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イイね!
2020年01月26日

Vitzくんありがとう、アクセラくん よろしくです。

更新遅くなりましたが、いろいろ事情があり車を乗り替えました。

アクセラの2.2XDです。

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2.2Lのディーゼルは、新しいMAZDA3には乗りません、極上の新古車がディーラー見つかり、昨年の台風で高速はすべて、封鎖されるような悪天候の中 見に行って、30分で即決!


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2.2Lのディーゼルは、低速からトルクがもりもり!

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走行距離は、僅か800Km程度でした。

試乗車と思ったら、お年寄りのオーナーさんが免許返上により、中古として出てきたそうでした。

残念なのが、折角Bluetoothがついているのに、アンドロイドのスマホは認識しません!
娘のiPhoneは直ぐにできたのに・・・
ファーウェイ側の問題か??

車体は決して軽くないのに、軽く感じる。

走り出してみて、アクセルを離すと、軽く減速する。
ブレーキ踏まなくてよいな~と感心していたら、減速時のクルマの運動エネルギーをキャパシターに回収機構が付いていました!

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アクセラは車体が少し大きく扱いにくいと かみさんの判断で、予定を変更して
私がアクセラ、かみさんがトラヴィックとなりました。

アクセラくん、末永くよろしく!
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/01/26 09:20:04

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この記事へのコメント

2020年1月26日 17:26
こんにちは。
巡り会いですね!クリーンディーゼル楽しんで下さい。\(^o^)/
坂道の登坂は得意ですよ。ガンガン登ります。
私のプリウスは登坂では…悲鳴上げてます。(+_+)
ディーゼルのトルクが懐かしいですね。
コメントへの返答
2020年1月26日 21:26
LOVE@羽生 さん

こんばんは、コメントありがとうございます。

ずいぶん前に狙っていたCX-5ではありませんが、アクセラの2.2Lディーゼルが家族になりました。

トルクは凄いです!!

でも、いろいろ問題もあるようですが、長く付き合いたいと思います♪
2020年1月27日 9:06
運転が楽しそうなTRDビッツでしたが、何か理由があったのですか?
コメントへの返答
2020年1月28日 22:01
44loveさん

こんばんは
TRDビッツは、楽しくて良い子だったのですが、2.2L ディーゼルはこの車しかのれないかな?
(サイズ的に他は無理なので)

でもって、殆ど新車があり即決した次第です。
良く出来ています♪
2020年2月3日 19:22
こんばんは。
コメント失礼します。\(^-^)/
いつの間にか、クリーンディーゼルに乗り換えて居たのですね。🎶
ずっとトラビィックのイメージあったので。。。
オイラは一時、通勤車両にデミオディーゼル乗ってましたが、その時にアクセラのMT 4WD ディーゼルすれば良かったと後悔したのですが。。。
もう希少車ですね。

MAZDAのクリーンディーゼルはシングルターボと
2、2Dのツインターボでは全く特性違うので、買うなら2、2D一択ですね。
コメントへの返答
2020年2月6日 7:04
おはようございます。
コメント有難うございます

マツダのディーゼルは良いですね、色々問題あることも買った後知りました(~_~;)

でも、トルクフルなエンジンは気持良く、長く付き合えそうです!

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「[整備] #125Duke レギュレーター他交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/121488/car/3755449/8326167/note.aspx
何シテル?   08/10 07:07
50代後半に差し掛かったおじさんです。 休日はテニス、ランニング多く、なかなか車バイクに乗る時間がありません。 アクセラ 2.2D 良い車です、もうこのサイ...
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