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2022年01月10日

EV車の進化が進む

長距離旅行に使えるMercedes-BenzブランドEVの実現を目指し、1年半前に開発を開始。高効率な自動車とし、100kmあたりの消費電力を10kWh未満と設定。

フル充電で1000km以上走行可能という電気自動車（EV）のコンセプトカー「Mercedes-Benz VISION EQXX」を発表しました。

電気は高校で学習した程度の知識しかなくド素人ですが、沢山走るにはバッテリーをでかくするか、消費電力（抵抗含む）を抑えるかがカギになるはず。

バッテリーパックを　　従来に比べ半分の大きさ、7割の重さで同じ程度にしたとあり、沢山バッテリーを積むのです。

消費電力を抑えるポイントは、まずは空力。アメフトボールより抵抗が少ないそうです。

転がり抵抗を低減する特別なタイヤとホイルはマグネシウムを採用、3Dプリントされたパーツを駆使して、可能な限り軽量化を図っているそうです。

電費の比較なんて記事は少なく、テプコの資料はこちら

Kmでどれだけの電力を消費するかという比較です。

一般的に、エンジン車と同じく、パワーがあり、大きく重い車ほど、電費は悪くなります。

VISION EQXXは、100kmあたりの消費電力を10kWh未満を目標ってすごいな。

メルセデスベンツは、2030年までに全新車販売を完全電動化(バッテリーEV化)すると昨年発表しただけはあり、本気度が違うのか？？

1000Km走ることが出来たら、日常は問題にならないでしょうが、お値段はその分張ります。

ホンダは2040年に全て電動化（FCV含む）するそうです。

トヨタは、2030年にＥＶを含めた電動車の世界販売を800万台とすると発表しました。

８年後ってそう遠くないです、EVが日常になる日が来るのか？？

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Posted at 2022/01/10 08:46:50

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この記事へのコメント

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u74kun

2022年1月10日 19:13

こんにちは、インフラ次第ですね。
町中のいたる所のコンビニの様に充電スタンドを見かけるようになったら考えても良いと思いますが、まだまだ先のことでしょうね。

コメントへの返答

2022年1月11日 8:05

おはよう御座います。
通勤など、決まったルートを走るのは問得意ですが、長距離は充電は大変そうですね。
十年後はどうなるのか、気になります！

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