技術は高性能ばかりでは無いんだ

「 技術は高性能ばかりでは無いんだ 」




判りますとも　（笑）　 \(´ω` )/　

こんにちは

分かる人には

分かりますよね♪

両極のバイクに乗るのも楽しいです(^^)

向こうでは小型自動二輪がコンパクトカーと同等の扱いですね（笑）

発展国などの事情を考えれば、古い技術が最適だという好例ですね。

ホンダが状況を把握して素直にOHVを選んだというのは、これ以上は無いということと感じました。
かつてGL/CX系の縦置きツイステッドVツインを成立させるためにあえてOHVを選んだのとはCGL125が使うOHVと意味が違うでしょうが、ちゃんとOHVの良さを知っているのは流石エンジン屋だと思いました。

こんにちは

商品は高性能が良い！

でば無く、使う人の環境に合ったスペックが必要なのですね。

ドモ♪

そのエンジン、FTRやXRの前身とも言えるOHV
ワタクシの変態専用機のベースとなっている奴です
125と250版があってワタクシのは229です
搭載されてる日本車があったとは知りませんでした

アメリカ生まれの中華育ち故、アメリカにも日本(輸入卸元)にもエンジンのサービスマニュアルの提供が無いためエンジン着手に踏み切れませんでした( ；´Д｀)

まだサービスマニュアルの提供はあるのでしょうか？

こんにちは

CGL125の中華版は、WY125かWY125-F　で探すとヒットします。

使えるか分かりませんが、マニュアル（Honda製ではない？）もヒットました。

頑張って下さい！