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先日，コレやコレその他を取付依頼中のDラーにコレを持っていった。この機会にあらためてATF交換も依頼している。フィエスタに適合するATFについていくつか尋ねたところ，


・MARCON（フォード純正）を用いるがただのふつーのATF。特別なものではない（品番は未確認）


・基本的に油脂類に特殊性はない。ガソリンやエンジンオイルにも添加剤，特性，相性の違いはあるが，どれでも使うことはできる。あくまでも使う人の「こだわり」「考え方」が銘柄を決める


・GSや量販店等のATFでも基本的に問題はない。ただし，フィエスタのような稀少車の場合「前例（純正以外のATFの使用によるトラブルの有無の情報）が少ない」と思われるため，交換を拒否されることがあるだろうし純正（MARCON）を入れるのが妥当


とのこと。その後，ウェブを介して少しだけ調べてみると，


・近年はGM系（DEXRON）とフォード系（MARCON）のATFの区別はなくなっており，旧フォード（Type F）でなければ，GM/Ford用の共通ATF「DEXRON III/MARCON」タイプが適合する


・DEXRON III/MARCON規格となるATFは複数存在する（例えばこちらやこちら）


・しかも，安いものでは２０Ｌで8,000円～10,000円弱程度である


となると，どうやら純正にこだわる必要はないし，tame-k さんのようにＤＩＹすればかなり安く頻繁にＡＴＦを交換することも可能ということになる。注意点としては，


・ＡＴの開発が遅れてきた外国車（国外産のＡＴ）用のＡＴＦを，より先進的な日本車のＡＴに用いるとトラブルになることがある（先鋭的な日本ＡＴほど，適合するＡＴＦが特殊化されている傾向がある）


ことがあげられる。つまり，フィエスタ用のＡＴＦを一部の国産車に使うことはキケンな可能性が高い。一方，汎用のATFをフィエスタに用いても必ずしも問題になるとは限らないようである。

日本仕様のフィエスタのＡＴが日本仕様専用に開発されたアイシン製であることを考えると，ＡＴＦ選びに極度に神経質になる必要はないのかもしれない。


※ この考察はあくまでも同行個人の考えに過ぎません