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2023年10月06日 イイね!

ホンダ、新型軽商用EV「N-VAN e:」先行公開

2024年春発売予定の新型軽商用EV「N-VAN e:」に関する情報がホンダのHPで公開されました。

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航続距離はWLTCモードで210km以上を目標としているようで、150km程度は走るのかな?

実証実験の資料はこんな感じ、すでに日本の街中を走っていたのです

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商用車で近距離配達使いなどは良いですね。

肝心の荷室は、助手席までフラットになるのには驚きました。

さらにモデルによっては縦一列の二人乗りのモデルも用意されています。


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トヨタにはクイックデリバリーがありました。

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これは配達の車には有難い設定です。

近距離中心であれば、これも有りですね。
Posted at 2023/10/06 07:52:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | ev | クルマ
2023年07月27日 イイね!

2035年問題

欧州域内では、2035年に販売できる新車は、EV(電気自動車)またはFCV(燃料電池車)のみとなり、HV(ハイブリッド車)やPHEV(プラグインハイブリッド車)、そしてクリーンディーゼル車なども含め、内燃機関を持つ自動車の販売ができなくなります。

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でもこれは、中国は車の生産で世界制覇を狙い、色んなメーカーを国内で作るようになったものの無理!
では部品点数も少ない、EVで世界制覇を狙い、日本排除の思惑が欧州メーカーとも一致、2035年までにEV化となった背景。
EV化は脱炭素もありますが、政治的戦略が色濃いです。

EV車しか新車で売れなくなると、今のうちにこんな車を買いだめしていたら、値上がりする??

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しかし、最近雲行きが怪しい。
VWのEVが思うように売れず、工場は一時稼働停止、従業員も一部解雇。

今年の春、欧州はエンジン車の新車販売を2035年から禁止するとしていた方針を転換し、「合成燃料(eFuel)」の使用を条件に販売継続を認めることで合意しました。

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合成燃料は炭素と水素を合成して作る燃料、志は理解できますが、化学反応の為のエネルギーが必要となり・・・
このやり方ではリッターいくらになることやら

水と酸素と光で反応させるこで合成燃料を作る方法も検討されています。
素人的には、これなら未来があるか?



ひろゆき氏はこんなこと言っています




トヨタは全方位戦略は間違えはなかったのでしょう。

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ホンダは2027年までに10機種のEVを投入、2040年までにはEV販売比率100%との計画ですが、一本足打法で大丈夫??

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そう遠くない2035年の🚗³₃
はどうなるのか?

いまのうちに内燃機関を楽しみましょう♪
(涼しくならないと無理💦)


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Posted at 2023/07/27 08:32:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ev | クルマ
2023年04月15日 イイね!

efuel ってどうなの??

2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売をすべて禁止するとしてきた方針でしたが、ドイツは合成燃料を使うエンジン車は認めると軌道修正する動きがあります。

ドイツの人の7割近くEVは反対しているとの情報もあります。

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車はEVになってCO2出なくなっても、発電は化石燃料使っていてアホちゃうと思いますが、EV化はカーボンニュートラルがけん引していますが、実際は政治的な思惑が強すぎるんですよね。

EVばっかりになると、電力も足りなくなります。


でもって、内燃エンジン発祥のドイツはEVだけではあかん と軌道を修正したのか?

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eFuelはCO2とH2から作られます。中東から油を輸入しなくても、日本でも燃料を作ることが可能になり、
資源の無い日本には夢のような話です。
既存のガソリンスタンドも使え、充電に並ぶ必要もありません。

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ただ問題は沢山有ります。

CO2、H2は自然にそのままの状態で存在しません。
化学反応他でかき集める必要があります。

カナダのCO2回収装置

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CO2単体では存在しないのでCO2を集めるには、エネルギーが必要です。


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また、触媒を使った化学反応のためエネルギーが必要となります。
バケツで混ぜてできるわけではありません。
風力発電などでなければ、エネルギー発生の為、CO2が発生します。
どうなんだかね・・・

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こいうハードルを越え、eFuelを作り出すための試算があります。(経産省)

国内で生産した場合、コストは700円/L と見積もられています。
これに経費や税金が乗ると、1000円/L は軽く超えると言われています。 


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ドイツでefuelを作るコストは分かりませんが、今のガソリンより数倍になるのでしょう。

2035年はもう目の前です。
MadMaxのようなガソリンを奪い合う時代が来るのか???


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Posted at 2023/04/15 06:25:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | ev | クルマ
2022年01月10日 イイね!

EV車の進化が進む

長距離旅行に使えるMercedes-BenzブランドEVの実現を目指し、1年半前に開発を開始。高効率な自動車とし、100kmあたりの消費電力を10kWh未満と設定。

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フル充電で1000km以上走行可能という電気自動車(EV)のコンセプトカー「Mercedes-Benz VISION EQXX」を発表しました。

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電気は高校で学習した程度の知識しかなくド素人ですが、沢山走るにはバッテリーをでかくするか、消費電力(抵抗含む)を抑えるかがカギになるはず。

バッテリーパックを  従来に比べ半分の大きさ、7割の重さで同じ程度にしたとあり、沢山バッテリーを積むのです。

消費電力を抑えるポイントは、まずは空力。アメフトボールより抵抗が少ないそうです。

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転がり抵抗を低減する特別なタイヤとホイルはマグネシウムを採用、3Dプリントされたパーツを駆使して、可能な限り軽量化を図っているそうです。

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電費の比較なんて記事は少なく、テプコの資料はこちら
Kmでどれだけの電力を消費するかという比較です。

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一般的に、エンジン車と同じく、パワーがあり、大きく重い車ほど、電費は悪くなります。
VISION EQXXは、100kmあたりの消費電力を10kWh未満を目標ってすごいな。


メルセデスベンツは、2030年までに全新車販売を完全電動化(バッテリーEV化)すると昨年発表しただけはあり、本気度が違うのか??

1000Km走ることが出来たら、日常は問題にならないでしょうが、お値段はその分張ります。

ホンダは2040年に全て電動化(FCV含む)するそうです。

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トヨタは、2030年にEVを含めた電動車の世界販売を800万台とすると発表しました。





8年後ってそう遠くないです、EVが日常になる日が来るのか??


Posted at 2022/01/10 08:46:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | ev | クルマ
2021年05月08日 イイね!

EV化の行方

車のEV化が急速に進んでいます

先日の上海モーターショーで発表されたコンセプトカーには「bZ4X」。これは「beyond Zero」の略で、単にゼロエミッションなだけでなくそれ以上の価値を提供するという思いを込めたネーミングだそうです。CO2削減のため、EV化が加速しています。

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なかなか凛々しいデザインです!

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これより驚いたのが佐川EVです

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中国からEV車を7200台も購入!!

2022年9月から納入が始まり、現在使用している軽自動車7200台を置き換える計画です。

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佐川急便が採用を決めた小型EVは現在軽自動車に乗務する佐川急便のドライバー約7200人にアンケートを実施し、ドライバーの意見を徹底的に反映させた独自の車両として開発されているそうです。

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例えば、運転席は助手席より10cmも広かったり、パックの飲み物がそのまま置けたりと。

作るのは日本のメーカーではなく、ASFというベンチャー企業なのです。
正確には、ASFが企画、設計して、中国の広西汽車集団が製造するのです。

ファブレスという、工場を持たない企業が工場に委託して生産する方式です。
iPhoneがまさにそれ。

中華製であるけれど、設計は日本。中国を選んだ理由は、ASF社によれば、中国では、電池やインバーター、モーターといったEVの主要部品が、セットで日本よりも3割くらい安いと言うのです。

でも、車でそう簡単に出来るの??と思いますが、EV車はこれまでのガソリン車に比べて、部品点数も減り、異業種の参入も可能になってきているようです。

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一方で、自動運転技術も加速しています。これはEVのように部品を組み立てるのとは訳が違い、ソフト、ハード、各種センサー・・・

素人が考えても簡単ではないですね。
レベル4が出るころには、免許返納してるかも(^^;

Posted at 2021/05/08 08:24:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ev | クルマ

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「経済アナリスト 森永卓郎さん死去 http://cvw.jp/b/121488/48230828/
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