Monkeのブログ一覧

5月最後の土曜日は、先週の茨城ツーリングに続いて今度は長野の上田・佐久を走るツーリングに参加してきました。
前回とは違い、今回はみんカラ繋がりのツーリングです。

当初このツーリングは、みん友のsubaru blueさんから「ランボールギーニカウンタックと走るツーリング」と言う事でお誘いがあり、私もエキシージを出す予定だったのですが、先週になりそのカウンタックの方が急遽参加できなくなったと言う事で、ツーリングのコースに変更はありませんでしたが、参加メンバーの一部変更がありました。
そのメンバー変更ですが、コースに上田城址が含まれている事から、急遽お呼びがかかったのはもちろんあのお方です

ハイ、城と言えば【のむげん】師匠ですね（笑）

この日は真夏日予報でしたし主賓？のスーパーカーの参加もないので、私はエキシージを出すのをやめてエボ10で参加する事にしました。

当日は朝からもちろん（笑）、快晴！
早朝にのむげんさんと高坂サービスエリアで待ち合わせ



のむげんさんの新しいTE37 SAGA s-plus ホイールをいち早く拝見する事ができました。
サイズもカラーもバッチリキマッていました！
やはり37はスポーツカーによく似合いますね。

ここから集合場所の横川サービスエリアまで2台で高速走行を楽しみ、横川サービスエリアに着くと既にブルーのWRXが２台が並んでいました。
その後程なくして参加者６人の愛車が勢揃い。



今回の参加は
エボ10 4台　　WRX 2台　の6台
手前から
・よつぴー さん
・subaru blue さん（発起人）
・私
・のむげん　さん
・koba ♪ さん
・えん魔　さん

ハイパワー四駆軍団ですね。

挨拶もそこそこ、最初に向かったのは上田城址、
６台での高速走行を楽しみながら上田城址北側駐車場で整列



さぁ、名城上田城址を見学です。
２度にわたる徳川の大軍を撃退した名将真田氏の城を北側から入り本丸堀をぐるっと回り、南側の尼が淵から西櫓や南櫓を見上げ、二の丸堀から東虎口櫓門を抜けて本丸へと入りました。





立派な石垣が侵入者をお出迎え（笑）



西櫓、こりゃ凄い
下にいる人の大きさからスケールの大きさがわかります



続く南櫓



城の南側にあたるこの淵は当時千曲川にも面していたため、こちら側から攻めるのは難しいですね。

続いて二の丸堀の底を歩いて



東虎口櫓門に向けて登りました。



櫓門の石垣にある有名な真田石、6トンもあるそうです。



本丸跡前にある真田神社
この右奥が本丸跡になります。



西櫓付近からの見通し



上田城址を満喫した後は、城址入口の真向かいにある信州蕎麦の有名店、草笛さんへ



盛りが多くて美味い蕎麦を頂きました。
私は野菜天ざるの麺多めを注文



食後はお隣の上田市観光会館２階で真田ゆかりの展示を見たり、マンホールカードを貰ったりと。

真田の三氏
10年前の大河ドラマ、真田丸がまた観たくなってきました。（笑）



次に向かったのは上田ローマン橋
この撮影スポットは本当に絵になりますね
しかし、意外とこの撮影スポット知られていないような😅





次なる目的地は、のむげんさんのリクエストで上田市武石ともしび博物館
のむげんさんの狙いはやはりマンホールカードかな？



ここでは男６人衆で昔ながらの火起こし体験もしましたが、これが慣れるまでは中々難しかったです。
しかし、いい体験ができました。



ここまで来たら最後の目的地はやはりクルマ好きならここですね

エンドレスカフェ



私は1年ぶり、今回で4回目になります。
このヤリスは前に来た時にはありませんでしたから、早々にコックピットに乗り込んでみましたが、チビな私には前方が殆ど見えませんでした😅





前回は激カワな尾根遺産がカフェで受付と接客でしたが、この日は残念ながら・・・・、これぐらいにしときます（笑）

帰り際に、エンドレスのトランスポーターと一緒にパシャ



この後、横川サービスエリアに移動してお開きとなりました。



参加の皆さん、お疲れ様でした。
幹事さん、ありがとうございました。

私とのむげんさんは途中、埼玉の川口でいつもの変態反省会です。（笑）



彼が持っているのはスープでなく、コーン粥ですから（爆笑）

また、koba♪さんからは地元のお土産まで頂きました。
ありがとうございました。



皆さん、またお会いしましょう。

昨日の日曜日はランエボ仲間と、つくば〜霞ヶ浦のゆる〜いツーリングに行ってきました。
タイトルからすると黒部第4ダム（黒4ダム）をまわるツーリングに思えますが、、これは黒いエボ10が４台で走るツーリングだったので略してそう呼びました。（笑）

集まったファントムブラックのエボ10は
前期型　一台　プチチューニング仕様
後期型　二台　フルチューン仕様
ファイナル　一台　ミドルチューニング仕様
と言うエボ10の全世代が集合

しかも、　全て5速マニュアル車　
というレアな集まりでしたからテンション上がりました。

実は今回集まったメンバーは、みんカラとは別の繋がりで知り合ったお仲間さん達ですので、参加者については特に触れません。

ファイナルエディション乗りお声掛けで早朝につくば市内に集まり、そこから田植えが終わり緑に映える田園を楽しみながら黒4エボが隊列で霞ヶ浦の稲フォルニア（大山スロープ）までまったりとドライブです。

朝7時につくばの某コンビニに集合



道中は前に３台の黒エボで、いい眺め



当初は天気が危ぶまれましたが、晴男パワーにより（笑）、今回も薄曇りで時折薄日が差し、暑さも風もない中で、気持ちよくドライブを楽しめました。

大山スロープ前の駐車場は朝と言う事もあり貸切状態でしたから、先ずはここで、清々しい空気を吸い込みながらのクルマ談義と愛車撮影

同じ黒エボ10ですが、４台それぞれの個性がありますね





この後、大山スロープへ

大瀧詠一のレコードジャケットに出てきそうな木の下でパシャ！
この時間帯はスロープにクルマを下ろすのは有料なので今回はやめておきました。
ボートを出す方の邪魔になってはいけないですしね。

いい写真が撮れましたが、広いところですから携帯カメラで撮るのは中々難しいです





この後は再びつくばの集合場所近くまでカルガモ走行で戻り、テレビでもよく出るパスタ店にランチ目的で早めに向かいました。

お店は茨城県で人気のパスタ屋の Groovy さんです
茨城県内に何店舗かあるようです。



開店まで時間はあったので、店先ではやはりエボ談義ですね。



待つ事1時間程でしたが、クルマ談義しているとあっという間でした。
開店の頃には長蛇の列が出来る程の人気店です
メニューも豊富で選ぶのに困りました　苦笑

私が注文したのは、牛肉とキノコのペペロンチーノパスタ

サラダにかかっていたオリジナルの人参ドレッシングも美味い！
パスタはいい茹で加減にガッツリな盛り量で、これまた美味
なるほど人気店な訳ですね。





この後は車で20分ぐらいのところにある
道の駅　常総　に向かいましたが、前日にテレビ放映された事もあり激混みで駐車場に入れず断念　😭

ここで解散となりました。

集合から解散まで6時間弱のツーリング＆ランチでしたが、とても楽しく満足できた黒4ツーリングでした。
次回はもう少し黒エボ10のマニュアル車を加えて開催したいですね。

5月16日土曜日、5月だと言うのに東京は27℃の夏日とは参りましたね。
今年ももう直ぐやってくるであろう猛暑を前にカーエアコンのメンテナンスをするため主治医のショップさんに予約してクーラーガスのクリーニングと補充をしてもらいましたが、まさか当日が既に夏日になるとは😅

こう書くと「えっ？　昨年にコンプレッサーやエキパン交換したばかりじゃなかったっけ？」
となりますがそれはエボ10の方で、今回作業してもらったのはエキシージです。
エボ10のエアコンはキンキンに冷えており快調です。

【エアコンガス補充】

作業は千葉のロータスショップさんにて



エアコンガス補充は一般的にはボンネットを開ければ高圧側と低圧側のエアコンガス用のキャップが見えるので、そこにガスチャージャーを接続すれば良いのですが、
エキシージは

ジャッキアップ→ 右リアのタイヤを外す→ タイヤハウスインナーカバーを外す→ 前側奥にやっとエアコンの配管が現れる

と言ったメンテナンス性が極めて悪いクルマです。
やはり色々な点で特殊なクルマで、当然工賃も余計にかかります。

エアコンのガス抜けはロータス車全般のアルアルで、しかも新車でも発生する定番トラブルの様です。
配管途中での漏れもよくあるそうです。
エンジンを背中に背負っているので室内は暑くなりやすく、クーラーが効くとしても私は基本的に暑い時期はエキシージには乗りません。
従って、エボ10のようにクーラーを今後ガッツリと直すか、毎年のガス補充だけで凌ぐかは迷うところですね。

約1時間後、真空引きや蛍光剤注入なども含めてフルにガスが補充されエアコンも効くようになりました。
それでも効きはエボ10のエアコンの方が断然冷えますけど😅

【プチオフ】
この後、このショップのすぐ近くにある某ホームセンター駐車場で、懐かしいみん友さんとプチオフを行いました。

このみん友の「えぼっち」さんとは実に11年半ぶりの再会プチオフです。
2014年夏、わたしが勤務していた北海道で白いエボ10に乗っていたえぼっちさんを某ショッピングセンター駐車場で私がナンパ（笑）して、2015年1月に初プチオフをしたんです。

当時のブログは　こちら

その後はお互いに転勤となるなどしてお会いする事はなかったのですが、えぼっちさんが昨年関東に転勤となり、クルマも先月に乗り換えしたばかりと言う事で、11年半ぶりに彼からプチオフのお誘いがありました。

なんとも嬉しいじゃあーりませんか！古っ（笑）

こうしてお互いの新しいクルマのお披露目プチオフとなりました。








4月に納車になったばかりで走行距離がまだ数百キロのGRカローラです！
この巨大なリアウイングは圧巻でした。
それにしても車高の違いが凄いです。

走る事だけに特化した10年前のクラシカルなレーシングカー？と
最新テクノロジーが詰め込まれたトヨタの最新鋭スポーツカー、
まさに対照的な2台を並べるのもクルマ好きには喜びですね。

まさか11年半ぶりに千葉で再会できるてとは思ってもみませんでした、お誘い本当にありがとうございました。

元エボ10乗りさんが乗り換えたばかりの新車でプチオフして頂いたのは4月からこれで3回目です。
① シビックタイプR
② GRヤリスエアロパッケージ
③ GRカローラ

見事なラインナップですね。

私の鼻は新車の匂いを嗅ぎ過ぎておかしくなりそうです。（笑）
もう新車を買う事はないなと思っていましたが、

2028年以降に出るらしい？ セリカ　MR2
私も新車で買う事にしました！


ウソです（笑）

そもそもその頃は、免許証返納考え始める時期だるうが！
って怒られそうですね😅

こうして2時間ほどクルマ談義をした後、次回はツーリングでご一緒する事をお約束して、この日はお開きとなりました。

えぼっちさんからは、こんな北海道限定のお土産まで頂きました、
ありがとうございました。

４月29日の昭和の日は、のむげんさんの呟きに反応した（笑）4人の昭和生まれのクルマ好きが某所屋上駐車場に集まりプチオフしてきました。
この日は朝から曇りで私の晴れ男パワーも微妙でしたが、時折ボツポツ来たぐらいで、1日を通してワイパーを動かす事は一度もなく何とか面目は保たれました。
帰宅後から降り始めましたから、やはりモッテるかも（笑）

この日集まったのは
シビックタイプR 白　ともぶ〜太　さん
ランエボ10 赤　gogonobu1 さん
ランエボ10 白　のむげん　さん
エキシージ　　赤　 私

この日は旗日ですから、クルマも赤白の日の丸🇯🇵国旗カラーで揃いました。（笑）

ともぷ〜太さんがこの日に持ち込んだ愛車は、この２日前にランエボ10から乗り換えて納車したばかりの新車、シビックタイプR ！
自宅を出る時に雨に遭ってしまったの事で申し訳なかったですが、後日ボディーコーティング施工に出すので大丈夫と仰っていました。
とは言え納車早々にやはり濡れるのはやはりイヤですよねー

ともぷ〜太さんの納車ブログは　こちら

新車スポーツカーに皆、テンションが上がり舐め回すがごとく色々とチェックでした（笑）
これから色々とカスタマイズされて行かれるとの事で楽しみです。

もう15年以上嗅いでいなくて忘れかけていた久しぶりの新車の香りにうっとりしてしまいました。
あーこれから先、私は自分の愛車としてこのニオイを嗅ぐことは多分無いんだろうなーと。







1時間程車談義したのちに、gogonobu1さんとはここでお別れし、のむげんさんのいつもの定番ラーメン店、「大勝軒」さんまで3台で国道4号を1時間程北上しました。



前を走るのむげん号とタイプR
シビックのテールランプは無限のものに納車時には交換後されていてメチャクチャカッコ良かったです！

ラーメン店の駐車場はゴールデンウィークの昼時で流石にほぼ満車でしたが、縦列駐車でなんとか

目立つクルマばかりですね






私はネギラーメンのハーフにミニチャーシュー丼と餃子２個付きのセットを注文しました。　　写真では餃子はまだですが


どこがハーフやねん、どこがミニやねん、しかも餃子はデカイ！

お腹パンパンになりました　フー　
美味くて安くて大満足でした。

この後解散となりましたが、参加の皆さんお疲れ様でした
またご一緒しましょう。

この後、自宅到着直前にエキシージのエンジンチェックランプが点灯して焦りましたが、そのまま千葉の主治医のところで対応してもらいました。
大した事なくて一時的なエラーを拾っただけのようで、様子見となりホッとしました。

おしまい

昨年同様、老体に鞭打って（笑）今年も２日連続で参加しましたよ、２つのミーティング。

① 4月18日（土）ランサーエボリューションミーティング—大洗海岸
② 4月19日（日）レイズファンミーティングー富士スピードウェイ

2日とも早朝出発の夜帰宅で、しかも帰りは両日ともお約束の渋滞に巻き込まれなど大変でしたが、満足度は120%
天気は私の参加ですから、バッチリでした（笑）
特に初日はピーカンでなく程よい薄曇りで、過ごし易かったのは良かったー
これまでも出かけるたびに天気に恵まれてきたので、てるてる坊主代わりに私にお声がけいただければ、皆様の大切なイベント日には晴れを呼び込みますよー（笑）

冗談はさておき本題へ

休み明けの今週は仕事が忙しくてブログ書く時間があまりないため、今回はふたつまとめてサラッと？報告です。
個々のクルマの紹介もほぼ省略となっていますのでお許しを。
詳細は他の参加の方達のブログをご参照下さい

【① ランサーエボリューションミーティング　大洗】

エボ10仲間　［のむげんさん、Spookさん、めざせAMGさん、M（エム）さん）］と早朝に守谷サービスエリアで待ち合わせし、次の友部サービスエリアまでエボⅩ5台で隊列を入れ替えながらの走行を楽しみました。

友部S.Aでは偶然遭遇したのむげんさんのみん友さん（よにーさん）、そしてのむげんさんがここでナンパした（笑）単騎で大洗に向かっていた見知らぬ黒エボ10乗りさん（みんカラ未登録）を隊列に加えて、7台のエボ10で大洗を目指しました。



大洗の会場手前の駐車場では、我々の到着をみん友さんの2台（G-T2さん、MITT-Ⅹさん）が待っていて、ここで合わせて9台のエボ10が勢揃い
惜しい！あと1台でエボ10が10台の語呂が合ったのにー
しかし、なかなか萌えーなショットが撮れました






目的地に向かうまでの道中で、様々なキャラのエボ10に出会いながら進んで行くので、アドベンチャーゲームみたいかな

11時の開会式までに会場に並んだ歴代エボは300台近くで、壮観そのものでした。
今年の並びは2024年の第一回開催時と同じで世代別でした。
やはりこの並びの方が私は好きですねー

この圧倒的な台数のエボの中から気になるエボを舐め回すように（笑）見たり、オーナーさんと交流したりしながら夕方前の閉会式まで自分の物欲煩悩が大きくなっていくのを感じるのですが、これがまた楽しいワケなんですよ。

果てしなく続くがごとく、エボエボエボの列






初代エボ1からエボ10に至るまでが勢揃いした列もありました。
（　画像はエボ8で切れていてスミマセン）




実は今回のミーティングの楽しみの一つなんですが、昨年に私のMonke号を忠実にプラモデルで再現して頂いたみん友の「こばかつ」さんも参加されていて、会場でこのMonke号をプレゼントして頂ける事になっていたのです
いざ受け取って見ると、車内を含めて細部にいたるまでの再現度と完成度の高さに言葉を失う程でした
もう感謝しかなく、我家の家宝となりました（笑）
こばかつさん、本当にありがとうございました（お土産も含めて）

下側は私のみんカラページにあげている実車の画像ですから、比較してみるとその見事な作り込みがよく分かります



こうして午後4時前に会場を後にするまでランエボミーティングを満喫し、もうお腹いっぱいになりました

この後はいつもなら反省会兼ねて、のむげんさん達と大勝軒でラーメンと言う流れなんですが、翌日のレイズファンミーティングに備えて私は直帰しました。

運営スタッフの方、本当にありがとうございました
お陰様で楽しい一日を過ごすことができました。

つづいては

【②レイズファンミーティング2026】

大洗エボミから帰宅したその10時間後には既に富士スピードウェイで会場入りしていました😅

天気も富士山もバッチリ！
こちらにはTE37 SAGA SL. を履いたロータスエキシージで参加しました





会場では前日のエボミでもご一緒したみん友のG-T2さんと、この日も一日行動を共にしました。

広い会場にはレイズのホイールを履いたクルマばかり700台近くが集まり、このミーティングも壮観です



ロータスエキシージは私を含めて3台の参加でしたが、午前中にこちらのオーナーの方と色々お話しさせて頂きました。
このエキシージ、やはり素晴らしい仕上がりだけあってこの日のファン投票ベストカーアワードの一台に選出されました
おめでとうございます



そして11時には、今年からの新しい企画である「レイズエクスペリエンス」なる企画の抽選に、今回私は事前に当選していたので、ヘルメットとグローブ持参でジムカーナコースまで移動して参加しました。

この企画はホイールの軽量化と高剛性化がクルマの走りにどう影響するかをプロドライバーによるジムカーナコース全開走行の横に同乗して体感するもので、純正ホイールで走った後直ぐにレイズ鍛造ホイール（CE28）に履き替えてまた同乗走行しました。
こうしてホイールによる走りの違いを体で理解してみると言うレイズらしい体験企画です。
自動車部の学生さん対象にして各地で開催して好評を得てる企画だそうです。

私が同乗したのはGR86 のオートマ車

下3枚の写真は、ご一緒したG-T2さんが撮影してくれました
ありがとうございます

乗り込み



同乗走行



記念撮影



最初は助手席なんかで分かるんかい？と少し懐疑的でしたが、

いやー！本当にすげ〜違うわー　というのが第一声でした
何が違うかと言うと
① 走り出しからの加速
② パイロンスラロームの反応と振れ
③ テールスライドからの加速
などなど、鈍感な人でも絶対に分かると思います。

どちらのホイールでもプロドライバーが容赦なく全開で走るからこそ極限状態での差が助手席でもハッキリ分かるのですよ。

クルマを購入するとクルマ好きな人はかなり早い段階で純正ホイールから社外のホイールにタイヤごと履き替えてしまう事がよくあるため、ホイール単体での違いを感ずる機会は少ない思います。
ですからこう言う全開状態で比べてみる機会で、優れたホイールの性能がいかに凄いかをあらためて認識できると思います。


レイズファンミーティングの目玉に豪華景品があたる抽選会が午前と午後の２回ありますが




結果は

惨敗でした　😭

しまった、天気に運を使い過ぎたか？

そして16時前には会場を後にしましたが、東名高速の渋滞を避けて下道に逃げるも裏目に出て夜9時ごろに帰宅
流石に疲れましたね。

でも、クルマ三昧の充実した２日間でした。

ご一緒した皆さん、ありがとうございました