終わり緑に映える田園を楽しみながら黒4エボが隊列で霞ヶ浦の稲フォルニア（大山スロープ）までまったりとドライブです。

朝7時につくばの某コンビニに集合



道中は前に３台の黒エボで、いい眺め



当初は天気が危ぶまれましたが、晴男パワーにより（笑）、今回も薄曇りで時折薄日が差し、暑さも風もない中で、気持ちよくドライブを楽しめました。

大山スロープ前の駐車場は朝と言う事もあり貸切状態でしたから、先ずはここで、清々しい空気を吸い込みながらのクルマ談義と愛車撮影

同じ黒エボ10ですが、４台それぞれの個性がありますね





この後、大山スロープへ

大瀧詠一のレコードジャケットに出てきそうな木の下でパシャ！
この時間帯はスロープにクルマを下ろすのは有料なので今回はやめておきました。
ボートを出す方の邪魔になってはいけないですしね。

いい写真が撮れましたが、広いところですから携帯カメラで撮るのは中々難しいです





この後は再びつくばの集合場所近くまでカルガモ走行で戻り、テレビでもよく出るパスタ店にランチ目的で早めに向かいました。

お店は茨城県で人気のパスタ屋の Groovy さんです
茨城県内に何店舗かあるようです。



開店まで時間はあったので、店先ではやはりエボ談義ですね。



待つ事1時間程でしたが、クルマ談義しているとあっという間でした。
開店の頃には長蛇の列が出来る程の人気店です
メニューも豊富で選ぶのに困りました　苦笑

私が注文したのは、牛肉とキノコのペペロンチーノパスタ

サラダにかかっていたオリジナルの人参ドレッシングも美味い！
パスタはいい茹で加減にガッツリな盛り量で、これまた美味
なるほど人気店な訳ですね。





この後は車で20分ぐらいのところにある
道の駅　常総　に向かいましたが、前日にテレビ放映された事もあり激混みで駐車場に入れず断念　😭

ここで解散となりました。

集合から解散まで6時間弱のツーリング＆ランチでしたが、とても楽しく満足できた黒4ツーリングでした。
次回はもう少し黒エボ10のマニュアル車を加えて開催したいですね。

5月16日土曜日、5月だと言うのに東京は27℃の夏日とは参りましたね。
今年ももう直ぐやってくるであろう猛暑を前にカーエアコンのメンテナンスをするため主治医のショップさんに予約してクーラーガスのクリーニングと補充をしてもらいましたが、まさか当日が既に夏日になるとは😅

こう書くと「えっ？　昨年にコンプレッサーやエキパン交換したばかりじゃなかったっけ？」
となりますがそれはエボ10の方で、今回作業してもらったのはエキシージです。
エボ10のエアコンはキンキンに冷えており快調です。

【エアコンガス補充】

作業は千葉のロータスショップさんにて



エアコンガス補充は一般的にはボンネットを開ければ高圧側と低圧側のエアコンガス用のキャップが見えるので、そこにガスチャージャーを接続すれば良いのですが、
エキシージは

ジャッキアップ→ 右リアのタイヤを外す→ タイヤハウスインナーカバーを外す→ 前側奥にやっとエアコンの配管が現れる

と言ったメンテナンス性が極めて悪いクルマです。
やはり色々な点で特殊なクルマで、当然工賃も余計にかかります。

エアコンのガス抜けはロータス車全般のアルアルで、しかも新車でも発生する定番トラブルの様です。
配管途中での漏れもよくあるそうです。
エンジンを背中に背負っているので室内は暑くなりやすく、クーラーが効くとしても私は基本的に暑い時期はエキシージには乗りません。
従って、エボ10のようにクーラーを今後ガッツリと直すか、毎年のガス補充だけで凌ぐかは迷うところですね。

約1時間後、真空引きや蛍光剤注入なども含めてフルにガスが補充されエアコンも効くようになりました。
それでも効きはエボ10のエアコンの方が断然冷えますけど😅

【プチオフ】
この後、このショップのすぐ近くにある某ホームセンター駐車場で、懐かしいみん友さんとプチオフを行いました。

このみん友の「えぼっち」さんとは実に11年半ぶりの再会プチオフです。
2014年夏、わたしが勤務していた北海道で白いエボ10に乗っていたえぼっちさんを某ショッピングセンター駐車場で私がナンパ（笑）して、2015年1月に初プチオフをしたんです。

当時のブログは　こちら

その後はお互いに転勤となるなどしてお会いする事はなかったのですが、えぼっちさんが昨年関東に転勤となり、クルマも先月に乗り換えしたばかりと言う事で、11年半ぶりに彼からプチオフのお誘いがありました。

なんとも嬉しいじゃあーりませんか！古っ（笑）

こうしてお互いの新しいクルマのお披露目プチオフとなりました。








4月に納車になったばかりで走行距離がまだ数百キロのGRカローラです！
この巨大なリアウイングは圧巻でした。
それにしても車高の違いが凄いです。

走る事だけに特化した10年前のクラシカルなレーシングカー？と
最新テクノロジーが詰め込まれたトヨタの最新鋭スポーツカー、
まさに対照的な2台を並べるのもクルマ好きには喜びですね。

まさか11年半ぶりに千葉で再会できるてとは思ってもみませんでした、お誘い本当にありがとうございました。

元エボ10乗りさんが乗り換えたばかりの新車でプチオフして頂いたのは4月からこれで3回目です。
① シビックタイプR
② GRヤリスエアロパッケージ
③ GRカローラ

見事なラインナップですね。

私の鼻は新車の匂いを嗅ぎ過ぎておかしくなりそうです。（笑）
もう新車を買う事はないなと思っていましたが、

2028年以降に出るらしい？ セリカ　MR2
私も新車で買う事にしました！


ウソです（笑）

そもそもその頃は、免許証返納考え始める時期だるうが！
って怒られそうですね😅

こうして2時間ほどクルマ談義をした後、次回はツーリングでご一緒する事をお約束して、この日はお開きとなりました。

えぼっちさんからは、こんな北海道限定のお土産まで頂きました、
ありがとうございました。

４月29日の昭和の日は、のむげんさんの呟きに反応した（笑）4人の昭和生まれのクルマ好きが某所屋上駐車場に集まりプチオフしてきました。
この日は朝から曇りで私の晴れ男パワーも微妙でしたが、時折ボツポツ来たぐらいで、1日を通してワイパーを動かす事は一度もなく何とか面目は保たれました。
帰宅後から降り始めましたから、やはりモッテるかも（笑）

この日集まったのは
シビックタイプR 白　ともぶ〜太　さん
ランエボ10 赤　gogonobu1 さん
ランエボ10 白　のむげん　さん
エキシージ　　赤　 私

この日は旗日ですから、クルマも赤白の日の丸🇯🇵国旗カラーで揃いました。（笑）

ともぷ〜太さんがこの日に持ち込んだ愛車は、この２日前にランエボ10から乗り換えて納車したばかりの新車、シビックタイプR ！
自宅を出る時に雨に遭ってしまったの事で申し訳なかったですが、後日ボディーコーティング施工に出すので大丈夫と仰っていました。
とは言え納車早々にやはり濡れるのはやはりイヤですよねー

ともぷ〜太さんの納車ブログは　こちら

新車スポーツカーに皆、テンションが上がり舐め回すがごとく色々とチェックでした（笑）
これから色々とカスタマイズされて行かれるとの事で楽しみです。

もう15年以上嗅いでいなくて忘れかけていた久しぶりの新車の香りにうっとりしてしまいました。
あーこれから先、私は自分の愛車としてこのニオイを嗅ぐことは多分無いんだろうなーと。







1時間程車談義したのちに、gogonobu1さんとはここでお別れし、のむげんさんのいつもの定番ラーメン店、「大勝軒」さんまで3台で国道4号を1時間程北上しました。



前を走るのむげん号とタイプR
シビックのテールランプは無限のものに納車時には交換後されていてメチャクチャカッコ良かったです！

ラーメン店の駐車場はゴールデンウィークの昼時で流石にほぼ満車でしたが、縦列駐車でなんとか

目立つクルマばかりですね






私はネギラーメンのハーフにミニチャーシュー丼と餃子２個付きのセットを注文しました。　　写真では餃子はまだですが


どこがハーフやねん、どこがミニやねん、しかも餃子はデカイ！

お腹パンパンになりました　フー　
美味くて安くて大満足でした。

この後解散となりましたが、参加の皆さんお疲れ様でした
またご一緒しましょう。

この後、自宅到着直前にエキシージのエンジンチェックランプが点灯して焦りましたが、そのまま千葉の主治医のところで対応してもらいました。
大した事なくて一時的なエラーを拾っただけのようで、様子見となりホッとしました。

おしまい