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フィエスタGHIA/GLX乗りの方々の共通の悩みのタネ（？）。ラジエターリザーブタンクの膨張とヒビ。


このタンクは単なるクーラント（冷却水）のリザーブタンクではなく，ラジエター（ラジエータ，ラジエーター）の一部として膨張＆収縮（内圧を調節）しながら機能しています。樹脂製で使用後間もなくからヒビが入り，消耗品の一つと受けとめられます。

ヒビを発見した時点で交換した方は少なくないと思いますが，液漏れの事例は稀なようです。ちなみにヒビの発生する箇所は数カ所ありますが，タンクや車両にかかわらずほぼ同じ部位のようです。


同行号では過去に一度だけ有償交換し，その後は交換前よりも長い期間と走行距離を経てきました。今回の自己点検では，タンクの外側を指でなでると内部の亀裂が表面に達し，「溝」に成長していることが確認できました。今のところ，そこからの液漏れは見られません。




それでもクーラントの減少は生じ，定期的に補充をしてきています。今回の点検では，ラジエターホースとエンジンの接続部（イグニッションコイルの下）に液漏れの跡（ピンク色の箇所）が確認できました。




他のフィエスタ乗りの方々の現状はいかがでしょうか？

道の駅「源平の里むれ」（香川県高松市）に隣接する房前公園に展示されている旧車です。







大正生まれですが，数年前まで現役でした。


同じタイプの現役中の車両に自分も何度か乗車したことがあります。真夏は窓を開放し，天井にぶら下がった扇風機が回っていたのが懐かしく印象的でした。





駅を模した展示施設。


公園は志度湾に面しており，公園と海の間をことでん志度線が通っています。公園には遊具や広場があり，ファミリーの憩いの場や近所の方々の散歩コースとなっています。公園の広場や展望台から瀬戸内海を背景に現役車両が走行する様子を眺めることもできます。





日中は車両が開放されており，車内を見学したり試座することが可能です。


昭和の雰囲気が懐かしく，落ち着きます（現役の広告や注意書きの張り紙がちょっとうっとおしいですが）。





運転席。子供の頃，憧れのまなざしで見つめてしまったことがありませんか？


「鉄ちゃん」向けの詳しい解説はこちら^^





車内から望む同行号。稀少な？光景かと。






同行号とのツーショット。



ちなみに道の駅側では近隣の農産物や特産品が購入できたり，海鮮食堂でお食事をいただくことができます。