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2024年11月06日

世界初の電動過給機付き新型V型3気筒エンジン

ホンダは、イタリア・ミラノで開催されるEICMA 2024にて水冷75度Ⅴ型3気筒エンジンを展示しました。

以下のコンセプトだそうです。

スリム＆コンパクトを追求するため、電動過給機を採用。
エンジン回転数に関わらず任意に過給をコントロールする事で、低回転からハイ・レスポンスなトルクデザインを実現。
電動過給機のため、インタークーラーは不要となり軽量化にも貢献。

この記事だけでもワクワクします。
バイクは軽い事は必須。馬力を上げると比例して重くなりますが、車では常套手段のターボはバイクではかえって重くなり採用されていません。
電動過給機であれば、インタークーラー不要となり軽量で大馬力が実現できるようね。

ホンダの革新的な技術開発が思い出されました。

NR500は、2stレーサー全盛の中、本田の復帰にあたり　4ストロークで楕円ピストン　V型4気筒　DOHC32バルブで挑みましたが散々な結果に。

ホンダは2stにスイッチする際、ヤマハやスズキと同じ4気筒ではなく、3気筒とし、ライバル車より軽量に仕上げることに成功し、フレディースペンサーにより連勝！

最近、ホンダヤマハの日本勢のGP500は散々な結果ですが、頑張って欲しい。

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Posted at 2024/11/06 06:35:33

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この記事へのコメント

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バーバン

2024年11月6日 6:47

おはようございます
私もこの記事にワクワクしていましたよ〜
小燃費、コスト削減の今、コストの掛かるV3！
ホンダはMVXで2スト戦争の敗北を忘れて無いのに最挑戦。
良いですねぇ～
パイプフレームとは市販計画も有か？
市販されればインパクト大ですよ～

コメントへの返答

2024年11月6日 7:25

おはようございます。
歳を取ると足腰弱くなり、バイクは軽い方が良いですね😅
ホンダはV型3気筒は多くの知見があり、期待大ですね！

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