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皆さん、如何お過ごしでしょうか？
アバルトにハマり、63でネズミ🐀取りに捕まって今年はピカチュウでサーキット中心に活動して来ましたが、次のシーズンに向け準備を進めておきたいと思い考察したいと思います。😅

先ずは要件から、、、
カスタムに関して、基本コンセプトは大きくは変わっておらず見た目チャラチャラして走ると速い。的ななんちゃってアバルトを目指しております。今年はアルチャレから始まり色々と勉強になりました。。。

①使い方としては、基本的にはツーリングマシン、チョイチョイサーキット、タイムアタックもレースもやりたい。でもリーマンなのでコスパは大事。

②ガチ勢の皆様には歯が立たないけど、えっ❗️とか思ってもらいたい。17インチも追求したかったけど、、、色々考えて16インチ化

③ポテンザ、ヨコハマ、ダンロップ、国内タイヤも良いけど新規開拓もしてみたい

④16インチで7.5J インセット27のTE37をベースに考える

推奨サイズは、215/45R16。
これで検索すると、、、

やはりこれか、、、
謎なのは71RSの下位モデルのネオバが意外な人気なのか052より高いと言う事実。

シバタイヤも良いけれど、既に経験してるので、、、R意外は選択出来ないかも。。。

流石にこれには食指伸びず。。。

225/45R16に目を向けて見ると200Rはあるけれど、、、

その他選択肢は、Sタイヤオンパレード



履いては見たいけど、、、コスパが。。。


こいつもあるけど、街乗り死にそう。😅

なかなか難しい、アバルト16インチ化計画。。。皆さんならどうしますか？？？😅
ど定番の71RSは、どっちもあるんですよね。。。


マジ悩みます。。。

GW連休後半、諸々予定もあるので朝活としてタイヤローテ後の確認、先日導入したロアアームピロ化の確認を行う為に出動してきました。

GWは都内が比較的空いてる事もあり、首都高へ上がろうかとも思いましたが状況確認すると数箇所の通行止めなどもあり飯能〜青梅周辺のワインディングへ舵をきりました。天気予報では初夏を思わせる一日。次第に緑の風景と青空から吹き込む風が心地よく爽やかな気持ちになります。

前日にタイヤローテーションで前後入れ替え比較的山が残る71RS、ロアアームピロ化された足回りをワインディング(県道53号 成木街道)で検証しました。ここは、飯能、秩父、青梅を結ぶルートを周回出来るのでペースカーの様子を確認しながらルート選択と先行車両とのクリアを確保しながら旋回挙動性を確認できます。🤣

随所にセンターオーバー防止のミニポールなどあり注意しながらハイペース走行を楽しみます。
タイトで切り返しの多いこのシーンで、ピロ化後の脚はヤバいですね。クイックかつ正確にステアリングに反応して狙ったラインをクイクイ進めます。下りタイトコーナーでの強めのブレーキングでもフロント挙動は安定の極み(サーキットでのフルブレーキに比べたらかわいいものですが、、、)楽しく駆け抜け走行が可能になりました。しかし、この時期の朝ドラは本当に気持ちいいですね。ソロですが楽しかったです❣️

GW後半戦突入となる文化の日。GWの前半でサーキット連発してましたので、次のツーリングに向けてプチ準備をさせて頂きました。

普段サーキット走行後のタイヤカスは、空気圧高めで高速走行して吹き飛ばしてるのですが3連戦でタイヤも摩耗して来てましたのでみん友さん基地にお邪魔してローテーションしておきました。

💁‍♂️秘密基地

ツールも充実❗️

タイヤローテの秘密兵器

油圧式

ガッツリリフトしてくれます

四輪外して、洗浄とうんこ取り

💩うんこカス、まぁまぁ取れました。
71RSやA052はOUT Side指定のみなのて前後のみで無く左右の入れ替えも可能という利点があります。これ、単価高いけどちゃんと使い切れればお得🉐かもですね。。。
(裏組という技は置いといて、、、)🤣

これで来週のツーリングも🙆‍♂️OK‼️