[ナンバープレートステー] 久々の防錆メンテ

昨日は荒れ気味の天気でしたが，寒からず暑からずDIYには良い季節になってきました。近所のGSの洗車機で黄砂を流した後，各部のDIY定期点検。LLCを補充し，フロントのナンバープレートのステーを防錆しました。

過去に単独で整備手帳にまとめたことがありませんが，同行号のナンバーステーは前後とも防錆してきています。日本仕様の欧州フォード車には，旧フォードジャパンが設定していた日本専用らしき鉄製のステーをアダプターとしてナンバープレートが取り付けられています。このステーは錆びやすく，ある時期のフォーカスやフィエスタのバンパーやテールゲートを赤茶色に汚しているのをしばしば見かけます。同行号のフロントのステーは，固定位置の修正のための追加のボルト穴がドリルで開けられています。このボルト穴を中心に簡易の追加塗装が施してありました。さらに，ステー全体にノックスドールの防錆ワックスを塗り込んでいました。

しかし，事故でのフロントステーの交換からおよそ8年，前回のワックス処理からおそらく5年以上。いよいよボルトとその周辺に赤錆が（写真左下）。手の届く範囲にサビチェンジャーを塗り（写真右下），ワックスを追加しておきました。これでまた数年は保つでしょうが，いずれプレートとステーをバンパーから単離して本格的に防錆塗装しておく方が良いかもしれません。

リアも点検してみたところ，そちらに錆は見られませんでした。ステー周りが盛大なビビり音の発生箇所となるため，その対策時に筆で追加塗装＆ワックスで防錆しておいたのが効いていそうです。リアは新車時から無交換で13年目となります。