[ECUチューニング] 断念

これは・・・
等長エキマニでしょうか？

微妙に等長には見えないんですが…現物を見てみないと何とも。

すこしは頭が軽くなるかな？

あらぁ～ダメでしたか・・・。

タコ足、逝かない方が(~_~;)
そろそろ「Ｍｋ７貯金」始めましょう!!狙い目は直噴リッターターボ♪

20万km越え目指して燃料系もモディファイ予定です。これで弄りはほぼ打ち止めのつもりです…（ボディコーティングはするかも(^^;)ゞ）

ぢつはワケありで去年からオンボロなマーチを囲っていて2台体勢なのですが，マーチ引退後（2年後を予定）も現フィエには数年はがんばってもらうつもりです。その後も2台体勢が続けられればいいのですが。


MK7貯金，MiTo貯金にならずにすみますかね？＾＾

プアマンズならロムチューン出来ますよ
出張ロムチューンやってますし…

せっかくその情報をいただいていたのですが，いろいろ考えるところもあり躊躇してしまいました…(ToT)ゞ

エキマニそのものはそれほど高くないんですよ＾＾

スーパーチャージャー希望です(^^)

スーパーチャージャーいろいろ選べて妄想が膨らみますよね～。

でも「これはtake☆さんに任せよう…」と思ってしまいました（誘惑）

ＮＡならタコ足変えたら劇的に変わりますよ！

ですよね～。

期待大です＾＾


naokichiさんご指摘の下の件が心配だったんですが，とりあえずイってみることにしました。

4-in-1のエキマニは高回転型でしたっけ？
もしそうだとしたら低速トルクが犠牲になるかもしれませんね。
でも一概にも言えませんので、交換の価値がありかも。

そうなんです。期待としては低速トルクもややアップ，少なくとも純正程度を維持であって欲しいんですが…

燃料系でカバーできるかな？とも思っています。