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前回投稿したアバルトFF機械式LSDの比較からOS技研Super Lock LSD SPEC-Sを選択し組込み作業を頂いてる状況ですが、LSD購入から取り付けに至るまでに学んだ事や今後の事をつらつらと記載してみたいと思います。

①LSD取り付け後慣らしが必要
　機械的にギアを駆動部に組み込む事になるので稼働が馴染むまで慣らすのは考えて見れば当然なのですが具体的な内容は理解も意識も無かったです。アドバイス頂いたのは300km程LSD効かせて(何なら8の字で走行するぐらい。直線では慣らしにならない)からデフオイル交換が必要。結構初めは慣らし後に鉄粉が出るとの事。サーキット走行などは慣らしを終えてから。。。

②デフオイルは駆動方式やLSD有無で異なる
　これも考えてみれば当然なのですが、、、アバルト(FF)の場合はミッションオイル＝デフオイルです。冒頭画像のOS技研オイルを想定してました。直ぐに慣らし後のオイル交換が出来るように事前に手配しようと思い色々調べたところ、、、ん？80W-250やたらと硬いな。。。はい。FR用のオイルでした。😅OS技研ではFF用の指定専用オイル設定なしで任意に選択可能。

③オイルによってLSDの効きが変化する
　HALOCは専用オイルあり、ATSやOS技研(FF)は指定オイルなし、TEZZO WPCやスリハンは指定オイル有無不明。一般的には90程度の粘度との事で間違えてFRの指定250など入れたらギア⚙️入らなくなるところでした。あぶねー❗️粘度や成分でLSD機能に影響するとの事。(これは認識ありましたがいざ選択しようとすると結構悩みます)

FF 機械式LSDオイルで見ると
ビリオン


モチュール

トタル

クスコ



色々選べて悩まし過ぎます。😅
ご経験されてる諸先輩方からのアドバイスあれば是非、お願いします。🙇‍♂️

P.S
　クスコも良さそうなのですが、ビリオンFF-730辺りは評判良さそうです💦