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NEXCO東日本（東日本高速道路株式会社）は、2月13日から15日にかけて東日本地域（当社の営業エリア）の1都1道14県に住む1,000名を対象に、「高速道路のマナーに関する意識調査」を実施した。最も気になるマナー違反の第1位は「急な車線変更」という結果になった。

最も気になるマナー違反についての質問では、「急な車線変更」と回答した人が26.2％で第1位。その後「無理な追越」（22.7％）、「あおり運転」（22.5％）と続く。性別と年齢別で詳しく見ると、男性では全年齢層で「急な車線変更」と「あおり運転」をあげる人が多く、「無理な追越」については60歳以上の方が35.5％と、他の年齢層を15ポイント近く上回った。女性では、「急な車線変更」が男性を10ポイント以上上回り、特に50歳代では44.2％と性別、年齢層別でも高くなっている。

他人の行動ではなく、自分自身の行動について「思わずしてしまったマナー違反」についての質問では、第1位は「追越車線を走り続ける」の28.4％。この答えを選択した人の性別ごとの年齢構成をみると、男性の50歳代では43.1％、30歳代で38.5％の方が追越車線を走り続けるということが明らかに。女性では、「追越車線を走り続ける」を上げた人は男性と同様に各年齢ともに多いが、男性ほど顕著な傾向ではないという。

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追い越し車線をキープ（←違反です）しつつ流れを妨げている男性ドライバー，多いですよね。急な車線変更は高速道路に不慣れな方だけでなく慣れすぎてる方にも多いような気がします。速度リミッターが着いているトラックは仕方ないのかもしれませんが･･･。そのようなトラックでは「無理な追い越し」や「登坂車線があるのに走行車線をキープ」して流れを悪くしている場合もありますね。

マナーを守っている者が損をしないようになってほしいものです。「思いやり運転」「かもしれない運転」「エコドライブ」と言われると堅苦しく感じますが，「余裕ある優雅なドライビング」こそ至上の贅沢であり大人のカッコよさだと思います。アクティブクルーズコントロール（レーダークルコン）やレーンチェンジウォーニングのような装備の普及が，安全面だけでなくマナーの向上にも役立ってくれることに期待です。