[フォード] フィエスタ 米国受注好調、日本車から顧客を奪取

フォードモーターは11日、今夏米国で発売するフォード『フィエスタ』が、6000台以上の受注を獲得したと発表した。ホンダやトヨタといった日本車からの代替が多いという。

新型フィエスタは2008年秋、欧州市場で発売。フォードのデザイン言語、「キネティック」に従いデザインされ、小型ハッチバックでありながら高い存在感を放つ。また中国などアジア市場へは、4ドアセダンバージョンを投入。すでに欧州とアジアを合わせた累計販売台数は、50万台を突破している。

フォードは米国での小型車シフトの高まりを受け、フィエスタの米国導入を決定。昨年12月のロサンゼルスモーターショーで、米国仕様を公開した。米国向けのフィエスタは、5ドアハッチバックと4ドアセダンの2ボディを設定。エンジンは当面、1.6リットル直4ガソリンの1機種で、「Ti-VCT」（ツイン・インディペンデント・バリアブル・カムシャフト・タイミング）を採用して、最大出力119ps、最大トルク15.1kgmを引き出す。トランスミッションは、 5速MTと6速AT「パワーシフト」。米国EPA（環境保護局）予想燃費は、高速17km/リットルとクラストップ水準だ。

室内は小型車を超える質感を追求。シートはクロスとレザーを用意し、NVH対策も徹底された。安全面ではESCやクラス初のドライバーニーエアバッグを標準装備。フォードのテレマティクスシステム、「SYNC」も最新バージョンを設定する。

新型フィエスタは、全米50州のフォードディーラーで先行予約を受け付けているが、予約台数が6000台を突破。そのうち半数は、フォード以外のブランドからの乗り換えで、フォードによると、ホンダ、トヨタ、ジープ、サターンからの代替が多いという。

また、予約客の約60％は上級グレードを選択。ボディタイプは5ドアハッチバックが約65％、4ドアセダンが約35％となった。ボディカラーは、青系のブルーフレームや緑系のライムスクイーズが人気だ。

フォードは15日から、新型フィエスタの正式受注をスタート。納車開始は今夏を予定している。フォードは「10万人以上が新型に関心を示している」と、確かな手ごたえを感じている様子だ。

レスポンス 森脇稔

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様々な状況が重なって北米でも欧州開発のエコなコンパクトカーが普及する気配がいよいよ濃厚となってきました。波及効果が興味深いところです。

このクラスでは洗練度や静寂性が高いと評されている現行フィエスタですが，上の画像中のリアサイドドア周りのウエザーストリップのゴツさに個人的に驚きました。