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今年もヨーロッパフォードミーティング（EFM）が開催されました。欧州フォード関連のオフ会としては KUGA MorningCruise や AFFC と時期が被っています。世間的にもイベント・行楽シーズンで，ということはそれを運営する仕事に携わる方々も少なくない時期です。かく言う私もこの時期は日程の調整が厳しく，調整できないことはないのですがほぼ確実に仕事の宿題が増えてしまうとともに身体に色々としわ寄せが来ます･･･

今回は参加を見合わせるか迷ったのですが，いちおう事前登録をさせていただいたとともに，開催日の翌日に運良く休みがとれたので，このブログで事前に触れることもてきませんでしたがゲリラ的に参加させていただくに至りました。


みんカラの欧州フォード全国オフが初めて開催されたのは2008年1月（大阪）。参加者の大半はブログで普段からやり取りがあり，初めてお会いする方に名乗らずとも誰だかすぐ分かってしまうという独特のフレンドリーさがありました。試乗会や走行会的なものが組み合わされたイベントはそれより前の2006年にフォードジャパン主催のフォード・サーキットエクスペリアンス（富士スピードウェイ）がありました。いま思うと，欧州フォード車とくにSTシリーズが日本に正規導入されていちばんの盛り上がりがあった頃かもしれません。それ以前にもフォーカス，Kaそしてモンデオの各オーナーズクラブによるオフ会や関連した走行会があったかと思いますが，みんカラを介して横断的な交流も促進された時期かと思います。

全国オフはその後も2009年1月（神戸）などを経て様々な形・地域で大小のオフ会が開催されました。個人的に印象深いのが同年9月のフィエスタ・ウエストフィエスタ（FWF）。各地のフィエスタが集まり門司～角島を1泊2日で廻りました。同年の12月にはいよいよ東日本の横浜でも全国オフが開催された形となり，2013年の川崎で初めてヨーロッパフォードミーティング（EFM）のイベント名が使用されるようになります。この時期は欧州フォード車の輸入中断によって，反ってオーナー間の交流と絆が深まりやすかった時期かもしれません。

2010年のクーガ導入（欧州フォード車の輸入再開）が始まり，震災やオフ会の世話人を自発的に買って出ていた方々の状況にも変化が生まれます。鈴鹿でのサーキットイベント（2013年3月）から，その後のEFMの開催形態が良い意味での緩いオフ会から手作りのイベントへと変化し，並行輸入業者さんとのお付き合いなども始まりました。携帯端末からのみんカラの利用も増え，間口が拡がった感がありました。奈良でのEFM2015はそういった転換期に相当するかと思います。

その前後のフォーカスそしてフィエスタの正規輸入再開とフォードの突然の日本撤退は，ユーザーと参加者の代替わりを促進させた気がします。普段の様子が私個人としては正直把握できていない方々のご参加も増えました。昨年の箱根では，走行会や関連業者とのタイアップを取りやめ緩い雰囲気への回帰が試みられた気がしていました。


今回のEFM2017は中部地区での前夜祭と走行会のセットでの開催。かつては中部地区のユーザーから欧州フォードのオフ会の開催が待望されたこともありました。並行輸入車やエスコートがたくさん集まるようになったり，見かけなくなったオーナーさんやモデルが増えたりと時代の変化を感じました。ユーザーやオーナーの方々の自発的な集まりであることから，今後も様々に形態や雰囲気は変わっていくのでしょう。欧州フォードの集まりに10年近く参加してきて，その変化に寂しさを覚えることもないと言ったら嘘になりますが，私のような者でも参加しやすい集まりが将来も残ってくれたら嬉しいです。


EFM2017の企画・運営にあたった有志の皆さん，今回もお世話になりました。参加者の皆さん今回もありがとうございました。会場ではフィエスタmk6（GHIA）ユーザー同士で情報交換をすることが主となってしまい，ご挨拶やお話できなかった方々も少なくなく申しわけありません。今後もどうぞよろしくお願いいたします。


すら＠さん，シリさんとのアフターオフのランチも含めたフォトアルバムはこちら

ユニルオパールさんによるレポはこちら
YMワークス/コアカーズさんによるレポはこちら


そして来週（11/11～11/12）には中四国の欧州フォードオーナー・元ユーザーで散発的に開催されてきたプチオフ，AFFC（アジアンフォードファンクラブ）の淡路～徳島編が開催されます。こちらはゆる～い駄弁り＆B級グルメと軽い（行き当たりばったり気味の）ツーリングをしていく小さな集まりです。当日に雰囲気を見て＆感じて部分参加・部分合流していただいても結構ですので，よろしくお願いいたします。

もうかれこれ8年･25万km以上は装着していそうなmagnecorの点火コード（イグニッションコード）。途中，エンジン不調の診断のために一時的に純正コードに戻したこともありましたが，持病のアイドリングの息継ぎは改善されず。

インテーク周りやブローバイ周りのホース/パイプの詰まりや漏れの可能性も検討していますが，コードを変えてみても良いのかもしれないと考えています。その前に抵抗や通電をチェックするべきですが。


フィエスタmk6（1.6L ガソリン車）に適合するコードを調べてみると，これまであまり注視したことのなかったNGK製があることに気づきました。NGKは世界各地に支社や関連会社を構えていますが，EUではコードを扱っている国があったりなかったり。あちらには電装品メーカー＆総合部品ブランドが多いので大人の事情があるのかもしれません。

最も頻繁に部品探し＆購入をしているUKでは取り扱いがなさそうなものの，東欧を中心にドイツ語圏やスペイン語圏などでの流通が見られます（生産工場はフランス？）。純正形状で機能的にも純正品相当のようです（表題画像。品番は RC-FD807，#8541）。


欧州版は送料を含めるとお安くない様子なのでオセアニア市場を調べてみると，Made in Japan として別の品番のもの（RC-FDK834）が出回っていました。こちらは被覆が青で外径8mmとそこそこの漢仕様。


しかし，仕様をよく見てみると各コードがなぜか欧州版より短いです。測り方が違うのでしょうか（全長かコード部のみか）。手元にある純正コードの長さを実測してみたところ，コード部の長さは同等でした。

信頼の日本製ということで入手先を調べてみるも，日本への発送に対応した取り扱いが少ない･･･（というかない）。O2センサやプラグは比較的容易に逆輸入できたのですが，コードは交換頻度が少ないのに対して供給メーカーは多いのでNGK品の絶対的な流通数も少ないのかもしれません。

「いつもの4人（ケイ３さん，naokichi-1.0Tさん，STSさん，同行）」が持ち回り（？）で開催している中四国での不定期プチツーリング＆B級グルメオフ。今回は11月に淡路～鳴門～徳島で2日にわたって開催することになりました（概案下記）。

欧州フォード全国オフ（EFM2017）と時期が被り気味ですが，EFM2017開催の告知より先にAFFC（仮称？）の開催日と概要が決定しており，そこからとくに変更しておりませんがよろしくお願いいたしますm(__)m

European Ford (Euro Ford) Meeting 2017 (EFM 2017) の詳細はこちら↓
　　オフィシャル　http://euroford.wp.xdomain.jp
　　コアカーズ　https://corecars.jp/euro-ford-meeting-2017-info

最近のAFFCは事前に告知等を十分にしておりませんでしたが，基本的にどなたでもご一緒いただけます。部分参加を歓迎しておりますし，人数（台数）が少ないので行程や時間は柔軟に当日調整も可能です。ご参加に関してはこちらにコメントいただくかメッセージをお寄せください。


・11月11日（土）

11時ごろ　南あわじ市 道の駅福良 （参集）
　　　　　　 福良港周辺散策・海鮮丼ランチ

午後　　　 淡路島南部 ～ 鳴門 （ドライブ＆散策，渦潮観光）

夜　　　　　徳島市内B級グルメ探索 （徳島市内泊）



・11月12日（日）

午前中　 徳島市内 ～ 上勝町 （地ビールショップ/レストラン） ～ 佐那河内村（大川原高原） ～ 美馬市 （うだつの町並み）

昼過ぎ　 脇町IC周辺 （解散）


遠方からの移動を考慮し，昼前の参集・昼過ぎの散会を予定しています。途中合流や部分参加も歓迎いたします（待ち合わせや時間調整をご希望の場合はご遠慮なくご相談ください）。直前や当日の調整も可能ですが，その結果として行程に変更が生じる場合があります。


・過去の中四国プチオフ（抜粋）

さぬきプチオフ 2009春
さぬきプチオフ 2009秋
「1129（イイ肉）」の日オフ＠播州 2009
さぬきプチオフ 2010冬
春なのに安芸オフ 2010
さぬきプチオフ 2011初夏
徳島/愛媛プチツーリングオフ 2011初秋
ツール・ド・呉 2011年秋
P.T.A.プチオフ 松山～尾道 2012春
山陰の小京都・津和野てくてく歩き 2013秋
高知～須崎散策オフ 2014夏
神戸周辺散策オフ 2015初夏
小豆島ツーリングオフ 2015秋
鞆の浦散策オフ 2017夏

デジャヴなプチオフの直後に再びデジャヴが。

FORD YBT高松に水冷ICさん with 樋口さん（仮）と，masatronさんご夫妻がご来場中とのことで，YBT290さんのお誘いでご家族の皆さまと一鶴へ。数日前の復習にさらにしっかり取り組み，ひな鳥だけでなく親鳥をこなすことができるようになりました。水冷ICさんには同行号のオーディオもご試聴いただきましたが，先日のドライブ中に音場の設定を弄ってしまっておりベストな状態ではありませんでした･･･。次の機会までに磨きをかけておきたいと思います。

YBT290さん，今回もありがとうございました。masatronさん，ご帰路でもお気を付けて。水冷ICさん，今後ともよろしくお願いします。


この記事は、お盆休み、7連休終了です。ほんと、めぐり会いに感謝です。について書いています。

この記事は、Let's go to UDON Prefectual. Pt.5について書いています。

この記事は、四国旅行　その１について書いています。

この記事は、大塚国際美術館と讃岐うどんについて書いています。

ご来四なさったシリさんと移動の途中にプチオフさせていただきました。

道の駅ながおで合流 → 88番札所の大窪寺で結願（？） → 八十八庵で打ち込みうどんというデジャヴ（というかそのもの）な流れとなりました･･･。いつもの山坂道でZetecグリル仕様のシリさん号が後ろに着くと，その強面ぶりに道を譲りたくなるのでした。

シリさん今回もありがとうございました。ご帰路でもお気を付けて。