同行二人のブログ一覧

ノーマルおよびワークスと乗り比べてから感想をまとめようかと考えたりしていましたが，ワークスの仕様や他の方々のインプレなどを拝見し，自分で買うならRSかなと思ったので手短に記録しておくだけにすることにしました。

フォトアルバム



○と感じた点：

・箱形の軽のように大きすぎず，ふた昔前の軽のように狭すぎないパッケージング

・価格相応のシートや装備

・往年のアルトの軽快なフィーリング

・固すぎないしっかりした足回り（ダンパーはカヤバ）

・右足（アクセルワーク）でダイレクト感あるコントロールができるトランスミッション（AGS）


×と感じた点：

・単色ボディやデカール・デコレーションレスが選択できたら良い

・テールランプの位置が低く後続車からの視認性が心配

・経年経過後が危惧される内装・塗装品質


スズキはやはり小さい車を割りきりで手堅くまとめるのが巧い印象です。「あーアルトだ！」と思える味を残していますが，かつてのアルトより居住性・静寂性や剛性感などで大きく進化しています。

シングルクラッチのトランスミッション（セミAT/自動MT）は一昔前から欧州車によく見られましたが，スズキのそれは扱いやすく洗練されていると感じました。私にはまったく抵抗がなかったです。

ノーマルではシートやトルクに物足りなさを覚えそうだったり，ワークスでは乗り心地などが犠牲になっていそうなので，RSの存在意義も理解できました。




12月だというのに未だ紅葉が残る高知でした

前半はコストの差を感じさせる内容ですが，終盤の「この両者の対決は･･･ 明らかにフォードの勝ち！」が気持ちいいレビューです。