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今週は、水曜日～日曜日 まで こちらに滞在しています。

日本を出るときは、少し肌寒い感じでしたが こちらに着いてからは 真夏に逆戻りです。。。

このところご無沙汰でしたが、やはりここに来るといつも感じるのが、アジアン パワー ですね。
（別にパワースポットではないですが。。。（笑））
彼らの活力や生命力に触れると、国内での様々なゴタゴタが小さな事なのでは。。。と感じてしまいます。




こんなタイミングで、Office.M にオーダーした モノ が到着との連絡メールあり。。。
戻りが週末なので、装着は来週かぁ。。。

休みを利用して、今日はこんな所にきてみました。



小さい時に、来た事があるのですがあまり記憶が無く新鮮に楽しめました。
食べ放題、飲み放題、持ち帰るのが大変な程のお土産付き。。。
ちょっと、日本の良き文化に触れた気がします。
野田総理も見れましたぁ。

さて、こちらのパーツですが何でしょうか？

プロチャージャーファンネル（竜巻の原理） なる物らしく。。。
　
先日、aFe Power を装着してもらいその変化に（大人気なく）プチ感動しましたのでその勢いで Light Turning Parts を検索していたらこんなものを発見。

商品説明で、その原理などの説明があまりに簡易な事 や 開発ストーリーが無い など、微笑ましいくらい Cheap なんですが 昔の ○菱 のエンジンで同じような原理があった様な記憶があり、値段も安く返品が可能なので試して見ようかと連絡を入れてみました。

応答頂いた方のご説明では、（残念ながら） CLS 向け在庫なし。との事でした。見れば見るほど なんちゃって 感があふれているのですが なし と言われると試したくなるのが心理というもの。。。

正確な エア・インテーク 径 が分かりませんが、在庫の物で適合できるものがあるかも知れないです。。。とご担当の方。（なんていい加減な商品なんだろう。。。益々興味が。。。）
今度、時間を見つけてお伺いしますので その時に適合できるか確認して頂きます。。。

とは、言ったものの Webでも最近のMB車両への装着事例があまりありませんので、ご存知の方 が居れば ご教授 頂きたくよろしくお願い致します。（ちっちゃい話ですみません。恐縮です。）

早く目覚めたので、天気も良いし 給油 のついでにプチドライブしてきました。
最近はめっきり、買い物と通勤だけでしか車を使ってなかったのですが久しぶりに 首都高 C1 ぐるっと周遊してきました。
ロアリングキットとリジカラのお陰で、首都高でのコーナリング性能が格段に向上したのが体感できたのとパドルシフトへの交換でシフトチェンジもテンションを上げてくれました。（安定してるので、ついついコーナー速度があがってしまいますね。。。）
５号から乗ってC1ぐるっと回って 約60Km 40分～50分 のお手軽コース。
7：30 頃に首都高のりましたが、もう少し早ければ車両も少なく ハイペース で周遊できそうです。（やっぱりドライブは楽しいですね）

P.S
　昨晩は、皆さん海ほたるだったんですね。皆さんほどカスタム出来ていないですが機会があれば、今度は参加させて頂きたいと思います。

前後ある ルームライト（室内灯／読書灯／アンビエントランプ） のアンビエントランプ部分は、変更に手間がかかる（照明用基盤の打ち直し）との事で あきらめかけていましたが、どうも変更後のイメージをみてしまうと変更（加工）したくなりますね。
（色々と情報をご提供を頂きました皆様ありがとうございました）

どうせ打ち直すなら ブルー化 という選択肢もあり、その様に変更されている方々もいらっしゃいますが 室内照明すべて LED化 に合わせて 白へ 変更してみようかと思います。

これは 211 も共通らしいので変更後、投稿させてもらいますね。