この国の車のシート

こんばんは。

20年位前から、国内の部品メーカーで
「もう少しお金をかけさせてもらえれば、
うちだってレカロの負けない自信はあります。
でもセールスポイントにならない。」って話は
ちょくちょく聞きますね。
シートアレンジよりよっぽど大事なんですけどね。

美瑛番外地　さん

こんにちは

国内のシートのメーカーにも技術はありますが・・・コストダウンの影響ですね。

ＢＭＷにも認められるくらいなのですから、シートにはもっとお金をかけて欲しいです。

こんばんは！

車のシートって大切ですよね。

前車だと２時間ぐらいで腰が
痛くなってましたけど
インプレッサになって
腰が痛くなった事ないので
非常に助かってます。

それにしても３０分とは
ひどいですね・・・(T_T)

猫拳　さん

こんにちは

仰る通り、シートは大切な部品です。一番ドライバーと接する部分です。

特に私にとっては、最重要部品の一つなのです。

シートはもっと重視してほしいです。

プリウスＧ’ｓのシートも
なかなかのモノ　♪

本当のところ
エイジングは、レカロ信奉者です　（笑）
ほとんどのクルマを、レカロに交換しました。

それでも、プリウスＧ’ｓのシートに
感心した訳ですから・・・

トヨタが、本気でシートを作れば
レカロさえ、越えられると思います　♪

エイジング　さん

こんにちは、私もレカロ信者です!(^^)!

ただ、今の車はサイドエアバックがシートに付いていることが多く、おいそれとは変えられません。

純製シート君には良い仕事をしてほしいです。

お金掛ければ解決するのにな～

型でウレタンを発泡させた成形シートでは何やっても良いシートは出来ませんね。
すぐに疲れるシートは長時間運転させないで休憩しろとでも言っているようなものですね。
でもイスは座り心地が良い方が安全だと思います。

nyansu　さん

こんにちは

シートはドラーバーと一番接っする部品であり、しっかり作ってほしいです。

出来ない訳では無いが特に残念です。

国産車のシートもこの10年くらいで飛躍的によくなったと思いますが、まだまだ輸入車に一日の長がある、と思わせる場面があるように思います。
トラヴィックに乗り始めた頃、長距離を運転した後でも疲労を感じることなく、その日に運転し始めたときの体調のままだったことに相当な衝撃を受けたことがあります。「疲れを取る（疲れを癒す）シート」ではなく、文字通り「疲れないシート」。その後に乗った欧州車でもいずれも同じでした。
単に自分の体型に合っていただけ、とか、プラシーボだった、とかではないと思ってるんですけどね(^^;

なとり　さん

こんばんは

日本の車は、『車はこうあるべき！』
という思想では無く、

『ユーザーから文句が無く、儲かる手法はこれ！』

って感じがします。

長距離が基本の欧州車とは
違うのでしょうね。^^;