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2009年01月04日

[日本の自動車技術240選] アクティブノイズコントロール

欧州Bセグ特集の組まれているAUTOCAR（2009年2月号）でNewフィエスタ（Fiesta MK7）が絶賛されている（やや褒めすぎな気もするが）。フト裏表紙を見ると，クラウンハイブリッドの広告があり，画像のようなシステムがアピールされている。なんとまにあっくな静穏処理…

ぐぐってみると，こんなのが見つかる。たしかに世界に類をみない技術，というか日本車ならではのこだわりでしょうなぁ。

で，どうして日本人て車内の静かさにここまでこだわるのだろう？（爆音にこだわる日本人も少なくないですが）自分も静穏化に取り組んできた身なれど不思議に思ふ。

個人的にはト○タ車の静寂性はクルマらしくなくて気持ち悪いんですが…

Posted at 2009/01/04 22:17:31 | コメント(6) | トラックバック(0) | 静穏化 | クルマ

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「同行号のボンネットやバルクヘッドの後付けインシュレーター（フードライナー）の補修。

バルクヘッドの純正インシュレーターは経年で朽ちていたので、フードライナー、カーボンフェルト、低反発マット、アルミガラスクロステープを追加。」

何シテル？ 06/15 17:56

同行二人

クルマも好きですが運転が好きです。渋滞と加速してからの黄信号は苦手ですが… 生活や仕事のために毎日走りまわっていて，ロングドライブすることも多いです。そん...

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