同行二人のブログ一覧

きゃりーぱみゅぱみゅの歌を口ずさむと「気持ち悪い」と言われる同行です。

秋晴れの日曜の午後，給油がてら近所のコスモス畑へ。


アルバム

・同行号とコスモス


今月初めには「同行号と彼岸花」も写真に収めておきました。

一年中，心に秋風が吹いている同行です。

高知での施術の後，寄り道（？）してきました。


アルバム

・土佐の豊穣祭

・牧野植物園


よく晴れた日の車内は「昼はエアコン・夜は暖房」という季節になってきましたね。みなさまお風邪など召しませんように。

ステアリングをきるとタイヤ周辺から異音が発生。

久々に足回りを点検してみると，ラックブーツからグリス漏れ，タイロットエンドのブーツは裂けてました。この夏を乗り切れなかったみたいです･･･（涙）


3ヶ月後に車検を控えていますが，頑張って車検を通すか，廃車にするかで迷います。

この機会に他の箇所も自己点検してみましたが，乗り続けるならロアアームボールジョイントのブーツ，ドライブシャフトブーツ（アウター側は過去に交換済み），エンジンのヘッドガスケットあたりも交換しておいた方が良さそうな状況･･･。

他には早急に問題となりそうな箇所はなく，エンジンやミッションも好調です。ただし，ショックアブソーバー＆スプリングとエンジンマウントはヤレきっています。

うむむ。

自動車の重量を軽くし、運動性能や燃費性能の向上効果が期待されるカーボンファイバー素材。これまで、高級スポーツカーなど、高価な車両が中心だったカーボンファイバーを、量販車に採用しようという試みが始まった。

これは10月9日、フォードモーターの欧州部門が発表したもの。同社の最量販コンパクトカー、『フォーカス』にカーボンファイバー製ボンネットを装着したプロトタイプ車が、ドイツで披露されたのだ。

このカーボン製ボンネット、フォードモーターの欧州研究センターが開発したもので、一般的なスチール製と比較すると50％以上軽量。運動性能よりも、燃費の向上を目的としたカーボン製ボンネットである。

フォードモーターは今後、カーボンファイバー製部品の量販車への採用を目指して、コスト削減を含めた研究開発を進めていく方針。同社は今後10年間で、市販車にカーボンなどの軽量素材を導入し、1台当たり最大で340kgもの軽量化を図る計画だ。

同社の欧州研究センターのInga Wehmeyer氏は、「複数のパートナーと協力し、生産コストを抑えたカーボンファイバー部品の開発を模索していく」とコメントしている。

レスポンス 森脇稔